Test: Bulls ukrywa akumulator silnika Brose w szerokiej dolnej rurze, zapewniając w ten sposób schludny wygląd. Sam napęd pcha mocno i jest szczególnie przyjemny na wzniesieniach i podczas ruszania.
Na odłączanym wyświetlaczu słupki po prawej i lewej stronie pokazują odpowiedni udział w napędzie silnika. Należy jednak zachować ostrożność podczas wyjmowania akumulatora, który opada w kierunku użytkownika po naciśnięciu przycisku odblokowującego. Klucz do akumulatora nigdy nie powinien pozostawać w zamku, w przeciwnym razie może zostać wygięty przez korbę. Zasięg jest bardzo duży, ale po pojemności baterii można by chyba oczekiwać więcej. Pozycja siedząca jest sportowa, dobre wyposażenie obejmuje 8-biegową piastę z bezobsługowym paskiem zębatym oraz łatwo regulowane hamulce tarczowe.
Schreibe einen Kommentar