Nowy rower szutrowy Specialized Diverge: Nieograniczona swoboda na dwóch kółkach?!

Pierwsza jazda/test: tej wiosny firma Specialized zaprezentowała w Hiszpanii nowe modele swojego roweru szutrowego Diverge. Velomotion mógł być obecny na prezentacji i pierwszych obszernych jazdach testowych.

Dzięki Specialized Diverge odnoszący sukcesy amerykański producent z Morgan Hill w Kalifornii wprowadził na rynek jeden z pierwszych motocykli szutrowych. To nie tylko rozpoznało rozwijający się trend w odpowiednim czasie, ale także szybko zdało sobie sprawę, że szutr wkrótce rozwinie się we własną dyscyplinę kolarską. Wymagania dotyczące roweru szutrowego rozwijały się równie szybko, jak rynek i liczba rowerzystów szutrowych, którym nowy Diverge chce nie tylko sprostać.

Największe wyzwanie w procesie rozwoju jest tak naprawdę na samym początku, ponieważ temat Gravel oznacza coś innego dla prawie każdego rowerzysty i dlatego należy zaspokoić różnorodne potrzeby. Na przykład niektórzy chcą używać roweru szutrowego jako roweru turystycznego na wycieczki rowerowe, dla wielu jest to sprzęt sportowy i mile widziana alternatywa dla roweru wyścigowego, aby uciec od ulicznego ruchu. Dla jeszcze innych to codzienny rower do dojazdów do pracy. Deweloperzy Specialized również uporali się z tym problemem i doszli do wniosku, że nie da się zobowiązać. Musisz raczej zadać sobie pytanie: „Czego tak naprawdę potrzebują rowerzyści Gravel?” Odpowiedź: „Wszechstronność!”

Nowy Diverge: wszechstronność tkwi w sile!

Ponieważ ta wszechstronność pozwala rowerzystom Gravel używać swoich rowerów tak, jak chcą, przeżywać nowe przygody, cieszyć się swobodą i po prostu jeździć. W przypadku nowego Specialized Diverge wzięto pod uwagę następujące właściwości: kontrolę, wygodę, szybkość i kompatybilność.

Największy wpływ na te właściwości ma rama i jej geometria. Zostało to dostosowane i zmienione w porównaniu do swojego poprzednika poprzez różne testy prototypów. Główne zmiany to nieco wyższy suport zapewniający większą swobodę pedałowania i dłuższy zasięg zapewniający większą kontrolę i płynność. Mimo to suport nadal należy do najniższych na rynku, co zapewnia precyzyjne prowadzenie i lepszą kontrolę.

Nowy Specialized Diverge przoduje również pod względem komfortu, ponieważ jego system zawieszenia Future Shock 2.0 nie tylko zapewnia kierowcy odciążenie na twardych nawierzchniach, ale także zapewnia bezpieczną i komfortową jazdę. Zawieszenie można jednak zablokować prostym ruchem ręki, dzięki czemu podczas przyspieszania nie odczuwa się żadnych ruchów w górę i w dół z przodu, dzięki czemu cała moc może zostać przekształcona w napęd.

To prowadzi nas do następnego tematu, a mianowicie prędkości. Jak dobrze wiadomo ze sportów motorowych, masa resorowana jest zawsze szybsza, dlatego też Future Shock System odgrywa tutaj swoją rolę. Wysokiej jakości materiał ramy zapewnia pierwszorzędne przenoszenie mocy i niską wagę. Ważąca mniej niż 1.000 gramów nowa rama Diverge jest jedną z najlżejszych ram szutrowych z najwyższej półki na rynku. Koła Roval Terra CL(X) w najlepszych modelach Diverge zapewniają jeszcze większą prędkość. Oprócz cech aerodynamicznych zapewniają one również wystarczającą stabilność i wytrzymałość w trudniejszym terenie.

Jak już wspomniano, aby rower szutrowy był doskonały, musi być bardzo wszechstronny, co może być możliwe tylko dzięki wysokiemu poziomowi kompatybilności w najróżniejszych obszarach. Jeśli chodzi o właściwości jezdne, prześwit opon jest najwyższy, ponieważ prawie żaden element nie ma na to większego wpływu niż opony. Dzięki szerokości do 47 mm lub 2,1 cala (w modelu 650B) nowy Diverge można przekształcić z roweru szosowego na szutrze w lekki rower górski. Równie ważna, jeśli chodzi o wszechstronność, jest kompatybilność akcesoriów, którą nowy Diverge powinien zagwarantować dzięki innowacyjnej skrzynce narzędziowej z miejscem do przechowywania w dolnej rurze i różnym punktom mocowania bagażników i toreb, aby umożliwić każdą wyprawę rowerową.

Najlepszy rower szutrowy 2021 roku? Nominowaliśmy 10 naszych faworytów:

Pierwsza jazda: tak jeździ nowy Specialized Diverge

Jeszcze przed oficjalną premierą mieliśmy okazję przetestować dla Was nowy Specialized Diverge. Byliśmy częścią obozu prasowego Specialized w Gironie i wykorzystaliśmy hiszpańskie wiosenne słońce podczas dwóch doskonałych (i wtedy jeszcze wolnych od korony) dni rowerowych, aby sprawić, że szutrowe tory w jednym z najpopularniejszych miejsc rowerowych stały się niebezpieczne dzięki nowemu rowerowi szutrowemu .

Teoria była jasna i byliśmy podekscytowani, widząc, jak wszechstronny Diverge jest naprawdę w praktyce. Dzięki wysokiej jakości ramie z włókna węglowego o masie zaledwie 1000 gramów podstawowe wymagania dotyczące szybkiego roweru szutrowego zostały określone od samego początku. Dzięki świetnemu przenoszeniu mocy i niskiej wadze Specialized Diverge nie tylko szybko przyspiesza, ale także nabiera żwawego charakteru. Znajduje to również odzwierciedlenie w sterowaniu, ponieważ pomimo większego zasięgu, nisko położony środek ciężkości, który wynika z niskiego suportu, zapewnia bezpośrednie sterowanie i dobrą kontrolę. Jednak jeśli chodzi o kontrolę, system Future Shock odgrywa ważną rolę oprócz atrakcyjnej płynności dzięki większemu zasięgowi, ponieważ to „mini zawieszenie” pozwala znacznie lepiej opanować trudniejsze sekcje i po prostu jest bezpieczniejsze. Nawiasem mówiąc, ten system zapewnia również imponujący komfort jazdy.

Najciekawsze było porównanie obu dni. Ponieważ pierwszego dnia testów w programie był dłuższy, bardziej rozległy tor szutrowy, który pokonaliśmy z oponą 38 milimetrów. Drugiego dnia teren był jednak znacznie trudniejszy, zjazdy bardziej techniczne, a szutry momentami twardsze, ale dostaliśmy też 47-milimetrowe opony o bardziej agresywnym profilu. Z wyjątkiem opon, jechaliśmy oba dni z tą samą platformą i konfiguracją. Podczas gdy nowy Specialized Diverge pierwszego dnia jechał prawie jak rower wyścigowy z elementami szutrowymi i oferował naprawdę sportowe właściwości, drugiego dnia prawie miałeś wrażenie jazdy na hardtailu, zwłaszcza na zjazdach.

Z jednej strony ekscytujące jest to, co decyduje o wyborze opon, ale z drugiej strony szybko stało się dla nas jasne, że kryterium wszechstronności potraktowano poważnie i po prostu zmieniając opony otrzymuje się prawie zupełnie inny rower. Naszym zdaniem Specialized oferuje naprawdę wszechstronny rower szutrowy z Diverge, który powinien zaspokoić potrzeby szerokiej gamy rowerzystów szutrowych i powinien zapewniać dużo zabawy na różnych trasach.

Specialized Diverge - Modele

Rozbieżność S-Works

 

Diverge Pro Carbon

Divergen Expert Carbon

Diverge Comp Carbon

Diverge Sport Carbon

Rozbieżny węgiel bazowy

Rozbieżność Comp E5

Diverge Elite E5

Rozbieżna baza E5

WWW: special.com