Test: Enduro to obecnie magiczne słowo, jeśli chodzi o rowery górskie. Zbudowanie dobrego roweru enduro nie jest takie proste. Wymagania jakie musi spełniać taki rower są zbyt szerokie. Musi być zwinny, ale także płynny. Musi być dobry we wspinaczce, ale przede wszystkim prężyć mięśnie na zjazdach. Listę można by wydłużać w nieskończoność.
Simplon również podjął to wyzwanie. Austriacy wprowadzają na rynek model Kuro 275 , który z pewnością sprosta zadaniu.
sprzęt i praktyka
Ta mała czarna piękność z Alp może pochwalić się doskonałymi komponentami. Grupa napędowa SRAM XX1 nie tylko wygląda świetnie, ale również zapewnia imponującą wydajność. Szczególnie zachwyciła nas precyzja zmiany przełożeń i frezowana tarcza. Małe wypustki na niektórych zębach skutecznie zapobiegają zsuwaniu się łańcucha, nawet w trudnym terenie, dzięki czemu napinacz łańcucha jest zbędny.
Interesujące jest również połączenie przerzutek XX1 z hamulcami Shimano XT . Na szlaku okazują się jednak dość responsywne i generalnie łatwe w modulacji.
Obok lewej dźwigni hamulca znajduje się dźwignia sterująca sztycy regulowanej KindShock Lev Integra . Dobrze, że Simplon zdecydował się również na wewnętrzne prowadzenie linek sztycy. Pasuje to do ogólnej konstrukcji ramy, w której wszystkie zewnętrzne linki również poprowadzono wewnętrznie.
Jeśli chodzi o koła, Austriacy postawili na produkty sprawdzone w wyścigach enduro. Koła DT Swiss Spline 1 są wyposażone w wszechstronne opony Schwalbe Hans Dampf.
Ale tyle o komponentach. Ostatecznie sercem Kuro 275 jest rama. Jej geometria charakteryzuje się krótką rurą górną, długimi, asymetrycznie zaprojektowanymi widełkami i krótką rurą górną. Efektem tego jest bardzo zwarta, a mimo to całkiem wygodna pozycja za kierownicą. Co zaskakujące, pomimo długich widełek, rower prowadzi się bardzo dobrze. W połączeniu z nisko umieszczoną kierownicą sprawia to, że Kuro 275 to rower , który wręcz błaga o atak na szlaku.
W karbonowym wahaczu zamontowano damper RockShox Monarch RT3 o skoku 160 mm. Z przodu połączony jest on z widelcem RockShox Pike RC DP , który oferuje regulowany skok w zakresie od 130 do 160 mm. Również tutaj przemyślana konstrukcja jest widoczna, ponieważ obniżony przód wyraźnie ukazuje swoje zalety na stromych podjazdach.
Kuro 275 charakteryzuje się dobrą responsywnością. Sprawia wrażenie roweru z pełnym zawieszeniem 4X. Rower lekko się kołysze podczas pedałowania. Skok zawieszenia jest dobrze wykorzystany, ale zapewnia niewielką ochronę przed uderzeniem w ziemię.
Przy niskich prędkościach prowadzenie jest bardzo dobre. W zakresie dużych prędkości wydaje się jednak nieco nerwowy i niespokojny, co jest szczególnie zauważalne na naprawdę nierównych trasach. Bardzo dobre właściwości lotne zrobiły na nas pozytywne wrażenie. Tutaj motocykl wydaje się przewidywalny i zachęca do ciągłego dodawania gazu. Jednak masywny tył mógłby być nieco sztywniejszy.
Konkluzja
Simplon Kuro 275 to lekki i zwinny rower szlakowy z genami enduro. Jest dobrze zaprojektowany i przyciąga wzrok. Każdy, kto ceni sobie wszechstronność na szlaku, z pewnością doceni ten rower.
Najważniejsze cechy produktu
- bardzo zwinny i zabawny
- dobrze wykonana karbonowa rama
- bardzo dobre właściwości lotne
cena i sieć
- 4.199,00 Euro
- www.simplon.com