Zarówno na szosie, jak i w terenie, korby z miernikiem mocy, takie jak 4iiii Precision 3+, stały się w kolarstwie kluczowym narzędziem do kontroli treningu i ustalania tempa. Obecnie zarówno profesjonaliści, jak i ambitni amatorzy używają korb z miernikiem mocy. Przyjrzymy się, jak najlepiej wykorzystać miernik mocy i postaramy się wyjaśnić technologię, na której się opiera.
Czy interesuje Cię korba 4iiii?
Jeśli chcesz kupić ten lub jakikolwiek inny miernik mocy online, skorzystaj z tego linku.
W ten sposób wspierasz Velomotion, dzięki czemu możemy nadal swobodnie czytać.
Nie będzie to dla Ciebie niekorzystne.
Rynek mierników mocy jest zróżnicowany, ale systemy oparte na korbach należą do najpopularniejszych rozwiązań w rowerach szosowych i szutrowych ze względu na swoją wytrzymałość, niską wagę i łatwość obsługi. SRAM oferuje wiele swoich korb z fabrycznie zamontowanym miernikiem mocy. Shimano również oferuje korby z miernikiem mocy, ale wielu kolarzy Shimano korzysta z rozwiązań aftermarketowych, zwłaszcza w przypadku korb z niższej półki cenowej. Tu właśnie pojawia się 4iiii . Kanadyjska marka oferuje szereg mierników mocy – model Precision 3+ jest jednym z najpopularniejszych i jest kompatybilny z wieloma modelami korb Shimano.
4iiii Precyzja 3+ Przegląd korb miernika mocy
Kanadyjska firma 4iiii opracowała Precision 3+ , miernik mocy montowany na korbie, zaprojektowany specjalnie dla kolarzy szosowych i szutrowych. W standardowej konfiguracji system wykorzystuje pomiar jednostronny, a czujnik jest na stałe przytwierdzony fabrycznie do wewnętrznej strony lewego ramienia korby Shimano.
- Typ systemu: miernik mocy na lewym ramieniu korby (opcja do dwustronnej instalacji fabrycznej)
- Dodatkowa waga: ok. 9 gramów
- Tolerancja ±1,06% (specyfikacja producenta: ±1,0%)
- Bateria / Czas pracy: bateria guzikowa CR2032 / do 800 godzin
- Łączność: ANT+, Bluetooth Smart, Apple Find My
- Wysokość czujnika: ok. 5,5 mm (dla kompatybilności z dużą liczbą ramek)
- Kompatybilność: Shimano Hollowtech II (szosowe i szutrowe)
- Cena (sugerowana cena detaliczna): ok. 335–530 EUR (gotowy do jazdy) / ok. 330 EUR (montaż w fabryce z własną korbą)
- Sieć: www.4iiii.com
Kompatybilność projektu i ramy
Czujnik o wysokości około 5,5 mm, umieszczony po wewnętrznej stronie korby, jest wyjątkowo płaski. Jest to kluczowe w przypadku nowoczesnych rowerów typu „drop-bar”: w okolicy suportu opony, rama, korby, tarcze, a często także przednia przerzutka walczą o przestrzeń. Między wewnętrzną stroną korby a dolnymi rurami tylnego trójkąta jest niewielki prześwit. Niskoprofilowy czujnik zapobiega niepożądanemu kontaktowi. Zamiast akumulatora zamontowanego na stałe, Precision 3+ wykorzystuje standardową baterię pastylkową CR2032. 4iiii określa czas pracy do 800 godzin.
Wielką zaletą Precision 3+ jest integracja z siecią Apple „Znajdź mój”. Miernik mocy można sparować z iPhonem i zlokalizować go tak jak Apple AirTag. Niezależnie od tego, czy rower znajduje się w piwnicy, pokoju hotelowym, czy jest transportowany, jego lokalizację można śledzić za pomocą funkcji śledzenia.
Jak zamontować miernik mocy na rowerze?
System oferowany jest poprzez dwa kanały dystrybucji:
- Instalacja fabryczna: Rowerzyści używający korby o określonej długości lub starszego modelu Shimano powinni wysłać swoją lewą korbę do 4iiiiiiNastępnie czujnik jest klejony i kalibrowany w fabryce w Holandii. Koszt: 329,99 euro.
-
Gotowy do jazdy: 4iiii oferuje kompletną lewą korbę z fabrycznie zamontowanym czujnikiem (dostępną dla Shimano 105 R7100, Ultegra R8100, Dura-Ace R9200 oraz GRX RX820 i RX610). Montaż ogranicza się do wymiany lewej korby. W zależności od grupy osprzętu, cena tej opcji waha się od 334,99 euro (Shimano 105) do 529,99 euro (Dura-Ace).
Niezależnie od wybranej metody, korbę trzeba będzie na końcu ponownie zamontować na rowerze. W tym filmie pokażemy, jak łatwo to zrobić:
Jak to działa? 4iiii Precyzja 3+ W praktyce?
Testowaliśmy 4iiii Precision 3+ na Rose Blend 105 Di2 przez ponad 800 kilometrów – ironicznie, wersja Dura-Ace dla korby 105 w testowanym rowerze. Pomijając dziwny wygląd, wydajność miernika mocy jest bez zarzutu. Montaż, kalibracja i konfiguracja ramienia korby Dura-Ace z dołączonym czujnikiem były szybkie i łatwe; połączenie z aplikacją 4iiii i jednostką główną (w naszym przypadku Garmin) było proste. Od tego momentu miernik mocy działał bez zarzutu, niezawodnie dostarczając dane o mocy i kadencji podczas każdej jazdy. Gdy tylko Garmin jest aktywowany i miernik mocy wykryje ruch, oba urządzenia łączą się i przesyłają dane o mocy i kadencji. Na ekranie danych mojego Garmina wyświetlałem również średnie wartości dla każdej jazdy, oprócz tych dwóch wartości.
Po każdej jeździe dane dotyczące mocy i kadencji pojawiają się w aplikacji Garmin Connect i na Stravie. Po kilku jazdach możesz ocenić swoją kondycję i lepiej dobrać tempo do kolejnych jazd. Monitorowanie mocy wyjściowej w czasie rzeczywistym było szczególnie pomocne podczas podjazdów. Na przykład, mogłem celowo pokonywać podjazdy z określonym wysiłkiem, utrzymując moc wyjściową poniżej określonego limitu na urządzeniu głównym. Z pewnym doświadczeniem możesz pewnie wiedzieć, jak pokonać podjazd tak szybko, jak to możliwe, bez konieczności zgadywania, kiedy przemęczysz się i będziesz musiał zwolnić przed dotarciem na szczyt.
Czym właściwie jest miernik mocy?
Miernik mocy mierzy moc mechaniczną, jaką użytkownik przekazuje do układu napędowego za pośrednictwem pedałów podczas pedałowania. Jednostką miary mocy jest wat (W). Jeden wat odpowiada jednemu dżulowi na sekundę (1 W = 1 J/s).
Aby spojrzeć na tę jednostkę z szerszej perspektywy, warto przyjrzeć się codziennym przekształceniom energii:
Typowy toster kuchenny zużywa około 1.000 Wat Zamienia energię elektryczną w energię cieplną. Zużywa więc [energię] na sekundę. 1.000 DżulStandardowa tabliczka mlecznej czekolady (100 gramów) ma wartość kaloryczną wynoszącą około 550 kilokalorii, co odpowiada około 2,218 milionów dżuli równoważne.
Gdyby toster miał przetwarzać całą tę ilość energii wyłącznie termicznie, musiałby pracować nieprzerwanie z pełną mocą przez około 2.218 sekund – czyli prawie 37 minut.
Kolarz wytrenowany wytrzymałościowo może utrzymywać stałą moc wyjściową na poziomie około 150–250 watów przez dłuższy czas na płaskim terenie. Profesjonalny kolarz może generować 400 watów lub więcej na długich podjazdach, podczas gdy szczytowe moce wyjściowe przekraczają [brakująca wartość] na krótkich sprintach. 1.500 Można osiągnąć waty.
Ludzkie ciało działa biomechanicznie z wydajnością około 20 do 25 procent. Oznacza to, że aby przekazać 200 watów mocy mechanicznej na tylne koło, organizm musi spalić cztery do pięciu razy więcej energii metabolicznej (około 800 dżuli na sekundę). Miernik mocy bezpośrednio mierzy moc netto docierającą do roweru.
Kto mógłby skorzystać z miernika mocy?
Korzystanie z miernika mocy oferuje szereg korzyści zarówno w praktyce, na komputerze rowerowym (jednostce głównej), jak i podczas przetwarzania danych treningowych.
