Cyclist Tech Check: Focus twierdzi, że Izalco jest najlżejszym seryjnie produkowanym rowerem szosowym z hamulcami tarczowymi na rynku. Ale jak się z nim czuje? Konieczny remont. Focus jest obecnie sponsorem Ag2r La Mondial, a we wrześniu zespół będzie mógł przetestować hamulce tarczowe w warunkach rywalizacji. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, UCI zezwoli na dalsze testy w 2016 r. i... więcej
Cyclist: W sam raz na Eurobike mamy dla Was coś naprawdę wyjątkowego. Tym razem na blogu Cyclist z przyjemnością prezentujemy trzy długie fragmenty z bieżącego numeru. Jak to zwykle bywa w Eurobike, wszystko kręci się wokół technologii. Dwa artykuły poruszają temat hamulców tarczowych w rowerach wyścigowych. Najpierw Cyclist przygląda się czterem aktualnym... więcej
Blog kolarza: Rok 2015 można zapamiętać jako „rok rekordu godzinnego”, po tym jak UCI niedawno tchnęła nowe życie w tę klasyczną dyscyplinę, zmieniając zasady. Aby uczcić tę okazję, postanowiliśmy sami spróbować. Zasady to zasady. Pierwszy zarejestrowany rekord godzinny został ustanowiony przez Amerykanina Franka Dodda w 1876 r. na penny farthingu... więcej
Kolarz: Mavic jest jedną z największych marek w kolarstwie od 125 lat, a Francuzi wciąż próbują wynaleźć koło na nowo. Spostrzeżenia są rzadko przyznawane – jeden z niewielu wyjątków został zrobiony dla naszego partnerskiego magazynu Cyclist. Tekst James Witts / Zdjęcia Fred MacGregor Mavic jest równie ważną częścią Tour de France, co dzierżące trójząb diabły, niezadowolone... więcej
Kolarz: Amatorzy przyznają profesjonalistom uznanie z uzasadnionych powodów, ale wyścigi nie są tym, co definiuje kolarza, mówi Frank Strack, felietonista Cyclist. Wielokrotnie spotykamy kolarzy szosowych, którzy zaciekle twierdzą, że ktoś, kto nigdy nie ścigał się, nie powinien nazywać siebie kolarzem. Jakie są zasady dotyczące... więcej
