Test / E-MTB: Nie minął nawet rok, odkąd Specialized wprowadził układ napędowy 3.1 wraz z obecną generacją Levo. Teraz amerykańska firma wydała kompleksową aktualizację oprogramowania, która wynosi silnik na nowy poziom wydajności. Poddaliśmy testom w warunkach rzeczywistych zarówno standardowy silnik, jak i wersję S-Works. Czy… więcej
Nowości produktowe / E-MTB: W większości przypadków aktualizacje systemów napędowych rowerów elektrycznych zawierają jedynie drobne usprawnienia, być może nową funkcję. Jednak aktualizacja, dostępna już teraz (od 17 lutego 2026 r.) dla napędów Specialized 3.1, oferuje więcej: znacznie większą moc, udoskonaloną funkcję wspomagania prowadzenia roweru, udoskonalony Micro Tune i… więcej
Test / E-MTB: Nowy Specialized Levo Gen 4 jest teraz wyposażony w napęd Specialized 3.1, który zastępuje dobrze znany model Specialized 2.2. Choć ponownie nawiązano współpracę z firmą Brose w kwestii silnika, firma Specialized tak szeroko zmodyfikowała silnik, oprogramowanie, czujniki i cały ekosystem, że słusznie jest on uważany za samodzielny system Specialized... więcej
Wiadomości o produktach / E-MTB: Specialized Kenevo SL, drugi lekki eMTB w ofercie kalifornijskiej firmy, obok Levo SL, będzie miał następcę w 2023 roku. Nic dziwnego, że nacisk nie zmienił się zbytnio, ale jest nowo opracowana rama, która mieści również zaktualizowany silnik Specialized SL 1.2. To była tylko kwestia czasu: ... więcej
Wiosną 2020 r. Specialized z dumą zaprezentował swój pierwszy Levo SL. Chociaż nie był to pierwszy lekki rower górski e-mountain na rynku, miał on znaczący wpływ na branżę, pokazując, że takie rowery mogą z łatwością wypełnić lukę między pełnowymiarowym eMTB a zwykłym rowerem górskim bez silnika. Teraz, dzięki nowemu... więcej
