Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

TestyAkcesoria

testy: Test: USWE Airborne 9 - Lekki plecak dla motocyklistów o sportowym zacięciu

26. Października 2017 by Christian Etl

Uswe Airbourne na drzewie

Test: Poddaliśmy USWE Airborne 9 praktycznemu testowi. Plecak może być wyposażony w specjalny system nośny, który powinien zapobiegać niechcianym ruchom plecaka. Airborne 9 znajduje się w dolnej linii środkowej pod względem wielkości i jest idealny na okrążenia po pracy lub sportowe wycieczki z mniejszym bagażem.

Nasse airborne 9 od tyłu z tyłu

Zespół stojący za USWE obiecuje, że ich produkty są „Made by Riders - for Riders”. Często słyszy się takie obietnice, ale w tym przypadku to prawda. Ekipa spędzała dużo czasu na rowerze i denerwowały ją plecaki innych producentów. Zawsze uważali, że produkty zostały zaprojektowane do biegania i ograniczonego ruchu podczas jazdy na rowerze. Kupili więc starą maszynę do szycia Husquarna i zaczęli. Po kilku tysiącach godzin pracy i testów narodziły się plecaki USWE, które w 2007 roku stały się biznesem. Są niepowtarzalne, podobnie jak USWE Airborne 9, dzięki ich systemowi nośnemu. „No Dancing Monkey” to hasło firmy. Chłopaki z niemieckiego dystrybutora SHOCKER DISTRIBUTION pokazali nam, że to działa na Eurobike 2015:



Szwedzi mają w programie różne modele od dwóch do 26 litrów. Airborne jest dostępny w dwóch, trzech, dziewięciu i 15 litrach pojemności. Pochodzi bez ochraniacza na plecy. Jeśli chcesz, możesz wybrać Patriota z tego samego domu. Mówiąc wprost: dziewięciolitrowa pojemność nie jest imponująca. Ale jeśli cenisz sobie plecak, który jest stabilny i zapewnia dobrą swobodę ruchów, z pewnością będziesz skłonny wykazać się odrobiną pragmatyzmu przy załadunku i obejść się bez niczego zbędnego.

etce_airborne9-8



etce_airborne9-3
etce_airborne9-1

Układ i istniejące funkcje są świetne. Na zewnątrz znajduje się schowek na pokrywę. Jest on podzielony wewnątrz siatką, dzięki czemu można na przykład uporządkować narzędzia. Istnieją również wypustki, które utrzymują pompy powietrza i tym podobne na miejscu. Ta komora w pokrywie USWE Airborne 9 jest również zewnętrzną częścią komory kasku, która jest otwarta u góry. Posiada dwa regulowane paski na górnym końcu, które można rozpiąć i są wyposażone w klamrę. Wszystko można schować od połowy skorupy do pełnej twarzy. Za nią znajduje się mała kieszonka zapinana na zamek, w której dobrze schowasz drobne przedmioty, takie jak portfel czy telefon komórkowy. Mówi się, że komora jest prawie wodoodporna. Duża komora główna znajduje się bezpośrednio z tyłu, w której ukryte są dwie dalsze przegrody: duża kieszeń z siatki, która pomieści na przykład kurtkę przeciwdeszczową oraz zapinana na zamek kieszeń na bukłak.

Zdjęcie z
Wyraźny podział
Zdjęcie nasse_airborne9-17
Klamra i regulacja szerokości
To jest nasse_airborne9-14
Na wypadek upadków


Sam pęcherz hydratacyjny mieści masywne 3 litry. Jest bardzo dobrze wykonany. Wąż jest odłączany, a ustnik wygodny. Aby utrzymać go w formie pomimo objętości 3 litrów, ma wewnątrz pręt wzmacniający. Ponieważ komorę główną można szeroko otworzyć, a wewnątrz znajduje się kieszeń zapinana na zamek błyskawiczny, bukłak można łatwo wyjąć i włożyć. Ale nie mogę polecić napełnienia znacznie więcej niż dwa litry. Jeśli ilość płynu jest zbyt duża, tworzy to zaokrągloną tylną część w dość zwartym plecaku i nie leży dobrze na plecach. Prowadzenie rurki do picia z mocowaniem za pomocą klipsa na pasku jest nienaganne, a wyjście przez pasek na ramię jest również dobrze dobrane.

Tu nasse_airborne9-11
Odpinany wąż
Tu nasse_airborne9-12
drążek stabilizacyjny
Zdjęcie z USWE Airbourne 9
Komora z suwakiem


Tu nasse_airborne9-10
wyjście na ramię
Tu nasse_airborne9-4
Dobre mocowanie z klipsem
Tu nasse_airborne9-9
Wygodny ustnik

Jak już opisano, system nośny jest nietypowy. Większość plecaków ma dwa paski na ramię, pas piersiowy i pas biodrowy. USWE Airbourne 9 opiera się również na 4 paskach, które spotykają się na klatce piersiowej. zamknięcie znajduje się tutaj pośrodku. Podczas zakładania postępuj tak samo, jak w przypadku zwykłego plecaka, ale zamiast napinania pasów naramiennych, połącz je na środku. Szerokość jest regulowana raz, nic się nie zmienia podczas noszenia. Regulacja szerokości jest możliwa na wszystkich czterech paskach, a zakres regulacji jest duży.

USWE Airborne 9 mogą przenosić zarówno duzi, jak i mali kierowcy, bardzo szczupli i dość ciężcy rówieśnicy. Bardzo dobrze leży na plecach, jeśli go nie przeciążasz lub gdy pęcherz hydracyjny nie jest wypełniony po brzegi. Dwóch na czterech testujących chciałoby mieć lepiej wentylowane plecy. Trudne z plecakiem, który powinien szczególnie mocno i mocno przylegać do kierowcy. Nie rozumiem, dlaczego jest polecany jako plecak unisex. Potencjalna użytkowniczka musi mieć już bardzo zwarty dekolt, aby odczuwać komfort noszenia. Obróbka i materiał sprawiają wrażenie niezmiennie wysokiej jakości. Plecak jest również przyjemnie lekki, waży około 600 gramów (bez systemu hydracyjnego). Odblaskowe wstawki z przodu i z tyłu zwiększają bezpieczeństwo po zmroku.



Tu nasse_airborne9-7
Tu nasse_airborne9-6

tu nasse_airborne9-2-2

 



Wniosek: USWE Airborne 9

Pro

  • Bardzo dobry system nośny
  • Przyjemnie łatwe
  • Wysoka jakość wykonania
  • Wyrafinowany pęcherz nawilżający

Contra

  • Komfort cierpi, gdy jest w pełni załadowany
  • Tył mógłby być trochę lepiej wentylowany

fakty

rok produktu2017
Cena139 €
Sieć www.uswe-sports.com
Podsumowując, USWE Airborne 9 można polecić, jeśli sportowy kierowca szuka plecaka o dużej swobodzie ruchu: to właśnie oferuje Airbourne. Są tylko małe niedociągnięcia, ale przemyślany układ, topowy system picia i wysoka jakość przetwarzania.
tagi:plecak rowerowySpadekE-RowerE-MTBEnduroŚwiatowa seria EnduroEurorowerEWSplecak wielodniowyMTBAktualnościOchraniaczITP

O Christian Etl

Christian Ettl jest mistrzem mechaniki rowerowej i projektantem mediów. Był redaktorem naczelnym Fahrrad News. Jego serce bije dla skomplikowanych zagadnień technicznych związanych z rowerami. Woli jednodniowe wycieczki po żwirowni lub dobre zjazdy, także w bike parku.

13 nowych opcji dla Argotal, Kryptotal i Xynotal: Continental rozszerza swoją gamę opon Gravity MTB

Ciepło akumulatora

Kontrola temperatury rowerów elektrycznych: Czy fala upałów niszczy akumulator Twojego roweru elektrycznego?

Cztery nowe światła zgodne z normami StVZO i ekskluzywna edycja limitowana: Gama oświetlenia CATEYE z nowymi modelami

Giant Seek 1

Giant Seek 1 w testach praktycznych: Zaawansowana technologicznie przyjemność z jazdy, jak u dużych chłopców

Nowy Santa Cruz Blur

Stworzone do wyścigów i jazdy terenowej: Nowy Santa Cruz Blur

Mieszanka róży

Recenzja Rose Blend 105 Di2: Shimano Di2 za 2.000 euro – czy jest jakiś haczyk?

Test Shimano Deore

Dwa kroki do przodu, jeden do tyłu: Pierwsze wrażenia z zupełnie nowego Shimano Deore

Recenzja Qore Drive³ Peak: Naturalne właściwości jezdne pomimo wysokich osiągów?

Ściśle limitowana aktualizacja PROPAIN Rage 3 CF

Ekskluzywny, specjalny kolor i obudowa EXT: Ściśle limitowana aktualizacja PROPAIN Rage 3 CF

Mondraker prezentuje elektryczny rower szutrowy Dusty (rok modelowy 2027)

Najbardziej wszechstronny i wydajny rower elektryczny marki Mondraker: Mondraker prezentuje elektryczny rower szutrowy Dusty (2027)

Koła Shimano Dura-Ace: Nowa generacja kół z karbonowymi szprychami i znacznie niższą wagą

Adidas Kentro: Uniwersalne okulary sportowe do jazdy na rowerze, biegania i aktywności na świeżym powietrzu

Colnago Y1Rs: Rower Pogacara świeci na żółto

Wszystkie rowery szosowe elektryczne z silnikiem TQ HPR40: Te rowery szosowe mają wbudowany tylny wiatr.

Related Stories

  • Odzież: Test: Specialized Ambush Comp – Niedrogi wszechstronny MTB z Kalifornii
  • Test Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro: Zawieszenie 180 mm do pośpiechu?
  • testy: Test: uvex jakkyl hde – geniusz i szaleństwo?
  • testy: Test: Sigma Pocket Tools - solidne, wszechstronne, niedrogie
  • Elektryczne rowery górskie: Focus Jam² C – sprawdzony rower e-trail teraz również wykonany z włókna węglowego
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH