Raczej rzadkość: silnik Suntour w tylnym kole Alassio. Ciche, bezpośrednie przyspieszenie, mocne wspomaganie (50 Nm), dobrze współgra z kierowcą i torem. Tylko (późne) blokowanie jest nieco szorstkie. Pojemność baterii 612 Wh to obietnica, której niestety nie da się dotrzymać w kwestii zasięgu (zaledwie 35 km zasięgu testowego). Jest sterowany za pomocą przełączników na kierownicy, które są trudne do obsługi w rękawiczkach. Rama jest porządnie wykonana, wystarczająco sztywna do podróżowania z bagażem turystycznym na bagażniku z nisko położonym środkiem ciężkości i wyposażona w komponenty ze średniej półki (poza napędem XT). Komfort: amortyzowany widelec z funkcją blokady na kierownicy, umiarkowanie responsywna amortyzowana sztyca podsiodłowa i ergonomiczne uchwyty z rogalikami.
Schreibe einen Kommentar