Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Ogólne

Ogólnie: The Strive Diaries # 7: Wielki wybuch na finał

7 października 2014 przez zespół redakcyjny

cfet1

Słońce, piasek, morze i jedne z najlepszych tras na świecie. Według stanu na koniec 2013 r. w programie był również finał sezonu na wybrzeżu liguryjskim w Finale Ligure. Jakie tło mogłoby lepiej pasować, by znów się rozerwać?!

Fabien Barel wrócił na pokład po poważnej kontuzji ze złamanym kręgosłupem podczas pierwszej rundy Enduro World Series (EWS) w Chile. Wyścig miał być prostym sprawdzianem formy, czy wielogodzinna rehabilitacja była tego warta i czy plecy trzymają. Ale potem sprawy potoczyły się zupełnie inaczej niż oczekiwano.



Fabien po pierwszym dniu:
„Przyjazd tutaj po kontuzji był zwycięstwem samym w sobie, ale kiedy zobaczyłem, że jestem obecnie liderem, nie mogłem w to uwierzyć. Po prostu nie do opisania - niesamowicie trudno ubrać te emocje w słowa! Włożyłem w ten dzień całą swoją pasję i siłę woli. Jestem z powrotem na rowerze od trzech tygodni i miejsce w pierwszej dwudziestce byłoby świetne. Bycie tutaj pierwszym jest po prostu niesamowite.”

cfet2

Spektakularne wydarzenia pierwszego dnia odbiły się echem na całej drużynie. Po niewielkim poślizgu na pierwszym etapie Joe Barnes odwrócił szalę zwycięstwa i wygrał kolejny etap. W ten sposób podkreślił swoje ambicje obrony swojego miejsca w pierwszej dziesiątce EWS. Drugiego dnia ponownie dał z siebie wszystko, katapultując się na szczyt rankingu, zajmując ósme miejsce w weekendowych rankingach i siódme miejsce w klasyfikacji generalnej EWS 2014. Dobra robota, szefie!



Joe po wyścigu:
„To był weekend, który mi się podobał. Niestety nie wszystko poszło dobrze na 1. etapie, ale na 2. etapie wszystko poszło naprawdę gładko. Drugi dzień był znowu całkowicie mój. Udało mi się nieco poprawić swoją pozycję i zdystansować się do moich bezpośrednich konkurentów w klasyfikacji generalnej. Jestem bardzo szczęśliwy, że zakończyłem sezon na 7. miejscu. To po prostu wspaniałe uczucie!”

Niestety Ludo May nie był na starcie ze złamaną ręką, ale nalegał, aby z całych sił wspierać kolegów z drużyny na najtrudniejszym podjeździe całego weekendu na 6. etapie. Z wiwatującymi salwami Ludo, nasza nowo ukoronowana zwyciężczyni Trans Provence Ines Thoma drugiego dnia dała z siebie wszystko ze swoich kontuzjowanych nóg i po raz kolejny podkreśliła, że ​​jest jedną z pięciu najlepszych kobiet enduro na świecie: piąte miejsce w finale i piąte miejsce w klasyfikacji generalnej!

Ines po wyścigu:
„Dziś naprawdę poczułam się jak babcia na rowerze. Trans Provence zdecydowanie zostawiło swój ślad, a 2-godzinna wspinaczka tego ranka naprawdę nie była pomocna. Miałem skurcze w obu stopach, ale kiedy zobaczyłem Ludo z boku toru, wszystko znów poszło do przodu. Jestem bardzo zadowolony z mojego wyniku tutaj!”



cfet3

Po prostu nie mamy słów na powrót Fabiena i nie bardzo wiemy, jak opisać wydarzenia i uczucia. Więc pozwólmy, by jego mowa o mecie obroniła się sama:

„Niesamowicie trudno jest mi dzielić się emocjami, których teraz doświadczam. Nie jestem typem, który ma łzy w oczach, ale zdarzyło się to dwa razy w ten weekend. Kiedy wczoraj przyjechałem na przerwę i dowiedziałem się, że obecnie jestem liderem, był to dla mnie prawdziwy szok. Kiedy myślisz o tym, co mnie spotkało w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Jestem pewien, że możesz to sobie wyobrazić: wróciłem na rower od mniej niż miesiąca i przez ostatnie trzy tygodnie intensywnie pracowałem nad mięśniami rdzenia - tylko po to, aby moje plecy wytrzymały i mogłem pozwolić sobie na jazdę w ten weekend.



Spędziłem dwa miesiące tego lata po prostu leżąc w łóżku i wpatrując się w sufit. Dużo chodzi ci po głowie. Całkowicie skupiłem się na rehabilitacji. Uzyskanie pełnego wsparcia z zewnątrz było naprawdę jednym z kluczowych czynników umożliwiających jak najszybszy powrót na rower. Kiedy weźmiesz to wszystko pod uwagę, dojeżdżasz do mety i słyszysz, że jesteś pierwszy przez cały weekend. To była ostateczna niespodzianka.

