Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

kolarstwokolarstwo szosowe

kolarstwo: Paryż-Nicea nr 1: Arnaud Démare wygrywa długi, emocjonujący sprint

4 Marzec 2018 by Michaela Behringera

Paryż-Nicea Arnaud Démare

Jazda na rowerze: Kolejny sprint dał nam prawdziwą kolarską atrakcję. Na finiszu fotograficznym Arnaud Démare (Groupama-FDJ) wygrał pierwszy etap długodystansowego wyścigu Paryż-Nicea. Wynik można było podać dopiero kilka minut po mecie.
[wysokość przerwy = „20″] Profil sceny Arnaud Démare Paris-Nice
[wysokość przerwy = „20″]

André Greipel pracuje dla Tima Wellensa

Na początku długodystansowej podróży Paryż-Nicea kierowcy mieli do pokonania tylko 135 kilometrów z Chatou do Meudon. Jednak ten pierwszy dzień WorldTour nie miał być łatwy. Profil zapowiadał nie tylko dwie premie w połowie wyścigu, ale także kolejne 500 metrów przed metą. Côte de Meudon wykluczyło konwencjonalny sprint grupowy. Na przykład Nacer Bouhanni (Cofidis) stawiał stopy w strugach deszczu. Z drugiej strony André Greipel (Lotto Soudal) oddał się w służbę swojego kapitana Tima Wellensa. Ostatecznie Belg powinien również znaleźć się na finiszu zdjęcia. Choć wyraźnie prowadził dwa metry przed metą, to na mecie był dopiero czwarty.

Arnaud Démare wieńczy ciężki dzień pracy dla Groupama-FDJ

Zespół Groupama-FDJ, który wystartował dzisiaj po raz pierwszy w nowej koszulce i przez cały dzień był na czele stawki, został nagrodzony. Mimo trudnego finiszu zespół wierzył, że Arnaud Démare ma szansę – i miał rację. Po tym, jak Alexis Vuillermoz (AG2R La Mondiale) zaatakował na ostatnim podjeździe i wydawał się niemal pewny zwycięstwa, Arnaur Démare bardzo wcześnie rozpoczął sprint. Wyprzedził swojego rodaka z Francji, ale został sprinterem wyprzedzony przez Gorkę Izagirre (Bahrajn-Merida). Ale Francuz nie poddał się i ostatecznie przekroczył linię mety łeb w łeb z Gorką Izagirre, Timem Wellensem (Lotto Soudal) i Christophe Laporte (Cofidis). Już kilka minut po przekroczeniu linii mety można było ogłosić: Arnaud Démare wygrał o włos.



Profil etapu Paryż-Nicea nr 2: Orsonville – Vierzon (187,5 km)

Profil Paryż-Nicea Etap 2
[wysokość przerwy = „20″]



Profil etapu Paryż-Nicea nr 3: Bourges – Châtel-Guyon (210,0 km)

Profil Paryż-Nicea Etap 3
[wysokość przerwy = „20″]

4. etap Paryż-Nicea 2018: La Fouillouse - Saint-Étienne (18,4 km / EZF)

Profil Paryż-Nicea Etap 4
[wysokość przerwy = „20″]

Profil etapu Paryż-Nicea nr 5: Salon-de-Provence – Sisteron (165,0 km)

Profil Paryż-Nicea Etap 5
[wysokość przerwy = „20″]



Etap 6 Paryż-Nicea 2018: Sisteron – Vence (198,0 km)

Profil Paryż-Nicea Etap 6
[wysokość przerwy = „20″]

Profil etapu Paryż-Nicea nr 7: Nicea – Valdeblore La Colmiane (175,0 km)

Profil Paryż-Nicea Etap 7
[wysokość przerwy = „20″]

Profil etapu Paryż-Nicea nr 8: Nicea – Nicea (110,0 km)

Profil Paryż-Nicea Etap 8
[wysokość przerwy = „20″]



tagi:Arnaud Demareprofile sceniczneAktualnościParyż-Nicea

O Michaela Behringera

Kolarstwo ze wszystkimi taktykami, analizami etapów, miejscami i prognozami to wielka pasja Michaela Behringera. W 1996 roku wyśledził swój pierwszy Tour de France. Od tego czasu obserwował prawie wszystkie wyścigi. Jego pasja do kolarstwa towarzyszy mu od ponad dwóch dekad. Nie widać końca.

Ergon GD1 Evo

Recenzja Ergon GD1 Evo: Cudowne uchwyty z Niemiec?

KTM Gravelator 25: Przystępna cenowo jazda po szutrze z nową technologią

Ślad WTB

WTB Trace w przeglądzie: Miękki, wszechstronny model z naciskiem na wygodę

Inteligentna blokada rowerowa: Wygraj zamek I Lock It Pro z alarmem i połączeniem GPS

Diamond Suvea Speed

Diamond Suvea Speed: Powrót S-Pedelec od tradycyjnego producenta

Ergon GA2 Fat

Recenzja Ergon GA2 Fat: Wszechstronny z dodatkową amortyzacją

Wzrost wydajności bez dodatkowej masy lub dodatkowych kosztów: Zestawy kół Reserve MTB z piastami DT Swiss DF

Lazer Sphere KinetiCore: Kask rowerowy szosowy z strefami chroniącymi przed okruchami

Canyon Spectral:ON CF9

Canyon Spectral:ON 2026 w teście: Powrót roku?

Eleganckie torby od eksperta ds. bezpieczeństwa: Torby rowerowe POC

Wytrzymałość kwasowa

Recenzja Acid Endure: Jaki rower wyścigowy oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny?

Cube Nuroad SLX: Przystępna cena jazdy po szutrze bez niedogodności związanych z wagą

Supacaz eGrip

Recenzja Supacaz eGrip: Kalifornijski komfort na długie wycieczki

Najlepszy stosunek jakości do ceny w Pegasus 2026: Przystępne cenowo rowery elektryczne i atrakcyjne rowery

Related Stories

  • kolarstwo: Analiza kolarska: jak Démare wygrał mecz otwierający Paryż-Nicea
  • kolarstwo: Volta ao Algarve #1: Groenewegen karze Démare za zbyt wczesny start
  • Paryż-Nicea #8: Sheffield i Jorgenson świętują w Nicei
  • Paryż-Nicea #7: Storer wygrywa na śniegu w Auron
  • Paryż-Nicea #6: Mads Pedersen wygrywa po widowisku w Vismie
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Impressum
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH