Historia budowy roweru: siedzisko, siodło, sztyca, zacisk. Jak już wyjaśniono w części pierwszej, staramy się zbudować rower „Made in Europe”. Nasza przedostatnia opowieść o budowie motocykla dotyczy... więcej
Historia budowy roweru: kokpit, stery, mostek, kierownica, uchwyty. Jak już wyjaśniono w części pierwszej, staramy się zbudować rower „Made in Europe”. Koncept „Made in Europe” łączy... więcej
Historia budowy roweru: Napęd, manetka, przerzutka tylna, kaseta. Jak już wyjaśniono w części pierwszej, staramy się zbudować rower „Made in Europe”. Naprawdę nie mogę tego zrobić z obwodem. ... więcej
Historia budowy roweru: Napęd, łańcuch. Jak już wyjaśniono w części pierwszej, staramy się zbudować rower „Made in Europe”. Jest to możliwe dzięki Connex 11SB. Artykuł tylko dla sieci? Tak, bo to... więcej
Historia budowy roweru: część piąta, korba. Jak już wyjaśniono w części pierwszej, staramy się zbudować rower „Made in Europe”. Z reguły elementy napędu pochodzą z Dalekiego Wschodu. Są wyjątki... więcej
Historia budowy motocykla: część czwarta, opony. Jak już wyjaśniono w części pierwszej, staramy się zbudować rower „Made in Europe”. Gumy z reguły pochodzą z Dalekiego Wschodu. Znany wyjątek: Continental. ... więcej
Historia budowy roweru: część trzecia, koła. Jak już wyjaśniono w części pierwszej, staramy się zbudować rower „Made in Europe”. To zadanie jest stosunkowo łatwe z kołami. Jest … więcej
Bike Build Story: Druga część naszej historii budowania naszego Enduro. Jak już wyjaśniono w części pierwszej, staramy się zbudować rower „Made in Europe”. I tu pojawia się widelec Selva firmy Formula... więcej
Historia budowy motocykla: Pierwsza część historii budowy naszego Enduro. Abyśmy nie zdradzali wszystkiego z góry, główny obraz jest podzielony na piksele. Sercem naszego setupu jest Orange Stage... więcej
