Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

kolarstwo

kolarstwo: Koniec tylnego silnika e-roweru? GO Swiss Drive uderza w żagle po BionX.

20 Styczeń 2019 by redakcja

Tylny silnik był prawdopodobnie najczęściej instalowanym napędem we wczesnych latach e-rowerów, ale po niedawnym wycofaniu się kanadyjskiego producenta BionX z rynku europejskiego, szwajcarski producent napędów GO Swiss Drive ostatecznie się poddaje.

Zamknięcie mocno ucierpi na markach takich jak Youmo.

Od ostatniego zgromadzenia akcjonariuszy podjęto decyzję o rozwiązaniu obu spółek GO SwissDrive AG i GO SwissDrive GmbH. Jedyny udziałowiec, niemiecka Grupa Ortlinghaus, zdecydował o zakończeniu wszelkiej działalności związanej z elektromobilnością. W komunikacie prasowym czytamy: „Nadal jesteśmy przekonani do systemu napędowego GO SwissDrive. Z drugiej strony dalszy rozwój dzięki nowym funkcjom i połączeniom z aplikacjami, których klienci segmentu premium oczekują dziś i w przyszłości, wymaga coraz większego wysiłku.W otoczeniu rynkowym wrażliwym na ceny te dodatkowe inwestycje są trudne do zrealizowania odzwierciedlać ekonomicznie w dłuższej perspektywie. Żałujemy tego kroku i chcielibyśmy podziękować wszystkim producentom, dealerom i klientom końcowym za zaufanie, jakim obdarzyli markę GO SwissDrive”.



Jaki to ma wpływ na gwarancję i zakup części zamiennych?

Po 11.2.2019 lutego 2019 r. zamówienia na części zamienne, usługi serwisowe i naprawy można składać jak dotychczas w GO SwissDrive AG w Gams (Szwajcaria) i GO SwissDrive GmbH, Wermelskirchen, do grudnia 2020 r. włącznie. Od stycznia XNUMX r. wszystkie gwarancje - oraz zapytania serwisowe w okresie gwarantowanym umową za pośrednictwem firmy Ortlinghaus GmbH z siedzibą w Gams (Szwajcaria).

My w Velomotion byliśmy zadowoleni z jazdy z Go SwissDrive

Uporządkowana likwidacja zamiast upadłości.

Zdaniem Grupy Ortlinghaus GO SwissDrive AG i GO SwissDrive GmbH mają zostać rozwiązane w sposób uporządkowany w ciągu najbliższych dwunastu miesięcy. Spółka dominująca podkreśla, że ​​nie oznacza to niewypłacalności. „Będziemy wypełniać nasze zobowiązania umowne, a także realizację usług i gwarancji w uzgodnionym umownie okresie. Dodatkowo oferujemy możliwość złożenia ostatniego zamówienia z 12 miesięczną gwarancją. Wymagane materiały można przesyłać e-mailem do 11 lutego 2019 r [email chroniony] zostać zamówione. Zamówienia na części zamienne, prace serwisowe i naprawcze można składać po 11 lutego 2019 roku.



tagi:agrezolucjaBionXNapędLtd.goJedź na swisdrivegoswissdrivegrupaGrupaNapęd na tylne kołatylny silnikniewypłacalnośćAktualnościortograficzny domkomunikat prasowykomunikat prasowysilnik piastyszwajcarski

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Kwasowy hybrydowy występ

Recenzja Acid Hybrid Perform: Centrum sterowania komfortem kokpitu

Bulls Grinder 3: Uniwersalny pojazd szutrowy w atrakcyjnej cenie

Schwalbe Pro One Allroad: Nowa opona wyścigowa na drogi o złej nawierzchni

Maksymalna elastyczność przy świadomych priorytetach: Test: Mobilny środek do czyszczenia akumulatorów STIHL RCA 20

Supacaz Grizips

Recenzja Supacaz Grizips: Solidny standard z nutą stylu

Velofollies 2026: Miłośnicy kolarstwa w sercu Belgii

Nowe ustawienia silnika, udoskonalona konstrukcja i lepsze osiągi na szlaku: Haibike przedstawia Hybe kompleksową aktualizację

Ergon GD1 Evo

Recenzja Ergon GD1 Evo: Cudowne uchwyty z Niemiec?

Ślad WTB

WTB Trace w przeglądzie: Miękki, wszechstronny model z naciskiem na wygodę

Inteligentna blokada rowerowa: Wygraj zamek I Lock It Pro z alarmem i połączeniem GPS

Diamond Suvea Speed

Diamond Suvea Speed: Powrót S-Pedelec od tradycyjnego producenta

Ergon GA2 Fat

Recenzja Ergon GA2 Fat: Wszechstronny z dodatkową amortyzacją

Wzrost wydajności bez dodatkowej masy lub dodatkowych kosztów: Zestawy kół Reserve MTB z piastami DT Swiss DF

Lazer Sphere KinetiCore: Kask rowerowy szosowy z strefami chroniącymi przed okruchami

Related Stories

  • Wycieczka rowerem elektrycznym i życie codzienne: Test: Geero Touring-Comfort „Vintage Vinyl Black” – szybki w stylu retro
  • Nowości produktowe: BionX - pionier e-rowerów z Kanady obchodzi swoje 20. urodziny
  • Wycieczka rowerem elektrycznym i życie codzienne: Elby 9-Speed ​​​​Test: stylowy rower typu step-through do miasta z napędem BionX
  • Wycieczka po Guangxi #6: Magnier wygrywa również ostatni etap
  • Wycieczka po Guangxi #5: Paul Double zdobywa podwójny cios
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH