Spline DT Swiss A1800 w teście Pierwszorzędne osiągi aerodynamiczne wykonane z aluminium

Test: Kilka tygodni temu szwajcarski specjalista od kół DT Swiss zaprezentował szereg nowych modeli. Wyjątkowe jest to, że te koła, zaprojektowane z myślą o najlepszych osiągach w różnych obszarach, są nadal wyposażone w aluminiową obręcz. Wśród nowych produktów prawdziwą atrakcją są także koła DT Swiss A 1800 Spline 30, ponieważ kształt felgi został zoptymalizowany pod kątem aerodynamicznym dla tego modelu, co zdarza się rzadko lub nigdy w przypadku modeli aluminiowych. Przetestowaliśmy nowe aluminiowe koła aerodynamiczne DT Swiss i pokazaliśmy, co potrafi A1800 Spline 30.

Rowerzyści ze wszystkich dziedzin stają się coraz bardziej ambitni, nawet jeśli są to tylko przejażdżki po pracy lub niedzielne przejażdżki, dlatego stawiają coraz wyższe wymagania materiałowi. Jednak nie każdy chce korzystać z profesjonalnych materiałów lub nadmiernie obciążać swój portfel. Koła DT Swiss A 1800 Spline 30 są skierowane właśnie do tych rowerzystów, ponieważ łączą w sobie właściwości aerodynamiczne i niezawodność na drodze, ponieważ te aerodynamicznie zoptymalizowane aluminiowe koła łączą szwajcarską inżynierię z wysokiej jakości materiałami, aby zapewnić pierwszorzędne wrażenia z jazdy.

DT Swiss A 1800 Spline 30 – Aerodynamiczna konstrukcja wykonana z aluminium

Koła DT Swiss A 1800 Spline zostały zaprojektowane specjalnie pod kątem wydajności aerodynamicznej. Głęboki profil obręczy 30 mm zmniejsza opór powietrza i zapewnia płynniejszą jazdę przy wyższych prędkościach. Oprócz obręczy optymalną aerodynamikę zapewniają wewnętrzne nyple i szprychy aerodynamiczne.

Testowane aluminiowe koła aerodynamiczne DT Swiss

DT Swiss słynie z wysokiej jakości felg, szprych i piast oraz ich precyzyjnego wykonania. Koła A 1800 Spline nie są wyjątkiem. Nawet w wymagających warunkach aluminiowe koła aero powinny wytrzymać wiele wyzwań. Drobną wadą wizualną, która rzuciła nam się w oczy, jest lekko odstający szew na feldze, poza tym na pierwszy rzut oka nie mamy nic do zarzucenia.

Projekt techniczny naszego koła testowego również nie daje powodów do występowania linii ujemnych, ponieważ koła są wycentrowane bez bicia bocznego lub pionowego i mają wysokie napięcie szprych. W połączeniu z atrakcyjną sztywnością boczną zapewnia to bardzo precyzyjne prowadzenie i bezpośrednią reakcję, co przypomina topowe modele DT Swiss wykonane z włókna węglowego.

Dzięki konfiguracji Tubeless Ready koła szybko były gotowe do jazdy, ale po krótkim czasie musieliśmy je ponownie uszczelnić. Niemniej jednak mogliśmy skorzystać z zalet lepszej ochrony przed przebiciem podczas jazdy i byliśmy pod wrażeniem płynniejszego toczenia się. O wiele wygodniejsze niż wiele innych kół aerodynamicznych są także aluminiowe felgi o wysokości 30 mm, których nie wytrąca z toru boczny wiatr ani większa prędkość.

Tylko spora waga wynosząca prawie 1700 gramów ma tu i ówdzie negatywny wpływ na wrażenia z jazdy w porównaniu ze znacznie droższymi modelami z włókna węglowego. Jest to szczególnie zauważalne pod górę, ale także podczas ruszania. Niemniej jednak DT Swiss A 1800 Spline toczy się przyjemnie szybko na długich dystansach, a dzięki solidnej konstrukcji ma szeroki zakres zastosowań. Ogólnie rzecz biorąc, oferują one bardzo udane połączenie aerodynamiki, solidnej konstrukcji i atrakcyjnego stosunku ceny do wydajności, dlatego są po prostu solidnymi kołami o wysokiej jakości konstrukcji.

Spline DT Swiss A1800 w teście: Pierwszorzędne osiągi aerodynamiczne wykonane z aluminium

DT Swiss A 1800 Spline 30 – Aerodynamiczna konstrukcja wykonana z aluminium

Testowane aluminiowe koła aerodynamiczne DT Swiss

Wniosek: DT Swiss A 1800 Spline 30

Pro

Contra

fakty

O Floriana Nowaka