Recenzja Specialized Turbo Creo SL Comp: Idealny towarzysz zabawnych przygód w terenie?!

Test: Dzięki sprężynowemu elementowi z przodu, regulowanej sztycy i lekkiej ramie z włókna węglowego Specialized Turbo Creo SL Comp wydaje się być idealnym rowerem na e-szutry do zabawnych przygód w terenie. Sprawdziliśmy dla Ciebie, czy tak jest i jak to naprawdę działa.

Od dłuższego czasu amerykański producent Specialized używa etykiety „Turbo” do oznaczania rowerów z e-wsparciem. Chcą również oddać sprawiedliwość sloganowi „To ty, tylko szybciej!” we wszystkich swoich rowerach, ale zwłaszcza w sportowych modelach e-rowerów.

Specialized Turbo Creo SL Comp — z własnym dążeniem do sukcesu

Aby jazda na E-Graveller firmy Specialized była jak najbardziej naturalna, podjęto świadomą decyzję o opracowaniu własnego układu napędowego. Przepis na sukces: kalifornijski design w połączeniu ze szwajcarską inżynierią. Największa wada systemu wewnętrznego: baterii nie można wyjąć, a wszystkie czynności konserwacyjne muszą być wykonywane przez wyspecjalizowanego sprzedawcę. Ale wróćmy do modelu Dzięki do 240 watów wspomagania i 320 Wh wewnętrznej mocy akumulatora, którą można zwiększyć o kolejne 160 Wh za pomocą przedłużacza zasięgu, wewnętrzny silnik Turbo SL 1.1 zapewnia stałą moc i harmonijne wspomaganie , co wynika przede wszystkim z tego, że Cadence został dostrojony przez sportowców. Jeśli jednak silnik zostanie odłączony powyżej 25 km/h, system nie stawia żadnego oporu i można nim jechać stosunkowo płynnie. Szczególnie podoba nam się oddzielenie, ponieważ tak naprawdę nie można poczuć cięcia. Tak się składa, że ​​na bardziej płaskich odcinkach na prędkościomierzu można odczytać 30 km/h nawet tego nie zauważając.

Dobre prowadzenie i duży komfort to dużo radości z jazdy?!

Jednak w przypadku wielu rowerów elektrycznych dodatkowy ciężar często przeszkadza w naturalnej jeździe. Stosunkowo niska waga 13,6 kg z pewnością powinna być jedną z mocnych stron Creosa. Ponadto zachowanie na zjazdach i prowadzenie roweru jest naprawdę imponujące, ponieważ system FutureShock 2.0, który działa jak rodzaj amortyzowanego widelca i oferuje 20 mm skoku z przodu, zapewnia większą kontrolę i komfort. Creo SL Comp ma również regulowaną sztycę, którą można regulować za naciśnięciem przycisku, co oznacza jeszcze więcej zabawy na szlaku i lepsze prowadzenie. Aby jednak żywotność nie została całkowicie utracona, system FutureShock można również usztywnić podczas jazdy, aby nadal korzystać ze sportowych właściwości karbonowej ramy. Jednak Creo SL w wariancie Comp nie jest już zawodowcem do przyspieszania.

Ale inne dodatkowe części mogą przekonać swoją przyjemną ergonomią. Zwłaszcza kierownica i siodło naszej własnej firmy pasują jak ulał od pierwszego kilometra, a manetki Shimano GRX są więcej niż tylko łatwe do trzymania. Dzięki kołom DT Swiss odpowiednim do jazdy po szutrze i oponom Pathfinder o szerokości 38 mm znajdziesz dobry kompromis między solidną przydatnością w terenie a szybszymi właściwościami jezdnymi. Wysokiej jakości grupa Shimano GRX zapewnia przyjazną dla żwiru zmianę przełożeń i skuteczność hamowania na najwyższym poziomie, a jej uzupełnieniem jest korba Praxis Works z tarczą.

Specialized Turbo Creo SL Comp – Ausstattung