Bez względu na to, co robię, zawsze daję z siebie 100%! Z moimi zadaniami w branży rowerowej i oczywiście na rowerze to dla mnie czysta pozytywna energia. Wyjście na całość na pierwszym etapie jeszcze bardziej mnie popchnęło. W trakcie wyścigu starałem się być jeszcze lepszy. Kiedy obudziłem się drugiego dnia, pierwszy dzień był już dla mnie jak wygrana. Wszystko, co przychodzi dzisiaj, jest bonusem. Potem znowu dałem z siebie wszystko i po 5. etapie moje nogi były naprawdę u kresu sił. Myślałem, że nie ma szans na uratowanie mojej dobrej pozycji na mecie. Wtedy zobaczyłem, że nadal jestem w czołówce. To znowu dało mi dużo motywacji i pomyślałem: jeśli tylko utrzymam tempo, może dam radę, kto wie?

cfet4



Jeśli jest tylko jedna rzecz, którą mogę powiedzieć po tym weekendzie, to jest to: cokolwiek ci się w życiu przydarzy, nigdy się nie poddawaj! Bez względu na to, co możesz zrobić, co chcesz zrobić lub o czym marzysz – po prostu to zrób!”

My w Canyon Factory Enduro Team i cała załoga Canyon chcielibyśmy również pogratulować nowo koronowanym i zasłużonym mistrzom świata Jaredowi Gravesowi i Tracy Mosley.

Mamy teraz kilka dni na relaks i zabawę: zbliża się koniec sezonu na największym francuskim festiwalu rowerowym „Roc d'Azur”!



Wyniki Canyon Factory Enduro Team na EWS nr 7 w Finale Ligure we Włoszech:

Fabien Barel: 1 miejsce
Joe Barnes: 8. miejsce
Ines Thoma: 5 miejsce
Ludo May: nie na starcie z powodu kontuzji
Klasyfikacja drużynowa: I miejsce

Ogólne wyniki sezonu Enduro World Series 2014:



Fabien Barel: 40.
Joe Barnes: 7. miejsce.
Ludo May: 20. miejsce.
Ines Thoma: 5 miejsce
Klasyfikacja drużynowa: I miejsce

Zdjęcia: Jeremie Reuiller

tagi:Zespół Canyon Factory EnduroCFETEnduroŚwiatowa seria EnduroEWSFabiana BarelaFinale LigureInes ThomaBlogi wewnętrzneJoe BarnesaLudo May

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Corratec Allroad A EQ

Corratec Allroad A EQ: Między przygodą a dojazdem do pracy

Pedały e*thirteen Plus Alu Flat MTB: Duże łożysko zapewniające zwiększoną sztywność

Program rowerów szutrowych Bulls: Wszechstronna konfiguracja z silnikiem i bez

Dźwignia HT4 firmy Oak Components w teście: Modernizacja CNC dla hamulca CNC

Cube Nuroad SLX: Elektroniczna pamięć SRAM w najlepszej cenie

Pomiar mocy w rowerach wyścigowych: Przewodnik techniczny: Miernik mocy 4iiii Precision 3+ w testach praktycznych

Giant Trance Advanced E+: Rower elektryczny trailowy o wadze poniżej 22 kg dzięki nowemu silnikowi

Tuning rowerów elektrycznych

Dlaczego kierowcy ryzykują utratę środków do życia w sytuacjach awaryjnych: Tuning rowerów elektrycznych jest czymś więcej niż tylko nielegalnym

Nowe modele Buster i Nyte: SIGMA rozszerza serię inteligentnych świateł

Aventon Naro

Świetna cena, niska waga, nowoczesne funkcje: Pierwszy miejski rower elektryczny w Aventon był deklaracją wojny.

Zawór Schwalbe Clik: Czas na (nowy) standard

Wygraj DT Swiss E 1800 SPLINE 20: Lekki zestaw kół wytrzymałościowych z nową koncepcją czujnika prędkości

System kolejowy HillMate: Kompaktowy i mocny

Najlżejszy zestaw kół szutrowych od specjalistów z Brunszwiku zajmujących się karbonem: Lilienthal.bike prezentuje nowy zestaw kół GX L3K

Related Stories

  • Ogólnie: The Strive Diaries # 5: Wild West Enduro w Winter Park
  • Ogólnie: The Strive Diaries # 4: Enduro Quattro Stagioni
  • Ogólnie: The Strive Diaries # 3: Frontier Experience we Francji
  • Archiwum: Finałowe starcie w Finale Ligure
  • kolarstwo: Nowi partnerzy zespołu Canyon Factory Enduro
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH