Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Nowości produktoweTestyAkcesoria

Przyczepa Croozer Tuure: Test praktyczny i konkurs

17 Czerwca 2020 by Christian Etl

Test: Croozer jest najbardziej znany z wysokiej jakości przyczepek dla dzieci. Przyczepy dla psów i przyczepy towarowe, takie jak Croozer Tuure, nie są tak dobrze znane. Niesłusznie, jak dowiedzieliśmy się w teście.

Najpóźniej Corona naprawdę otworzyła wszystkim oczy i stało się jasne, jakim zdrowym środkiem transportu jest rower. Transport indywidualny bez obawy o zarażenie i bez maseczki na twarzy. Bardziej niż kiedykolwiek kolarstwo jest nowoczesne i przyszłościowe. Tylko: Gdzie z dziećmi i bagażem? Bez tylnego siedzenia i bez bagażnika? Dobry naśladowca to możliwe rozwiązanie!



Croozer oferuje różne rodzaje przyczepek

Niezależnie od tego, czy dzieci mogą jeździć razem z czworonożnym współlokatorem, czy po prostu potrzebujesz przestrzeni ładunkowej, istnieje odpowiednie rozwiązanie dla każdego wymagania. Podstawowa konstrukcja przyczepek dziecięcych jest podobna do testowanej przyczepki Croozer Tuure. Kluczowym wyróżnikiem jest fotelik dla dziecka. Zwykle jest zabudowany jak hamak, a dziecko zabezpieczane jest 5-punktowymi pasami. Przyczepy dla psów mają szczególnie głębokie wejście z tyłu, aby ułatwić futrzanym przyjaciołom wchodzenie i wychodzenie. Jeśli chodzi o przyczepę towarową, oczekujesz solidności, nisko położonego środka ciężkości i obszernego otworu załadunkowego.

Croozer Tuure – Topowy model cargo

W sumie są trzy przyczepy towarowe firmy Croozer. Maluch nazywa się Kalle, jest bardziej zwarty niż rodzeństwo Pakko i Tuure. Różnią się one jednym zasadniczym punktem: Croozer Tuure jest sprężynowy.

Zawieszenie Croozer Tuure Air Pad w szczegółach
Zbliżenie zawieszenia Croozer Tuure Air Pad


Croozer nazywa zawieszenie „Air Pad”. Zasadniczo każdy element jest wykonany z gumy piankowej o zamkniętych porach, która podtrzymuje pojedyncze, ruchome koło, a tym samym amortyzuje nierówności. Dzięki temu można go używać na wyboistych powierzchniach, a nawet w łatwym terenie.

Croozer Tuure rozkłada się i składa bardzo szybko. Zdejmij koła, zapakuj dyszel i flagę z kołami do wnętrza. Tuure można złożyć w mgnieniu oka. Dzięki temu można go dobrze przechowywać i szybko jest gotowy do użycia.



Zbliżenie sprzęgła w Croozer Tuure
Widok z góry sprzęgła w Croozer Tuure

Jak zwykle w Croozer, sprzęg jest dostępny dla różnych osi. Można obsługiwać zarówno tylne konstrukcje z klasycznymi szybkozamykaczami, jak i te z osiami sztywnymi. Dyszel można przymocować do roweru za pomocą blokady. To, czy jest bezpiecznie zamocowany, można również zobaczyć po mechanizmie zwalniającym obsługiwanym za pomocą przycisku, który zauważalnie się zatrzaskuje. Dodatkowym zabezpieczeniem jest tekstylny pas mocowany do ramy holującego roweru.

Fajną funkcją Tuure jest drukowany arkusz danych
Fajna cecha: najważniejsze dane o przyczepie są nadrukowane na wewnętrznej stronie osłony przestrzeni ładunkowej.


Croozer Tuure - Wypróbowaliśmy

Po rozpakowaniu i złożeniu staje się jasne, że Tuure pod względem jakości nie ustępuje innym Croozerom. Montaż jest łatwy i działa intuicyjnie. Montaż na rowerze również jest nieskomplikowany i poradzi sobie z nim każdy, kto nie ma „dwóch lewych rąk”.

Kandydatem do testów zawieszenia i stabilności jazdy Tuure była maskotka redaktora Leo. Waży kilka kilogramów i ma zwyczaj zmieniania pozycji w przyczepie w zależności od tego, gdzie znajdzie coś ciekawego. Pomimo ciągłych ruchów przyczepki Croozer stoi nieruchomo, a kołysanie przyczepki prawie nie przenosi się na rower. Leo nawet w pewnym momencie usiadł, co jest komplementem nie tylko dla umiejętności jazdy kolarza, ale także dla zawieszenia Tuure.

Ostrzeżenie: proszę, nie próbuj tego! Nigdy nie należy przewozić psa lub, co gorsza, dziecka w przyczepie, która nie jest specjalnie do tego przeznaczona. Podczas tego testu byliśmy na prywatnej posesji, a nie w korku, i zarówno Leo, jak i my jesteśmy wyćwiczeni w „prowadzeniu przyczepy”.



Załadowaliśmy też Tuure napojami i, szczerze mówiąc, nawet nieznacznie przekroczyliśmy ładunek 45 kilogramów. Tutaj też nie ma problemów. Rozkład ciężaru należy przeprowadzić w taki sposób, aby na sprzęgle spoczywało 3-11 kilogramów. W praktyce sprawdzenie tego bez narzędzi nie jest takie łatwe. Nie mamy jednak wrażenia, aby tutaj małe odchylenie było problemem. Mimo wszystko radzimy się tego trzymać. Jeśli chcesz dokładnie zmierzyć ciężar na sprzęgu, możesz to łatwo ustalić za pomocą wagi bagażowej lub rybiej wagi.

Jakość przetwarzania Tuure jest uderzająca w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Wszystko wydaje się dobre, połączenia zatrzaskują się w określony sposób, wszystkie materiały wydają się być wysokiej jakości i trwałe. Podsumowując, Croozer Tuure to świetna przyczepka rowerowa, która może przewieźć prawie wszystko.



Sieć

www.croozer.com

Wygraj przyczepę Croozer Tuure

Możesz wygrać fajny wisiorek Tuure. Mam nadzieję, że dobrze się zaopiekowałeś!

* Informacje prawne: powiadomimy zwycięzcę e-mailem. Żadne dane nie będą przekazywane w żaden sposób. Wszystkie dane uczestników zostaną usunięte po zakończeniu loterii. Uczestnikiem może być każdy, kto ukończył 18 lat. Członkowie zespołu redakcyjnego i ich bliscy są wykluczeni z udziału. Ostateczny termin przyjmowania zgłoszeń to 24 czerwca 2020 r. o godzinie 23:59. Jeśli masz jakieś pytania, wyślij je do nas E-mail.



tagi:PrzyczepaŁadunekCroozerprzyczepka rowerowaprzyczepaTuura

O Christian Etl

Christian Ettl jest mistrzem mechaniki rowerowej i projektantem mediów. Był redaktorem naczelnym Fahrrad News. Jego serce bije dla skomplikowanych zagadnień technicznych związanych z rowerami. Woli jednodniowe wycieczki po żwirowni lub dobre zjazdy, także w bike parku.

Moustache Wtorek 27.6 FS: Komfort jazdy po francusku

Wygraj ulotkę Goroc2: Rower typu crossover SUV do codziennego użytku i wycieczek terenowych

Cztery dni przygody na szutrze z Endurance Network w Lesie Bawarskim i Szumawie: Velomotion Gravel Tour 2026

Nowy korbowód Race Face Era SL do jazdy w terenie

Lekkie, wytrzymałe i z dożywotnią gwarancją: Nowy korbowód Race Face Era SL do jazdy w terenie

Rowery elektryczne Aventon: Nowy dostawca z ciekawymi modelami

Bikepacking gotowy na szlak: Torby rowerowe marki Aeroe

Marin Headlands 2: Zabawa na szlaku prosto z domu kolarstwa górskiego

Nowy gigantyczny napęd: Rower szosowy aerodynamiczny nowej generacji z systemem skupionym na

Aktualizacja silnika Specialized 3.1 w teście: Więcej mocy, stabilna wydajność i nowe wrażenia z jazdy?

Shimano Tiagra R4000: Nowa grupa osprzętu do roweru szosowego dla początkujących

Lapierre Overvolt AM CF MY26

Rower elektryczny All-mountain z wysokiej jakości ramą wykonaną w całości z włókna węglowego: Lapierre Overvolt AM CF MY26

Najmocniejsza maszyna XC firmy Pivot do strefy czerwonej: Zupełnie nowy Pivot Mach 4 SL

Maszyna Wild Drop Bar do szalonych przejażdżek: Kona LBF – „Legenda Wielkiego Widelca”

Loteria: Wygraj diamentowego Suvea Trip Pro z baterią 800 Wh

Related Stories

  • Przyczepka rowerowa BOB Yak w teście: Dużo bagażu, dużo frajdy z jazdy
  • testy: Test: Przyczepa transportowa Bob Ibex - towarzysz na kolejną wyprawę rowerową?
  • Test przyczepy dla psa Croozer Dog: W trasie z najlepszym przyjacielem
  • Droga do rodzinnego rowerowego życia: Testowana przyczepka dla dzieci Croozer Kid Vaaya 2
  • Mavic Comete Ultimate 2 MIPS w teście: Wydajność i ochrona z jednego źródła
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH