Dzięki komponentom Deore XT , japoński producent Shimano od lat wkracza na rynek rowerów średniej klasy. Niezależnie od tego, czy chodzi o łańcuchy, przerzutki, korby, czy – jak w naszym najnowszym teście – hamulce z serii Deore XT . Wielu kolarzy od dawna polega na tych niedrogich hamulcach. Sprawdziliśmy ich prawdziwe możliwości na Ghost Cagua, rasowym rowerze enduro.
Hamulce Deore XT na pierwszy rzut oka wydają się nieco zagracone. W porównaniu do innych dostępnych hamulców, widoczna jest znaczna liczba śrub. Jednak polerowany zbiornik jest mile widzianym elementem, nadającym hamulcowi wyrafinowany wygląd. Zacisk jest montowany za pomocą mocowania post mount i ma proste czarne wykończenie. Żebra chłodzące mogą być dodane w razie potrzeby, aby chronić hamulec przed przegrzaniem i wynikającym z tego zanikiem siły hamowania . Dwutłokowy hamulec oferuje regulowany punkt nacisku i zasięg dźwigni, zapewniając najważniejsze opcje regulacji. System wentylacji One-Way został zaprojektowany, aby ułatwić odpowietrzanie i napełnianie hamulców Deore XT . Jak to typowe dla Shimano, używany jest olej mineralny. Tarcze Ice-Tech, dwuczęściowa konstrukcja, zostały po raz pierwszy wprowadzone przez Shimano w 2010 roku. Powierzchnia hamowania jest wykonana w konstrukcji warstwowej - stal nierdzewna na zewnątrz i aluminiowy rdzeń - aby zapewnić lepszą odporność na ciepło. Tarcza jest mocowana za pomocą systemu Center Lock i waży nieco poniżej 150 gramów. Zacisk hamulcowy, przewód i dźwignia ważą nieco poniżej 300 gramów.
Na szlaku Shimano Deore XT robi solidne wrażenie. Shimano wykorzystuje rolkę do odchylania tłoka pompy hamulcowej, co ma zapewnić dobrą modulację. Jednak początkowy moment oderwania w naszym modelu testowym jest niezwykle wysoki. Po pokonaniu tego oporu dźwignia działa płynnie, zgodnie z oczekiwaniami. Hamulec jest łatwy w modulacji i zapewnia dużą siłę hamowania w razie potrzeby. Dźwignia jest wygodna i ergonomiczna, nie powodując irytujących pęcherzy na palcach. Zasięg dźwigni można szybko wyregulować w dowolnym momencie za pomocą małego pokrętła.
Tarcza hamulcowa Ice -Tech w połączeniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi nie wydawała irytujących pisków. Nawet po długich zjazdach w wysokich temperaturach, zauważalne było jedynie minimalne zanikanie siły hamowania . Jest to jednak nieznaczne w porównaniu z oponami innych producentów.
//Wniosek
Hamulec Shimano Deore XT to prawdziwy wszechstronny model. Można go kupić w specjalistycznych sklepach za około 80 euro, co plasuje go w dolnej części średniej półki cenowej. Nie daj się jednak zniechęcić. Hamulec charakteryzuje się eleganckim designem. Na szlaku jego siła hamowania jest również imponująca. Chociaż początkowy moment obrotowy dźwigni hamulca wymaga przyzwyczajenia, Deore XT zapewnia potężną siłę hamowania . Dzięki 180-milimetrowym tarczom hamulcowym hamulec charakteryzuje się minimalnym zanikiem siły hamowania nawet w ciepłe letnie dni , co czyni go niezawodnym towarzyszem każdej wycieczki rowerowej po górach.
//Najważniejsze cechy produktu
- duża siła hamowania
- niskie zanikanie
- bardzo dobry stosunek jakości do ceny
- szlachetny wygląd
//cena i sieć
- z 80,00 euro
- www.paul-lange.de