Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Ogólne

Ogólnie: Rozkoszował się majówką!

2 Maj 2014 by redakcja

merkur

Frankfurt: 1 maja to święto i chcieliśmy, żeby tak było. Dzień wcześniej większość z nas musiała iść do pracy, wieczorem wsiąść do samochodu i ruszyć w drogę. Życie codzienne w codziennym sporcie. Jednak stres szybko zostaje zapomniany, gdy tylko masz wokół siebie innych członków zespołu i wspólnie się śmiejecie.

Kiedy dotarliśmy do hotelu w Eschborn, spotkaliśmy naszego dyrektora sportowego Enrico Poitschke. W porządku obrad znalazło się spotkanie zespołu. Wyścig we Frankfurcie znamy już z ostatnich kilku lat. Profil wysokości jest trudny. Niektórzy kierowcy wciąż pamiętają dużą prędkość, jaką ustalono na torze Feldberg w 2013 roku. Miałem wiele szacunku i czułem, że nie jestem jedyny. Nasz plan zakładał jak najdłuższe oszczędzanie energii i zapewnienie, że Daniel, który prowadzi w ogólnych rankingach GCC, będzie reprezentowany w czołówce.



Po spotkaniu jak najszybciej położyliśmy się spać, wszak śniadanie mieliśmy następnego dnia o 6:30. Jednak pogoda najwyraźniej nie zauważyła, że ​​z dnia na dzień oficjalnie rozpoczął się maj: czekał nas poranek z idealną kwietniową pogodą. Ani ładne, ani złe, ani suche, ani mokre, po prostu coś pomiędzy. Cóż, mieliśmy już za sobą dwa mokre wyścigi, więc odpowiednio przygotowaliśmy siebie i swoje Fujina kolejne kilometry wyścigów.

Po corocznym labiryncie bloków startowych byliśmy na starcie punktualnie o godzinie 9:15. Kilka minut później byliśmy w centrum Frankfurtu z wyścigową prędkością. Trzeba raz po raz powtarzać, że ta trasa jest naprawdę przyjemna. Niestety organizacja wyścigu zawsze ma pewne trudności z dobrym pokazaniem niektórych przeszkód. Jednak w porównaniu do poprzednich lat, tym razem było lepiej.

Po 37 kilometrach przed nami stanął Feldberg, a wraz z nim pytanie, czy ponownie będzie sędzią wyścigu. Podobnie jak w zeszłym roku, zespół Strassackera próbował na tym podjeździe zadecydować o wyścigu i ustawił się w szeregu z czterema zawodnikami przed stawką. Wysiłek przyniósł efekt. Grupa zmniejszała się człowiek po człowieku i aż do kilkuset metrów od szczytu wszystko wyglądało bardzo dobrze. Następnie grupa pozostałych 30 zawodników podzieliła się na dwie części. Stefan, Christian i ja przedyskutowaliśmy to i choć widziałem, że dwóm silnym kolarzom górskim udało się doprowadzić to prowadzenie do mety, zgodziliśmy się: trzymajcie stopy nieruchomo i miejcie nadzieję, że Till zmobilizuje całą swoją siłę, aby pomóc Danielowi ponownie znaleźć się w grupie frontowej. Na szczęście tak się stało. Dwie wspinaczki później znów było nas pięciu, co czyniło nas najlepiej reprezentowaną drużyną w czołowej grupie. Musieliśmy wykorzystać tę przewagę. Wyczuliśmy decydujący moment i wysłaliśmy Stefana, który już w poprzednich wyścigach imponująco udowodnił swoją siłę, na 12 kilometrów przed metą uciekł.



Plan zadziałał. Na początku zawsze można go było zobaczyć kilka metrów przed boiskiem, ale nagle inne drużyny zwolniły tempo śledzenia i Stefan zniknął jako mała kropka na horyzoncie. Czapki z głów przed tym wspaniałym występem. Dzięki dalszym dobrym lokatom naszych chłopców zapewniliśmy sobie tego dnia także zwycięstwo w rankingach drużynowych. 1 maja to prawdziwe święto. Mając to na uwadze, Friedrichu!

tagi:BlogFrankfurtDrużyna kolarska Mercury

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Nowy korbowód Race Face Era SL do jazdy w terenie

Lekkie, wytrzymałe i z dożywotnią gwarancją: Nowy korbowód Race Face Era SL do jazdy w terenie

Rowery elektryczne Aventon: Nowy dostawca z ciekawymi modelami

Bikepacking gotowy na szlak: Torby rowerowe marki Aeroe

Marin Headlands 2: Zabawa na szlaku prosto z domu kolarstwa górskiego

Nowy gigantyczny napęd: Rower szosowy aerodynamiczny nowej generacji z systemem skupionym na

Sportowy elektryczny SUV od marki rodzinnej: Pegasus Premio EVO SUV 10 w teście

Aktualizacja silnika Specialized 3.1 w teście: Więcej mocy, stabilna wydajność i nowe wrażenia z jazdy?

Shimano Tiagra R4000: Nowa grupa osprzętu do roweru szosowego dla początkujących

Najmocniejsza maszyna XC firmy Pivot do strefy czerwonej: Zupełnie nowy Pivot Mach 4 SL

Maszyna Wild Drop Bar do szalonych przejażdżek: Kona LBF – „Legenda Wielkiego Widelca”

Loteria: Wygraj diamentowego Suvea Trip Pro z baterią 800 Wh

Odkrycie dla trudnych tras w trudnych warunkach: Torby rowerowe Revelate Designs

Recenzja Tarrana T1 Pro: Inteligentny samochód wśród elektrycznych rowerów towarowych?

System zmiany biegów odporny na moment obrotowy do rowerów enduro i e-bike: Nowy Microshift Advent MX

Related Stories

  • Ogólnie: Merkur Cycling Team: Frustracja na Velorace Dresden
  • Ogólnie: Drużyna kolarska Merkur: w skrócie zatrzęsła Ruhrpott
  • Ogólnie: Merkur Cycling Team: Idealny program zastępczy
  • Ogólnie: Drużyna kolarska Merkur: 24-godzinny wyścig w Kelheim
  • Ogólnie: Merkur Cycling Team: Trening podczas letniej przerwy w GCC
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH