Aktualizacje Geero 2+: Zainstalowany na stałe system oświetlenia dla modeli miejskich i turystycznych

E-Performance: Geero łączy nowoczesną technologię z klasycznym wyglądem, w skrócie: innowacja i retro. Ponieważ dwa rowery elektryczne Geero 1 i Geero 2 łączą prosty wygląd z designem retro i najnowszą technologią e-rowerów. Od czerwca Austriacy oferują także aktualizację udoskonalonego już Geero 2. W przypadku tak zwanych modeli „+” dostępne są teraz dalsze warianty. Są one wyposażone m.in. w nowoczesny system oświetlenia.

Geero 2+: Lekka aktualizacja

Głównym argumentem za aktualizacją było światło i związana z nim zgodność StVO. Poprzednie modele miały tylko opcję przypinanego światła, teraz wszystko jest idealnie zintegrowane! Wyzwaniem było nie tylko czyste ułożenie kabli, ale także odpowiednie rozwinięcie wyświetlacza, aby można było sterować światłem.

 

Ale prosta integracja nie wystarczyła. Oczywiście całość musiała zostać sprawdzona i zatwierdzona. Ostatecznie wyszło dokładnie to, co jest teraz na stronie www.geero.de jest dostępny. Łącznie dostępnych jest 14 różnych modeli w zależności od wymagań, wymagań sprzętowych i konstrukcji ramy.

Geero 2: System oświetlenia

Zasadniczo musisz zdecydować, czy kupić model + z oświetleniem, czy zwykły model bez. Późniejsza integracja jest stosunkowo złożona. Za dopłatą do modeli + otrzymujemy wysokiej jakości system oświetlenia firmy X&O oraz tylne światło Piment. Niezbędne reflektory są już w pełni zintegrowane z tymi lampami.

• reflektory: X&O 30, 1 LED biały > 30 luksów, < 40 g, oświetlenie do 70 metrów, widoczność do 3000 metrów
• światła tylne: PIMENTO, wersja XE, COB LED czerwona > 5 Cd + (natężenie światła), < 40 g, widoczność do 400 metrów

Geero 2: przegląd modeli

Trzy modele różnią się zasadniczo następującymi cechami, w tym kolorem i wyposażeniem dodatkowym. Oryginalny model jest przeznaczony dla purystów z lekko pochyloną do przodu pozycją siedzącą. Model City jest idealny na średnie dystanse. Dzięki regulowanemu mostkowi w modelu turystycznym pozycja siedząca jest bardziej wyprostowana i dlatego jest idealna na trasy i wycieczki o długości 50 km lub większej.