Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

roweryTesty

rowery wyścigowe: Fuji Track Elite: zwinność na nartach

22 Styczeń 2014 by redakcja

Fuji1

Zdobyłem Mount Fuji razem z moim trenerem Emanuelem Raaschem Śledź elitę w akcji. Rower torowy to wizualna atrakcja. Zaraz po rozpakowaniu przez folię błyskają czerwone, białe i szare paski, które mają chronić rower przed nieestetycznymi zarysowaniami podczas transportu. Pieczęć UCI jest pokazana pod folią. Oznacza to, że ten rower torowy jest w pełni zgodny z przepisami Światowego Związku Kolarskiego. Kiedy rower jest rozpakowany, ujawnia się jego pełne piękno. Kolorowe paski znajdują się na karbonowej ramie w kolorze matowej czerni, która zachwyca solidną konstrukcją z wyraźnie zaokrągloną górną rurą i niejako przypomina odpowiednie odpowiedniki z Corimy i FES. Wyposażenie też robi wrażenie. Od razu widać, że to koło zostało opracowane we współpracy z profesjonalistami. Już na pierwszy rzut oka wzywa do jazdy próbnej.

Fuji4



// Umeblowanie

Z przodu jest z Strzelanie 3T zainstalował kierownicę, która jest miarą wszystkiego na arenie międzynarodowej i oczywiście sprawia, że ​​jestem szczęśliwy jako sprinter. Pomyślano nawet o drobiazgach. Na przykład powierzchnia sztycy jest chropowata, aby zapobiec wsuwaniu się w ramę, gdy podczas szybkiej jazdy powstają siły odśrodkowe. Koło ma dobre wyczucie i jest równomiernie pomalowane. Jedyne, czego mi brakuje podczas konwersji, to śruby regulacyjne na tylnych hakach. Zapobiegają one ślizganiu się tylnego koła podczas naprawdę mocnego ruszania.

Fuji5

Jednak, aby być uczciwym, należy powiedzieć, że byłoby to konieczne tylko podczas rywalizacji w obszarze sprintu, gdzie zwykle poziom mocy wynosi około 2500 watów. Nawet w profesjonalnym sektorze wytrzymałościowym śruby regulacyjne na tylnym haku nie są wymagane. Ponieważ jako sprinter bardzo często jestem zajęty wymianą tarcz i zębatek, jestem oczywiście zwolennikiem używania Śledź elitę podekscytowany na treningu. Tutaj koło w niczym nie ustępuje wyglądowi. Zmiana biegów jest łatwa. Owijka na kierownicę, łańcuch i siodło są dobrej jakości pod względem stosunku jakości do ceny i pozostawiają dobre wrażenie w użytkowaniu. Vittoria są na owalnych kołach Pista Evo, wybór najlepszych brytyjskich sprinterów.



fuji

// Wniosek

Na berlińskim Velodromie możesz naprawdę dać z siebie wszystko. W grafiku przewidziano zarówno starty w locie, jak i z miejsca, a także treningi w siatkówce obszar dużych prędkościH. Nawet przy lekkim toczeniu koło imponuje płynną pracą. Pierwsze okrążenia są zabawne i charakteryzują się kilkoma manewrami podczas jazdy. Staje się jasne, że Track Elite jest łatwy do kontrolowania. Jednak jestem nieco ograniczony przy niskich prędkościach ze względu na krótki rozstaw osi przy mojej małej ramie, jeżdżę na ramie o wysokości 49. Muszę więc uważać, aby nie uderzyć butami w przednie koło podczas kierowania. Byłem mile zaskoczony sztywnością ramy. Rower dobrze trzyma się zarówno stojąc, jak i lecąc, dzięki czemu mogę optymalnie przenosić energię na tor. Tylko dostarczone koła trochę psują zabawę, bo są po prostu zbyt miękkie i skręcają się pod obciążeniami w obszarze sprintu. Ale z kołami, których zwykle używam, wszystko pasuje, a prędkość prawie 80 kilometrów na godzinę można osiągnąć za Derny bez poczucia zagrożenia.

W sumie mogę wyciągnąć pozytywny wniosek i Fuji Śledź elitę Polecamy: Rower odpowiedni zarówno dla początkujących, jak i ambitnych jeźdźców. Za cenę zakupu około 4700 euro otrzymujesz naprawdę przyzwoite opakowanie, które z pewnością zapewni wiele lat przyjemności.



//Najważniejsze cechy produktu

  • sztywna rama i widelec
  • cenny sprzęt
  • natychmiast gotowy do wyścigu

//cena i sieć

  • 4699,00 Euro
  • www.fujibikes.de
tagi:kolarstwo toroweFujiFuji Track Elitewskazówka tygodnia

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Atera Forza M: Wygraj bagażnik na rower, aby przeżyć więcej przygód

Tour de France Philipsena

Zapowiedź Tour de France nr 3: Masowy sprint w Dunkierce

Van der Poel Tour de France

Tour de France nr 2: Mathieu van der Poel pokonał Tadeja Pogacara

Zapowiedź 2025. etapu Tour de France 2

Zapowiedź Tour de France nr 2: Czy Pogacar już zaatakuje?

Tour de France nr 1: Jasper Philipsen wygrywa spektakularne otwarcie

Zapowiedź 2025. etapu Tour de France 1

Zapowiedź Tour de France nr 1: Kto wygra żółtą koszulkę w Lille?

Tour de France 2025 w telewizji

Tour de France 2025: Wszystkie 21 etapów na żywo w telewizji

Nowe modele do turystyki i codziennego użytku: Rower elektryczny KTM 2026

Szachownica Tour de France 2025

Tour de France 2025: 10 Niemców, 5 Szwajcarów i 3 Austriaków

Grupa bezprzewodowa do rowerów szutrowych: Shimano GRX Di2 1x12

Między odejściem a rzeczywistością: Recenzja i prognozy Eurobike 2025 na 2026 r.

Sporty kosmiczne: Nowe centrum serwisowe Fox i Marzocchi w Palatynacie

Idealna ochrona na upalne dni: Ochraniacze na kolana Alpinestars A-Motion Plasma

Nowe rowery z kierownicą typu drop bar z Austrii: Innowacje KTM na Eurobike 2025

Related Stories

  • rowery wyścigowe: Fuji Norcom Straight 1.1: Dla indywidualistów
  • Rowery szosowe dla początkujących: Prawdziwa zabawa jest tylko z odpowiednim rowerem!
  • Recenzja roweru szutrowego Fuji Jari Carbon 1.1: Gravel tourer dla poszukiwaczy przygód
  • rowery górskie: Fuji Jari Carbon 1.1 – nowy żwirek z włókna węglowego w trakcie testów
  • rowery wyścigowe: Test: Fuji Jari 1.1 — sportowy muł o dużej wytrzymałości
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Publikacje
  • Ochrona danych/RODO

© 2025 Velomotion GmbH