Kilka tygodni temu informowaliśmy o najnowszym projekcie Conwaya, We Make Enduro [link] . Teraz widać interesujące postępy w pracach nad ramą. Pierwsze prototypy zostały wyprodukowane w tym tygodniu i dopuszczone do montażu. Chociaż nadal są wykonane z aluminium, obecnie skupiamy się wyłącznie na jazdach testowych.
„Wykorzystując aluminiowe prototypy kinematyczne, przeprowadzimy testy akceptacyjne napędów 1x11 i 2x10. Te prototypy pośrednie nie reprezentują jeszcze ostatecznego języka projektowego wersji produkcyjnych, lecz służą wyłącznie do zdefiniowania ostatecznej geometrii i kinematyki oraz włączenia ich do przyszłej produkcji. Wstępne jazdy testowe wykazały już, że projekt jest dobrze przemyślany; kluczowe parametry geometryczne – kąt główki ramy, wysokość suportu, wysokość przekroku i położenie rury podsiodłowej – są harmonijne. Teraz kontynuujemy analizę poszczególnych opcji komponentów. Wśród wstępnych ustaleń jest to, że pomimo progresywnej charakterystyki ramy, skok zawieszenia jest w pełni użyteczny przy dwóch zastosowanych damperach i ustawieniach 160/170 mm. Tylne zawieszenie zapewnia bardzo aktywne wrażenia z jazdy zarówno w konfiguracji z pojedynczą, jak i podwójną tarczą” – stwierdził zespół projektowy.