Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Ogólne

Ogólnie: Obóz szkoleniowy w południowej Francji

31 marca 2014 przez zespół redakcyjny

cfet2

Ubiegły sezon nie mógł zacząć się dla nas lepiej. Wszystko zaczęło się od zwycięstwa w pierwszym wyścigu Enduro World Series w Punta, co było świetnym początkiem. I wczesne potwierdzenie, bo kierunek wspinania się na szczyt tego sportu był jasny od samego początku. Jednak profesjonalne wyścigi to nie koncert życzeń. Stało się to dla nas jasne w trakcie sezonu, a radość i smutek, emocje i niezapomniane chwile nieustannie się przeplatały.

Nowy sezon już za nami. Czas na nowe doświadczenia i sukcesy, którymi chcielibyśmy podzielić się z Tobą i wszystkimi zainteresowanymi Enduro. Pojawi się wpis do dziennika z różnych perspektyw dla każdej rundy Enduro World Series i wydarzeń specjalnych związanych z zespołem. Bądź więc na bieżąco z tym, co czeka nas i Ciebie w nadchodzącym sezonie!



cfet1

Zespół Canyon Factory Enduro to tak naprawdę bardziej rodzina niż zespół. Nic więc dziwnego, że pierwszy wspólny obóz treningowy przypomina rodzinne spotkanie w Boże Narodzenie. Chwila, Boże Narodzenie wiosną? Jasne, bo na nowy sezon był prezent z rowerami drużynowymi i mnóstwem fajnych rzeczy w programie.

„Na początku sezonu uważam, że niezwykle ważne jest, aby zebrać się razem, aby stworzyć synergię i wzmocnić ducha zespołu, który niesie nas przez cały rok. Wyścigi są zawsze trudne, dlatego tym ważniejsze jest podnoszenie morale poprzez wspólne, wspaniałe chwile. W ten sposób buduje się fundament. Budujemy na tym, wymieniając się doświadczeniami, dzieląc się osobistymi przygotowaniami i dobierając odpowiednie ustawienia rowerów. Rozwijające się poczucie koleżeństwa pomoże nam poprowadzić zespół na szczyt. W końcu po to jest obóz treningowy – aby się wzajemnie motywować”. Przynajmniej tak to widzi kapitan naszej drużyny, Fabien Barel.



„Myślę, że na początku sezonu niezwykle ważne jest zebranie się razem, aby stworzyć synergię i wzmocnić ducha zespołu, który prowadzi nas przez cały rok”.

W tym roku celowo wybraliśmy nieco późniejszy termin obozu, aby dopracować przygotowania do zbliżającego się pierwszego wyścigu Enduro World Series (EWS) w Chile. Tak jak nasi zawodnicy mają zróżnicowane osobowości, tak samo zróżnicowane są ich indywidualne przygotowania. W zeszłym roku nikt tak naprawdę nie wiedział, czego się spodziewać po sezonie enduro. Dlatego tegoroczny zimowy trening mógł być bardziej ukierunkowany. Joe Barnes utrzymywał formę przez ostatnie kilka miesięcy, budując trasy w swojej okolicy, nabił mnóstwo kilometrów sprinterskich na trenażerze, a następnie nagrodził się obozem treningowym na słonecznej Maderze. Ines Thoma odkryła nową pasję – fitness funkcjonalny , przekroczyła granice, jeżdżąc na nartach biegowych (co jest koniecznością dla rodowitych mieszkańców Allgäu) i pojechała swoim kamperem na obóz treningowy kolarstwa szosowego w Toskanii. A jeśli chodzi o idealne przygotowanie, niewielu jest tak skrupulatnych jak Fabien, który tej zimy skupił się na kolarstwie biegowym. Na koniec, ale nie mniej ważny, nasz nowy szwajcarski rekrut Ludo May przygotowywał się do nowego wyzwania w zespole, uczestnicząc w wielu rajskich trasach enduro w różnych hiszpańskich trasach.

Gdzie więc najlepiej zebrać tę podróżującą grupę? Nie musieliśmy długo szukać dobrego miejsca na zorganizowanie tegorocznego zgrupowania. Bazą Canyon Factory Enduro Team jest oczywiście Canyon.Home w Koblenz, ale zawsze łączyły nas bliskie więzi emocjonalne z miastem na południu Francji. Przejdźmy zatem do Nicei, gdzie w 2013 roku z powodzeniem uruchomiliśmy nasz zespół. Poza faktem, że Nicea jest oczywiście miastem rodzinnym naszego figuranta Fabiena Barela, Lazurowe Wybrzeże oferuje wszystko, czego dusza zapragnie.

„Nicea to świetne miejsce na nasz obóz treningowy ” – wyjaśnia Fabien – „ponieważ oferuje niemal wszystko, czego potrzeba do naprawdę dobrego treningu enduro. Bliskość gór i zapierające dech w piersiach krajobrazy u podnóża Alp czynią to miejsce idealnym. Mamy tu mnóstwo tras, każda o innej charakterystyce. Zimą zazwyczaj panuje tu dobra pogoda i przyjemne temperatury. Nie bez powodu tu mieszkam. Oczywiście znam też wszystkie dostępne zasoby i udogodnienia, takie jak odpowiednia siłownia, hotele i gabinety masażu – to ułatwia organizację i tworzy przyjazną atmosferę dla całego zespołu. W Nicei wszyscy możemy trenować niezwykle efektywnie w krótkim czasie”.



cfet4

Jednym z celów tygodnia było oczywiście poznanie nowych motocykli zespołu. Pierwszy obrót pedałami z nowym urządzeniem serwisowym to nie tylko ważne wydarzenie dla kierowców – mechanicy mogą również położyć ręce na motocyklach tutaj, poza własnym warsztatem, w stylu padoku. Ponieważ obsługa mobilnego warsztatu wymaga przeszkolenia.

Ważnym terminem był dwudniowy obóz testowy z naszym sponsorem Foxem w pobliskim Finale Ligure. Razem z naszymi kolegami dopracowaliśmy nasze ustawienia zawieszenia i każdy kierowca był w stanie zdobyć dużą część bezpieczeństwa i zaufania do odpowiedniego podwozia.



Chociaż rozpieszczało nas słońce, trafił się też deszczowy dzień. Ale to łatwo było obejść: w programie była kompleksowa pielęgnacja roweru i porządny trening na sali fitness, gdzie odbyły się pierwsze spontaniczne zawody. Gratulacje dla Joe i Ludo, mistrzów podciągania i napięcia ciała. Chęć rywalizacji z innymi ma każdy we krwi!

Każdy, kto spędza cały sezon na rowerach enduro, docenia zmianę tempa, dlatego pełnoprawna trasa XC znalazła się w planie treningowym. Jednak definicja trasy XC wydaje się znacznie różnić w zależności od kraju. Dla Fabiena, na przykład, XC oznaczało pokonywanie etapów zeszłorocznego Blausasc Enduro na rowerze XC, czasami nawet w odwrotnym kierunku. Można śmiało powiedzieć, że taką jazdę można by uznać za wymagającą , ale wcale nie umniejszało to frajdy.

„Bardzo fajnie jest zacząć rok razem od intensywnej jazdy XC, dużo śmiechu i dobrej zabawy na rowerze – ale chłopcy i dziewczęta są naprawdę szaleni. Zawsze atakują! 

Zarządzanie czasem zawsze odgrywa kluczową rolę na obozie treningowym i jest podobne do weekendu wyścigowego. Musimy starać się jak najlepiej wykorzystać ograniczone dni treningowe przy minimalnej inwestycji czasu bez stresu, nie mówiąc już o zaniedbywaniu regeneracji. Ale w takim gronie zabawy na pewno nie zabraknie. Były więc dobre rozmowy, wiele się od siebie nauczyliśmy i dużo razem śmialiśmy i żartowaliśmy sobie nawzajem. Wszyscy zgodzili się, że nowicjusze, Ludo i mechanik Dougie, bardzo dobrze pasują do zespołu.



cfet3

Wymagania w wyścigach enduro są ogromne. Przekonaliśmy się o tym w 2013 roku. Enduro to połączenie tego, co najlepsze we wszystkich dyscyplinach. Po obozie treningowym czuliśmy się doskonale przygotowani, co potwierdza Fabien: „Moje oczekiwania wobec sezonu 2014 są jasne: chcemy być gotowi do rywalizacji na najwyższym poziomie w enduro. Dzięki duchowi zespołu, kolegom z zespołu, mechanikom, jakości naszych motocykli i wpływowi naszego działu rozwoju mamy najlepsze warunki, aby być konkurencyjnymi. Myślę, że to będzie zdecydowanie ekscytujący sezon, a naszym celem może być tylko bycie w czołówce. Jestem pewien, że to będzie fantastyczny sezon!”

W pełni zmotywowani i podekscytowani drugą rundą EWS pożegnaliśmy się z Niceą i ze sobą nawzajem w tym tygodniu. Do kolejnego spotkania zostało jednak niewiele czasu. Już za niecałe dwa tygodnie spotkamy się ponownie w dalekim Chile na otwarcie sezonu. Zbliża się kolejna wspaniała przygoda — zaczynamy jeszcze raz!



sponsorzy CFET

tagi:Zespół Canyon Factory EnduroCFETŚwiatowa seria EnduroEWSBlogi wewnętrzneNizza

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Jak łatwo jest przejść z Campagnolo Ekar na Record X? Grupa szutrowa Campagnolo Record X

Loteria: Wygraj jedną z 15 składanych blokad rowerowych AXA!

Giant Anthem i Liv Pique: najwyższa wydajność XC

Nowe topowe modele SE z karbonowymi kołami CADEX Max XC: Giant Anthem i Liv Pique: najwyższa wydajność XC

Zespół kierownicy i mostka ma wyjątkowo wyprofilowany kształt, który pozwala umieścić dłonie w pozycji porównywalnej z tą w rowerze 29-calowym.

VAN RYSEL RCR-XC: Pierwszy rower XC tej francuskiej firmy – i to w modelu 32-calowym!

Corratec Allroad A EQ

Corratec Allroad A EQ: Między przygodą a dojazdem do pracy

Pedały e*thirteen Plus Alu Flat MTB: Duże łożysko zapewniające zwiększoną sztywność

Program rowerów szutrowych Bulls: Wszechstronna konfiguracja z silnikiem i bez

Dźwignia HT4 firmy Oak Components w teście: Modernizacja CNC dla hamulca CNC

Pomiar mocy w rowerach wyścigowych: Przewodnik techniczny: Miernik mocy 4iiii Precision 3+ w testach praktycznych

Giant Trance Advanced E+: Rower elektryczny trailowy o wadze poniżej 22 kg dzięki nowemu silnikowi

Tuning rowerów elektrycznych

Dlaczego kierowcy ryzykują utratę środków do życia w sytuacjach awaryjnych: Tuning rowerów elektrycznych jest czymś więcej niż tylko nielegalnym

Recenzja błotników Zéfal Shield G50 Gravel: Łatwy montaż, niezawodna ochrona

Nowe modele Buster i Nyte: SIGMA rozszerza serię inteligentnych świateł

Aventon Naro

Świetna cena, niska waga, nowoczesne funkcje: Pierwszy miejski rower elektryczny w Aventon był deklaracją wojny.

Related Stories

  • Ogólnie: The Strive Diaries # 7: Wielki wybuch na finał
  • Ogólnie: The Strive Diaries # 5: Wild West Enduro w Winter Park
  • Ogólnie: The Strive Diaries # 4: Enduro Quattro Stagioni
  • Ogólnie: The Strive Diaries # 3: Frontier Experience we Francji
  • kolarstwo: Nowi partnerzy zespołu Canyon Factory Enduro
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH