Ducati TK-01RR: Nowe e-enduro z motocyklowymi genami?

E-Performance: nowy Ducati TK-01RR to E-Enduro, które łączy w sobie nowoczesne rozwiązania techniczne, aby każda sytuacja na drodze była jak najbardziej ekscytująca, nawet na najbardziej nieprzejezdnych ścieżkach. Dzięki nowemu napędowi Shimano EP8 ucieleśnia czystą wydajność. I to przy wadze zaledwie 2,6 kg. Maksymalny moment obrotowy wynosi aż 85 Nm, a także zapewnia maksymalne wspomaganie mocy na poziomie 400%. To czyni go jednym z najlżejszych i najbardziej kompaktowych silników w tym segmencie.

Moment obrotowy jest zawsze dostarczany płynnie i przewidywalnie, również dzięki o 36% mniejszemu tarciu w porównaniu z modelem Mig-RR. W połączeniu z nową aplikacją Shimano E-Tube Project system EP8 umożliwia wysoki stopień dostosowania. W ten sposób charakterystykę silnika można dostosować do osobistych preferencji kierowcy. Aplikacja umożliwia konfigurację maksymalnego momentu obrotowego, przyspieszenia i synchronizacji wspomagania w czasie rzeczywistym, nawet gdy smartfon jest podłączony bezprzewodowo.

Ducati TK-01RR: zwinny i stabilny

Nowa aluminiowa rama ma stromą rurę dolną, w której mieści się zintegrowany akumulator Shimano o imponującej pojemności 630 Wh. Zapewnia to dobrą autonomię. Nisko położony środek ciężkości zapewnia dobre prowadzenie, na które nie ma wpływu konstrukcja akumulatora i ramy. Z kątem główki 01°, wydłużoną górną rurą i prostą rurą podsiodłową o kącie 64,5°, geometria TK-75,5RR jest nastawiona na bardziej ekstremalne użytkowanie E-Enduro. Wprowadzenie nowej 1,8-calowej rury sterowej wyznacza również nowe standardy w obszarze kontroli E-MTB, ale przede wszystkim większą sztywność w obszarze główki kierownicy, co jest szczególnie ważne przy pokonywaniu najtrudniejszych przejść przy dużych prędkościach.

Ducati TK-01RR: topowe wyposażenie

TK-01RR jest wyposażony w wysokiej klasy komponenty, takie jak 12-biegowa skrzynia biegów i hamulce Shimano XT. Ten czterotłokowy system w połączeniu z tarczami 203 mm z funkcją chłodzenia „Ice Technologies” zawsze gwarantuje mocny i modulowany hamulec. Całkowicie nowy widelec Öhlins RXF 38 180 mm może wytrzymać duże obciążenia i zapewnia doskonałą precyzję kierowania oraz szeroki zakres opcji regulacji. Ponadto w pełni regulowany amortyzator Öhlins TTX o średnicy 170 mm zapewnia doskonałą progresywność na zjazdach bez powodowania dyskomfortu podczas pedałowania. TK-01RR jest wyposażony w nowe opony Pirelli Scorpion E-MTB w konfiguracji „S” (29×2,6 przód / 27,5×2,6 tył).

Ducati TK-01RR: Geometria

Informacje wkrótce pojawią się również na stronie stronie Ducati dostępne.