Najlepsza lista 20-calowych rowerów dziecięcych: Lepsze lekkie i mniejsze

Test rowerów dziecięcych: uwaga rodziców dzieci w wieku od pięciu do ośmiu lat: oto jedenaście 20-calowych rowerów dziecięcych, których sportowy, zredukowany design kryje w sobie wiele użyteczności – przynajmniej w większości przypadków. Możesz również uzyskać wysokiej jakości materiały w niskich cenach, co zapewnia dużo radości z jazdy.

Zaprojektowanie dobrego roweru dziecięcego jest albo bardzo łatwe, albo prawie niemożliwe — w zależności od tego, na który z naszych jedenastu rowerów testowych spojrzysz. Velomotion prosił różnych producentów o „sportowy” 20-calowy model – nie rower szkolny z bagażnikiem, błotnikami i oświetleniem, ale coś na wycieczki rekreacyjne i wycieczki po asfaltowych i nieutwardzonych ścieżkach, plus może na taki czy inny objazd do Teren. Pamiętaj, że 20 cali – rower przeznaczony dla dzieci w wieku od pięciu do ośmiu lat, o wzroście od 115 do 130 cm i wadze od 20 do 30 kilogramów. Mały człowiek, któremu daleko jeszcze do wyczynów nastolatka czy nawet dorosłego pod względem motoryki, siły i zdolności poznawczych.

Postawiliśmy to na pierwszym miejscu, aby było jasne, że wymagania stawiane rowerowi dziecięcemu radykalnie różnią się od wymagań stawianych rowerowi pełnowymiarowemu, niezależnie od marki i modelu. Zaczyna się od tego, że dziecku w tym wieku w zasadzie wystarczy jeden rowerek, z którego można korzystać wszędzie – do przedszkola, szkoły, w czasie wolnym i na wycieczki. Małe dzieci nie potrzebują floty rowerów miejskich, wyścigowych i górskich, które wielu dorosłych ma w swoich piwnicach – raczej szeregu różnych pojazdów, takich jak rowery, hulajnogi, deskorolki itp.

Test rowerów dziecięcych: odpowiedni do codziennego użytku, sportowy... a może jedno i drugie?

To, jaki rower dziecięcy znajdzie się w piwnicy, zależy w dużej mierze od rodziców: jeśli sami jeżdżą na rowerze tylko okazjonalnie lub może niezbyt często, to dadzą dziecku typowy trzybiegowy model ze wszystkimi dodatkami – typowy rower szkolny, z którym nie można się pomylić. Jeśli jednak mama i tata sami są aktywnymi rowerzystami na co dzień, a nawet uprawiają sport na drodze, będą cenić inne rzeczy: na przykład niską wagę i płynną pracę – z których żadna nie jest domeną modeli z przerzutkami w piaście, światłami, bagażnikami , osłony łańcucha i tak dalej. Wiele z nich nie jest tak naprawdę potrzebnych. Zamiast zainstalowanego na stałe systemu oświetlenia, w razie potrzeby można zainstalować światła akumulatorowe, a także samodzielnie kontrolować ich użycie, zwłaszcza że sześcio- lub ośmioletnie dziecko nie powinno samotnie jeździć na rowerze po ciemku. Bagażnik też nie jest bezwzględnie konieczny, tym bardziej, że jego zastosowanie jest ograniczone. Rodzice mogą przewozić bagaże dzieci na wycieczki, a plecaki i tornistry i tak można nieść na ramieniu w drodze do przedszkola i szkoły. A zamiast mocowanych na stałe, ciężkich metalowych błotników, można zamontować plastikowe ochraniacze z sektora MTB.

To jasno pokazuje, że „sportowy” rower dziecięcy z pewnością może nadawać się do codziennego użytku – a dzięki dwóm wspomnianym właściwościom i tak przewyższa konwencjonalne rowery dziecięce: wagę i płynność jazdy. Ten pierwszy jest przez niektórych ekspertów klasyfikowany jako mało ważny, ale w stosunku do wagi rowerzysty normalny rower dziecięcy jest wyjątkowo ciężki. Siedmioletnie dziecko waży średnio 25 kilogramów, ale musi przenieść rower ważący dwanaście kilogramów i więcej – nic dziwnego, że ma z tym problemy. Ponadto wiele rowerów szkolnych jest wyposażonych we wspomniane już trzybiegowe piasty - często bardzo proste przykłady, które są prawdziwymi pożeraczami mocy o słabej wydajności: Utrudniają pedałowanie, a jeśli dziecko puści, hamuje. Lekki rower z przerzutkami jest tutaj wyraźnie lepszy; opłacają się również wysokiej jakości opony o niższych oporach toczenia.

W tym momencie jednak kwestia sportowego charakteru może się przewrócić – a mianowicie, czy oznacza to sprzęt z podzespołami, które dają pozory użyteczności i funkcjonalności, a tak naprawdę są wadą. Obejmuje to wszystko, co zwiększa wagę bez zapewnienia funkcjonalnego odpowiednika, takie jak widelce amortyzowane z tak wysokim momentem rozruchowym, że prawie nie reagują lub reagują tylko na ekstremalne uderzenia, bardzo szerokie opony, które są przewymiarowane lub skomplikowane dla potrzeb od sześciu do ośmiu lat olds Circuits, których zakres tłumaczenia nie odpowiada rzeczywistości użytkowania przez mniejsze dzieci. Oczywiście takie komponenty nie są określone przez pomyłkę. Działają jak przynęta, która sugeruje przygodę i zabawę w terenie, ale nie zmieniają jeźdźca w rowerzystę górskiego, tak jak zabawkowy miecz nie zmienia cię w pogromcę smoków. I nie tylko dzieci się na to nabierają; dość często to niedoinformowani rodzice dają się olśnić zalewowi technologii.

Test rowerów dziecięcych: producenci na dobrej drodze

W końcu: z naszych jedenastu motocykli testowych sześć waży nieco mniej lub znacznie mniej niż dziesięć kilogramów; tylko trzy przenieść dwanaście kilogramów. Te trzy są wyposażone w amortyzowane widelce; jeden z nich nawet działa do pewnego stopnia. Poza jednym wszyscy producenci wyposażają swoje rowery tylko w jedną zębatkę, aby dzieci nie zgubiły się w dżungli sprzętu. W większości przypadków zdrowy rozsądek dominuje także w kwestii pozycji siedzącej, a większość rowerów wyposażona jest w opony przystosowane do warunków użytkowania mniejszych dzieci. I ostatecznie na polu testowym są tylko dwa motocykle, które naprawdę trzeba odradzać. Wszystkie inne mogą być używane na wycieczki iw życiu codziennym, niektóre mogą być wyposażone w stałe błotniki, a gdzieniegdzie są nawet wyposażone w praktyczną stopkę boczną.

Co ciekawe, jeśli chodzi o rowery dziecięce, nie zawsze można kierować się ceną: najtańszy rower jest w górnej części średniej pod względem jakości, podczas gdy tylne światło jest dość drogie i kosztuje dobre 400 euro. Wynika to z faktu, że złożona technologia kosztuje, nawet jeśli jest bezużyteczna. W każdym razie nie należy zapominać, że dobre rowery dziecięce są również bardzo poszukiwane na rynku używanym. Po dwóch latach częstego użytkowania nadal można kupić połowę oryginalnej ceny; Nie musisz więc być przesadnie oszczędny. Ale dość wstępów – kurtyna w górę na listę najlepszych rowerów Velomotion dla dzieci.

[blog specific=”110318″ post_type=”post” taxonomy=”post_tag” order=”desc”] [blog posts_per_page=”25″ taxonomy=”post_tag” tax_term=”32521″ meta_key=”ranking ogólny” order=”desc” orderby=”meta_value”]