Podczas jazdy: tempo i kontrola obciążenia
Prędkość jazdy na rowerze zależy od czynników zewnętrznych: nawierzchni (oporów toczenia), nachylenia i oporu powietrza – wszystkie one zniekształcają obraz i mogą oznaczać, że do utrzymania tej samej prędkości trzeba będzie zużywać różną ilość energii. Ponieważ to właśnie ta moc jest kluczowa dla zarządzania energią podczas jazdy, skupienie się na mocy ma o wiele większy sens. Każdy, kto jedzie pod górę wyłącznie kierując się prędkością, ryzykuje przemęczenie na najbardziej stromych odcinkach.
Tętno również może być parametrem tempa, ale reaguje powoli na zmiany wysiłku. Często potrzeba od 30 do 60 sekund, aby tętno wzrosło po nagłym zwiększeniu tempa. Natomiast miernik mocy reaguje natychmiast. Gdy tylko kolarz mocniej pedałuje, wartość na komputerze na kierownicy rejestruje skok. Pozwala to na precyzyjne ustawienie tempa.
-
W przypadku jazdy na długich dystansach i maratonów: Kolarze z góry określają zakresy docelowej mocy (np. 70% mocy progowej), dzięki czemu unikają przedwczesnej akumulacji mleczanu.
-
Podczas jazdy po szutrze: Opór toczenia znacznie się zmienia na zmiennych nawierzchniach (szuter, piasek, trawa). Moc wiarygodnie wskazuje, ile energii jest faktycznie zużywane, nawet jeśli rower wydaje się powolny na głębokim szutrze.
Po jeździe: Analiza treningu i rozwój wydajności
Zarejestrowane wartości mocy pozwalają na matematyczną ocenę obciążenia treningowego. Parametry takie jak Moc Znormalizowana (NP) uwzględniają szczyty mocy bardziej realistycznie niż prosta wartość średnia, natomiast wskaźniki takie jak Wskaźnik Obciążenia Treningowego (TSS) określają całkowite obciążenie podczas sesji.
Co więcej, połączenie danych dotyczących mocy wyjściowej i tętna pozwala na analizę wydolności tlenowej. Utrzymanie przez sportowca tej samej mocy wyjściowej przez kilka tygodni przy spadającym tętnie jest bezpośrednim dowodem na poprawę wydolności wytrzymałościowej. Znaczny wzrost tętna (dryf sercowo-naczyniowy) podczas długich przejażdżek przy stałej mocy wyjściowej wskazuje na zmęczenie, odwodnienie lub przegrzanie.
Jak działa miernik mocy oparty na korbie?
Tensometry (SG)
Wewnątrz obudowy czujnika (po wewnętrznej stronie ramienia korby w modelu 4iiii Precision 3+ ) znajdują się tensometry. Są to cienkie ścieżki przewodzące z folii, mocno połączone z aluminiową lub węglową częścią korby.
Gdy rowerzysta naciska pedał, korba ugina się o mikrometry. Ważne: Jest to odkształcenie czysto sprężyste . Materiał rozciąga się minimalnie pod obciążeniem i powraca całkowicie do pierwotnego kształtu po usunięciu obciążenia. Z kolei odkształcenie plastyczne spowodowałoby trwałe wygięcie materiału, co doprowadziłoby do uszkodzenia korby.
Z powodu odkształcenia sprężystego, opór elektryczny ścieżek przewodnika foliowego w tensometrze zmienia się. Mikroprocesor mierzy te zmiany oporu tysiące razy na sekundę i na tej podstawie oblicza przyłożony moment obrotowy w niutonometrach.
Pomiar kadencji
Moc jest iloczynem momentu obrotowego i prędkości kątowej. Aby obliczyć moc, miernik mocy musi mierzyć nie tylko siłę, ale także kadencję (liczbę obrotów na minutę). Nowoczesne mierniki mocy, takie jak 4iiii Precision 3+, wykorzystują w tym celu zintegrowane 3-osiowe akcelerometry. Magnesy na szprychach lub ramie należą zatem do przeszłości.
Czy interesuje Cię korba 4iiii?
Jeśli chcesz kupić ten lub jakikolwiek inny miernik mocy online, skorzystaj z tego linku.
W ten sposób wspierasz Velomotion, dzięki czemu możemy nadal swobodnie czytać.
Nie będzie to dla Ciebie niekorzystne.
Kliknij tutaj, aby przejść bezpośrednio do producenta: www.4iiii.com