Wakacje na rowerze z domkiem mobilnym - po prostu jechać na wakacje?!

Test kampera: Podróżowanie kamperem jest elastyczne i spontaniczne. Z dala od dress code'ów i ustalonych godzin posiłków, na urlopie rowerowym z domkiem mobilnym liczy się tylko własny rytm treningowy i własna trasa. Spędź noc w najpiękniejszych miejscach na rowerze i po prostu zostań do następnego celu. Przedstawiamy to, co uważamy za idealną symbiozę obozu treningowego i rodzinnych wakacji. Jakie są wady i zalety rowerowego wypoczynku kamperem, na co zwrócić uwagę i jak się mieszka i podróżuje w takim kamperze, tutaj na przykładzie w pełni zintegrowanego kampera Integra Line 695 QB od Eura Mobil.

Miejsce docelowe etapu i kontrola materiałowa na miejscu parkingowym w pięknym Gotteszell / Lesie Bawarskim

Jazda z domem mobilnym

Co muszę wziąć pod uwagę przy wynajmie?

Wejście w świat wakacji z kamperem jest właściwie dziecinnie proste: wszędzie są dostawcy, którzy wynajmują pojazdy o różnej wielkości i w różnych przedziałach cenowych. Nawet początkujący mogą zrealizować dwu- lub trzytygodniową wyprawę bez większego przygotowania. Czy to w Europie, czy na innym kontynencie – nie ma chyba kraju, który nie nadawałby się na wakacje kamperem. Wskazówki dotyczące wynajmu kamperów zebraliśmy w osobnym artykule na Velomotion:

[blog style=”def” cols=”2″ display=”specific” specific=”78289″ posts_per_page=”0″ offset=”0″ pagination=”no” ad_id=”0″ ad_count=”3″ ad_repeat=”yes”]

Jakiego prawa jazdy potrzebuję, gdzie mogę się zatrzymać, mobile home czy przyczepa kempingowa?

Zanim rozpocznie się przygoda, w poniższym artykule chcielibyśmy odpowiedzieć na wszystkie ważne podstawowe pytania dotyczące wakacji z kamperem:

[blog style=”def” cols=”2″ display=”specific” specific=”78292″ posts_per_page=”0″ offset=”0″ pagination=”no” ad_id=”0″ ad_count=”3″ ad_repeat=”yes”]

Nasze wrażenia z rowerowych wakacji kamperem z Eura Mobil Integra Line 695 QB

Na nasze pierwsze rowerowe wakacje kamperem podróżujemy w pełni zintegrowanym kamperem firmy Eura Mobil. Producent przyczep kempingowych Eura Mobil produkuje swoje pojazdy w Sprendlingen w Nadrenii-Palatynacie od ponad 50 lat i od 2002 roku należy do francuskiej grupy Trigano.

Eura Mobil Integra Line 695 QB wykorzystuje wszystkie zalety w pełni zintegrowanego kampera.

Pierwsza podróż w pełni zintegrowanym kamperem

Kiedy stoisz przed imponującą linią Integra i wychodzisz z drzwi kabiny w części mieszkalnej, pojawia się lekkie uczucie podziwu. Szybciej niż chcesz się przyznać, nasuwa się pytanie, czy potrafisz prawidłowo używać tej mnogości przycisków, wyświetlaczy, zaworów odcinających i przełączników przez cały czas. Po co znowu przełącznik po lewej stronie?

Na szczęście był miły pracownik wypożyczalni, który potrafił wszystko spokojnie wytłumaczyć z obszernym instruktażem i bez presji czasu. Wszystko jasne: Właściwie nie ma potrzeby martwić się o wiele systemów i urządzeń. Nie ma znaczenia, czy lodówka automatycznie wybiera, z którego źródła energii chce korzystać (gaz, zasilanie z lądu 12 V, 220 V), czy butle z gazem przełączają się automatycznie, gdy jedna jest pusta, aż do dyskretnie działającego podgrzewacza ciepłej wody Alde, wszystko działa zrelaksowany w tle. Zalety, które są „naszym” standardem Eura Mobil w tej lidze cenowej.

Miej więc odwagę i odważnie zajmij miejsce pilota. Na pierwszy rzut oka wygląda znajomo, mimo wszelkich starań kokpit Fiata Ducato z praktycznym, zmywalnym twardym plastikiem ma tylko urok transportera. Jednak obsługa nie pozostawia żadnych pytań bez odpowiedzi, a jako kierowca możesz już cieszyć się wyjątkowo wysoką pozycją siedzenia przez kilka pierwszych kilometrów. To nawet zabawne, jak kierowca autobusu, z przedramionami na podłokietnikach, jadący wiejską drogą w sedanie. Jedyne, do czego trzeba się przyzwyczaić, to bardzo szeroki słupek A w połączeniu z dużymi lusterkami przednimi. Za nim mały samochód może zniknąć na rondzie. Z kolei owe duże lusterka też dają poczucie bezpieczeństwa, bowiem jako kierowca naprawdę widzę wszystko co jedzie lub stoi za mną i wokół mnie. Wraz z kamerą cofania nawet parkowanie pojazdem o długości 7,09 metra było łatwe. Ze względu na bardzo wysoką pozycję siedzącą można nawet przeoczyć autobusy VW, co również zwiększa przewidywalne bezpieczeństwo. Bardzo niskie średnie zużycie oleju napędowego wynoszące zaledwie 10,2 litra po całkowitym czasie testowym wynoszącym ponad 4000 kilometrów było zaskakujące, biorąc pod uwagę rozmiar i masę toczącego się domu. Stały hałas w tle podczas jazdy wymagał przyzwyczajenia. Albo silnik ryczy, albo stół lub naczynia grzechoczą, zawsze coś hałasuje w przyczepie kempingowej.

Funkcjonalny kokpit Fiata jest łatwy w obsłudze, ale emanuje urokiem transportera.

Duo-Control z czujnikiem zderzenia firmy Truma umożliwia ogrzewanie salonu i chłodzenie lodówki podczas jazdy, a po opróżnieniu butli gazowej automatycznie przełącza się na drugą butlę.

Szeroki słupek A z dużym lusterkiem autobusowym ogranicza widoczność.

Ładowanie linii Eura Mobil Integra

Na szczęście mieliśmy kilka dni na załadowanie kampera przed naszymi rowerowymi wakacjami. Cieszyliśmy się też bardzo, bo czuliśmy się tak, jakbyśmy przewieźli do pojazdu połowę domowych rzeczy. Liczne schowki w podgrzewanej podwójnej podłodze, wysokiej jakości konstrukcje szafek i duży garaż z hydraulicznie podnoszonym łóżkiem typu queen-size – wszystko to można łatwo schować. Szczególnie spodobało nam się to, że harmonijne oświetlenie Ambiente służy również jako jasne oświetlenie wnętrza szafek. Imponująca była również ogromna 160-litrowa lodówka. W dniu wyjazdu wystarczyło tylko przesunąć domową lodówkę i wakacje mogły się rozpocząć. Na tym polega swoboda domu mobilnego, wakacje zaczynają się od drzwi wejściowych. Trasa jest celem!

To sprawia, że gotowanie jest przyjemnością. Kuchnia wyposażona w wysokiej jakości sprzęt AGD.

Bardzo dobrze! Światło otoczenia służy również jako oświetlenie szafki

Życie w Eura Mobil 695 QB

Na wakacjach rowerowych z domem mobilnym – w tym przypadku z Integra Line firmy Eura Mobil – po prostu wszędzie jesteś jak w domu i tak naprawdę nie musisz opuszczać swojej zwykłej strefy komfortu. Zwłaszcza jako w pełni zintegrowany dom mobilny pokazuje wszystkie swoje zalety. Pomimo dostojnego wyglądu i dużej przestrzeni mieszkalnej, nadal ma rozsądną długość. Z czterema stałymi łóżkami jest w pełni odpowiedni dla rodzin, przy czym łóżko typu queen-size z tyłu można w ciągu dnia przesunąć o 17 centymetrów w kierunku tylnej ściany, podczas gdy podwójne łóżko składane nad kabiną kierowcy wisi dyskretnie bezpośrednio na pod sufitem pojazdu, a nocą ręcznie zamienia się w obszerne, pełnowymiarowe łóżko. Einstig jest przyjemnie głęboki i charakterystyczny dla w pełni zintegrowanego domu mobilnego, nie blokuje nocą przestrzeni mieszkalnej. Typowa dla tych pojazdów jest również ich pełna przydatność do zimy, ponieważ cała instalacja jest umieszczona w podwójnej podłodze chroniącej ją przed mrozem, a kabina kierowcy, specjalnie opracowana przez producenta przyczep kempingowych, jest w pełni izolowana. Ta przydatność do zimy dopełnia wyjątkowy system podgrzewania ciepłej wody firmy Alde. Wymienniki ciepła Alde są dyskretnie ukryte w całym pojeździe i nagrzewają przestrzeń mieszkalną absolutnie równomiernie i komfortowo. Jasne, w nocy trzeba pogodzić się z okazjonalnym, cichym buczeniem pompy obiegowej.

[testimonial name=“Marcus Degen“ title=“Dziennikarz kolarski od 15 lat“ background=“#“ color=“#“ border=“#“ img_border=“#“ name_color=“#“ title_color=“#“]Wakacje rowerowe kamperem – to elastyczny obóz treningowy w najpiękniejszych regionach rowerowych pośród natury, bez konieczności opuszczania swojej strefy komfortu. [/testimonial]

Kontynuując układ: za obrotowymi fotelami pilotów znajduje się duża, wygodna grupa siedzeń w kształcie litery L z bocznym siedzeniem i stołem kolumnowym, który można przesuwać i obracać. Więc wystarczająco duża sala imprezowa, aby zaprosić też sąsiadów. Aby móc korzystać z siedzenia przy oknie podczas jazdy, podpora musi być częściowo usunięta z podłużnej nogi ławki L, tak aby było miejsce również na stopy.

Część wypoczynkowa jest duża i wygodna dla maksymalnie 6 osób

Wiele działa automatycznie, ale wszystko jest wyraźnie zapisane w panelu sterowania.

Opuszczone rozkładane łóżko nie blokuje nocą reszty przestrzeni mieszkalnej.

Rozsądnie wyposażona narożna kuchnia znajduje się za częścią wypoczynkową. Ten naprawdę nam się podobał. Duże schowki z wysokiej jakości wyposażeniem, okap z jasnym, zintegrowanym oświetleniem, ogromna lodówka naprzeciwko i praktyczny piekarnik gazowy, pięknie zintegrowany nad lodówką. Wszystko wygląda na dopasowane kolorystycznie i jakby wykonane z jednego kawałka. Niepozorne, w pełni samowystarczalne funkcje domku mobilnego w naszym użytkowaniu jako bazy treningowej są szczególnie zauważalne podczas korzystania z kuchni. Fakty wolności 160 litrów pojemności lodówki, 140 litrów świeżej wody, 100 litrów szarej wody, 22 litry gazu propanowego i duża bateria żelowa sprawiły, że byliśmy tak elastyczni, że nie musieliśmy planować naszych etapów treningowych wzdłuż kempingów. Nocleg na przełęczy alpejskiej przez trzy dni – żaden problem.

W pełni samowystarczalny komfort: po prostu zostań na noc tam, gdzie przejeżdża peleton

Za kuchnią, oddzieloną przesuwanymi drzwiami, które prześwitują w nowoczesny sposób, znajduje się część sypialna z bogato zaprojektowanym łóżkiem typu queen-size. Jako kompromis dla kompaktowych wymiarów domku mobilnego, deweloperzy zintegrowali oddzielny prysznic i toaletę lub łazienkę jako elastyczne rozwiązanie przestrzenne. To, co na początku uznaliśmy za bardzo sprytne, okazało się niepraktyczne w czasie testu.Prysznic jest ozdobiony stylowym, przyciemnianym oświetleniem nastrojowym – dzięki temu gorący prysznic jest przyjemnością po zimnej jeździe – ale bardzo ciasna toaleta w pokoju jest mniej zabawna.