Styl życia: W zeszłym roku Wyższy Sąd Okręgowy w Szlezwiku przyznał rowerzystowi, który uległ wypadkowi, 20 procent winy za skutki wypadku, chociaż wyłącznie winny był kierowca uczestniczący w wypadku. Powód:
Rowerzysta nie miał na sobie kasku. 17 czerwca Federalny Trybunał Sprawiedliwości (BGH) zdecyduje, czy ten wyrok jest prawomocny.
Niemiecki Związek Rowerzystów (ADFC) zajął jasne stanowisko i oczekuje, że Federalny Trybunał Sprawiedliwości (BGH) uchyli wyrok i odrzuci roszczenie rowerzystki o współwinę. „To paradoksalne ” – mówi dyrektor zarządzający ADFC, Burkhard Stork – „ gdy sąd najpierw stwierdza, że ofiara nie ponosi odpowiedzialności za wypadek, a następnie winę za jego skutki przerzuca się na ofiarę. Dlatego ADFC wspierał rowerzystkę w postępowaniu apelacyjnym i zabiegał o jej zwycięstwo”.
W związku ze sprawą, w której sędziowie w Karlsruhe orzekają przeciwko powodowi, należy spodziewać się fali kolejnych pozwów. Ofiary wypadków mogłyby wtedy zostać zmuszone do uniknięcia znacznie wyższych obniżek swoich roszczeń odszkodowawczych. Odmowna decyzja oznaczałaby, że rowerzyści byliby zmuszeni do noszenia kasków, aby móc dochodzić pełnych roszczeń odszkodowawczych w sytuacji awaryjnej.
Stork uważa, że ogólne prawo dotyczące kasków jest nieproporcjonalne. „Jazda na rowerze nie jest sportem wysokiego ryzyka, a raczej zdrowym, codziennym ćwiczeniem. Kaski są zalecane dla dzieci, osób starszych, a szczególnie dla wysportowanych rowerzystów. Jednak kaski nie zapobiegają wypadkom i są zdecydowanie przeceniane jako środek bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo rowerzystów poprawiają przede wszystkim inteligentne projekty ścieżek rowerowych, a przede wszystkim uważni kierowcy”.
Jak zdecyduje sąd, okaże się po 17 czerwca. W tym momencie poinformujemy o werdykcie.