Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

TestyAkcesoria

testy: Test: Przyczepa transportowa Bob Ibex - towarzysz na kolejną wyprawę rowerową?

19 Listopad 2018 by redakcja

Boba Ibeksa

Test: Planujesz wycieczkę rowerową na następne lato? Ale co zrobić z całym bagażem? Masz możliwość zamontowania bagażu z sakwami ​​na ramie lub możesz dokupić przyczepę transportową. Jeśli zdecydujesz się na drugi wariant, Bob Ibex może być właściwym towarzyszem. 

Jeśli szukasz przyczepy transportowej na następną wycieczkę rowerową lub po prostu do transportu zakupów itp., teraz jest duży wybór. Velomotion przyjrzał się bliżej stalowemu Bobowi Ibexowi.

Boba Ibeksa
Przyczepę Bob Ibex można kupić z torbą lub bez.


Bob Ibex jest dostępny dla rozmiarów kół 26″ lub 28″ i jest wykonany ze stali chromowo-molibdenowej. Przyczepa waży ok. 8,1 kg i można ją załadować do 32 kg. Powierzchnia załadunkowa ma wymiary 62×40 cm. Ibex jest również interesujący na wycieczki terenowe, ponieważ amortyzator jest również częścią konstrukcji. Skok zawieszenia można zmniejszyć ze 134 mm do 77 mm dzięki systemowi stalowych sprężyn. Regulowane zawieszenie jest dobrze przemyślane i niepodatne na awarie. Tylko amortyzator pneumatyczny byłby jeszcze lepiej regulowany, ale byłby również bardziej wrażliwy i wymagałby więcej konserwacji.

Przyczepa transportowa mocowana jest z prawej i lewej strony osi tylnego koła za pomocą specjalnego mocowania. Dzięki temu środek ciężkości znajduje się nisko. Przegub obrotowy za tylnym kołem podąża za każdym zakrętem. Dzięki wąskiej konstrukcji, Bob Ibex może przejechać niemal wszędzie.



Przyczepa typu bob jest mocowana za pomocą szybkozamykacza lub sztywnej osi. Oprócz standardowego szybkozamykacza do 140 mm, kompatybilne są również 145 mm lub 160 mm. Oś przelotowa jest dostępna w trzech wariantach: M12 x 1 / 160-174 mm, M12 x 1,5 / 172-178 mm lub M12 x 1,75 / 174-180 mm. Kompatybilność różnych osi jest bardzo praktyczna. Szkoda tylko, że mocowanie czy mocowanie przyczepy na osi wydaje się nieco „improwizowane”. Nie pasuje do wykonania i wartości wielkiej koncepcji. Niemniej jednak bezpiecznik działa bardzo niezawodnie.

Przegląd szczegółów:



  • wymiary: Powierzchnia ładunkowa 62 x 40 cm plus koło
  • Koło: 16 ”
  • Ładowność: max. 32 kg
  • Posiadać wagę: IBEX 8,1kg
  • Materiał: Stal chromowo-molibdenowa
  • malowanie: IBEX > Złoto
  • Funkcjonalność związana z bezpieczeństwem: Proporczyk, odblask błotnika, odblaski na szprychach
  • sprzęgło: z szybkozamykaczami (BOB QR) lub nakrętkami (BOB NUTZ)
  • podróż: 77 do 134 mm
  • pasuje również do 29″

ceny:

  • Bob Ibex (26" lub 28") bez torby Bob: Sugerowana cena detaliczna 649 €
  • Bob Ibex (26" lub 28") z torbą Bob: Sugerowana cena detaliczna 699,-
  • Oś przelotowa M12x1,75: Sugerowana cena detaliczna 99,95 €


Co zauważyliśmy:

W fazie testów Bob Ibex sprawdził się bardzo dobrze. Podczas jazdy przyczepa zachwyca łatwością obsługi w każdej sytuacji, łatwo toczy się pod górę i jest prawie niezauważalna, dobrze trzyma się również na szutrze i szlakach. Na zjazdach, nawet przy dużych prędkościach i na zakrętach zachowuje się absolutnie neutralnie. Szczególnie zauważyliśmy, że rower jest dużo bardziej intuicyjny i przyjemny w prowadzeniu niż zwykłą przyczepką z 2 osiami. Nie mogliśmy wykryć żadnego wypychania na zewnątrz. Nawet przy ostrym hamowaniu nigdy nie było poczucia niepewności. Jakość dostępnej torby Bob Bag jest w porządku, ale nie można jej porównywać z innymi producentami. Kosz transportowy lub coś podobnego byłoby pożądane jako akcesorium. Oznacza to, że można jeździć również bez torby bez ryzyka wypadnięcia przewożonych przedmiotów na boki.



Oto kilka ważnych informacji dotyczących wycieczki rowerowej z przyczepkami rowerowymi:

W pociągu i autobusie zabierz ze sobą bezpłatnie:

Jeśli chcesz uniknąć świątecznego korka i wolisz podróżować pociągiem, masz dwie opcje dla swojej przyczepki rowerowej: Po pierwsze, przetransportuj ją złożoną jako bagaż, co można również zrobić za pomocą boba przy odrobinie zdolności manualnych i kilka narzędzi. czy mieści się w bagażniku lub z boku. W takim przypadku zabranie go ze sobą jest bezpłatne. Lub po drugie, przyczepa jest odbierana w stanie gotowym do jazdy. Następnie, jeśli chodzi o rowery, należy wykupić osobny dobowy bilet rowerowy na przejazdy dalekobieżne i zarezerwować miejsce siedzące. Jak poinformowała rzeczniczka Deutsche Bahn, rozporządzenie to dotyczy również przejazdów za granicę w połączeniu z międzynarodowym biletem rowerowym.

Dzięki dołączonemu kółku buggy, wiele przyczepek można zakamuflować jako buggy, więc zabranie ich ze sobą jest bezpłatne. Należy to jednak ponownie wyjaśnić przed podróżą jako środek ostrożności. Podobnie, czy przewóz rowerów i przyczepek jest całkowicie bezpłatny na wybranych trasach w komunikacji lokalnej, co też może mieć miejsce. Coraz popularniejsze staje się podróżowanie autokarem dalekobieżnym. Z największym dostawcą Flixbus, składaną przyczepę można zabrać ze sobą jako bezpłatny bagaż. Należy go jednak wcześniej zarejestrować podczas rezerwacji online lub telefonicznie.

Przyczepy częściowo regulowane za granicą:

Ale uwaga, nie każde popularne miejsce na wakacje jest idealne do jazdy na rowerze z przyczepkami transportowymi lub przyczepkami dla dzieci. W Hiszpanii holowanie przyczepy po drogach publicznych jest nadal nielegalne. W niektórych regionach, np. B. w Barcelonie możesz go mieć przy sobie. Dlatego też tutaj ważne jest, aby przed rozpoczęciem podróży wyjaśnić, jak wygląda regionalna interpretacja prawna w biurze turystycznym w regionie wakacyjnym.



Jeśli planujesz wycieczkę Dunajską Ścieżką Rowerową lub przeprawę przez Alpy, pamiętaj, że w Austrii i we Włoszech, od tego roku w Niemczech przyczepa musi mieć oświetlenie. W Austrii obowiązują specjalne środki ostrożności w przypadku pojazdu ciągnącego: rower musi być wyposażony w stojak rowerowy i przerzutkę o maksymalnym rozstawie czterech metrów na obrót korby. We Włoszech koło i przyczepa nie mogą być dłuższe niż trzy metry. Więc bądź ostrożny, jeśli podróżujesz z tandemem.

Całkowita masa nie może przekraczać 50 kilogramów, co można osiągnąć również przy starszych dzieciach. W rzeczywistości jednak specyfikacja ta odnosi się bardziej do transportu ładunków. Większość przyczepek dla dzieci jest zaprojektowana na maksymalną ładowność 45 kilogramów i całkowitą masę 60 kilogramów, co jest realistycznym celem dla dzieci do szóstego roku życia. Przy okazji: wbrew niektórym źródłom, od 2013 roku oficjalnie można przewozić przyczepę w Czechach.



Sieć

www.croozer.com

Wniosek: Bob Ibex

Pro

  • wysoka jakość wykonania
  • regulowane zawieszenie
  • Kompatybilność z osią przelotową

Contra

  • Zabezpieczenie/mocowanie przyczepy na osi wygląda trochę „improwizowane”, ale działa bardzo niezawodnie
  • Kosz transportowy lub coś podobnego byłoby pożądane jako akcesorium

fakty

rok produktu2017
Cena649
Sieć www.croozer.com
Jeśli już zdecydowałeś się na przyczepę transportową, możemy gorąco polecić Boba Ibex. Zwłaszcza jeśli czasami jedziesz po nieutwardzonych ścieżkach. Stalowy amortyzator sprężynowy bez problemu pochłania lekkie wstrząsy, a także uważamy, że kompatybilność osi z szybkozamykaczem jest świetna. Stwierdziliśmy, że obróbka Boba Ibex jest bardzo wysokiej jakości. 
tagi:PrzyczepaBobBoba Ibeksaprzyczepka rowerowaAktualnościprzyczepa

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Nowy Ghost E-Riot do wymagających warunków

Trudny teren, strome zjazdy i długie dni w siodle: Nowy Ghost E-Riot do wymagających warunków

Wygraj bezprzewodową myjkę ciśnieniową Stihl RCA 20: Mobilne rozwiązanie dla brudnych rowerów

Mondraker Zendit z silnikiem DJI Avinox

Nowy flagowy model rowerów elektrycznych Mondraker: Mondraker Zendit z silnikiem DJI

Pomarańczowa faza Avinox

Brytyjski demon prędkości z napędem DJI Avinox: Pomarańczowa faza Avinox

YT Decoy X

Niesamowicie szybki dzięki DJI Avinox: YT Decoy X przemierza wszystkie góry

Amflow PR Carbon

Amflow PR Carbon: Nareszcie rower Avinox z wyjmowanym akumulatorem!

Amflow PX Carbon

Amflow PX Carbon: Smukły, lekki, silny!

Nowy Canyon Endurace CFR: Jaki jest rower zwycięzcy wyścigu Paryż-Roubaix 2026?

Zestawy kół przeznaczone do nowoczesnych rowerów XC i zawodów Pucharu Świata UCI: Nowe koła Reserve 30|XC

Pełna moc z nowym silnikiem Avinox M2S: Pivot Shuttle AMP w szczegółach

Raymon Tarok z Avinox M2S

Nowicjusz z 1.500 Wydajność DJI: Przedstawiamy Raymon Tarok

Avinox M2S w testach laboratoryjnych i praktycznych: Nowy punkt odniesienia!

Commencal Meta Power SX Avinox

Ultramocny rower elektryczny z Andory: Commencal Meta Power SX Avinox

BH iLynx+ DL

Hiszpańska elegancja spotyka się z chińską potęgą: BH iLynx+ DL z DJI Avinox M2S

Related Stories

  • Przyczepa Croozer Tuure: Test praktyczny i konkurs
  • Przyczepka rowerowa BOB Yak w teście: Dużo bagażu, dużo frajdy z jazdy
  • Test pełen niespodzianek: Pompa sprężarkowa bezprzewodowa AGT ALP-160
  • Pompa kompresorowa zasilana bateryjnie z wyświetlaczem cyfrowym i funkcją automatycznego zatrzymania: Napraw Eflator produkcyjny w teście
  • Kompaktowa pompa sprężarkowa zasilana bateryjnie w testach: Muc-Off Airmach Electric Mini Inflator
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH