Każdy, kto interesuje się pedałami, niechybnie trafi na Crankbrothers. Bracia z Laguna Beach w Kalifornii, z garażowego startupu, rozwinęli się w znanego na całym świecie producenta komponentów MTB. Oprócz pedałów, ich oferta obejmuje obecnie koła, sztyce regulowane, pompki i narzędzia. Pedały odgrywają kluczową rolę w ich działalności. Świadczy o tym ogromna różnorodność rodziny Stamp, która obejmuje zarówno niedrogie pedały kompozytowe, jak i wysokiej klasy Stamp 11 z tytanową osią. Stamp 1 Gen 2 Large plasuje się w dolnej części gamy modeli, ale w żadnym wypadku nie jest to pedał budżetowy.
Model Crankbrothers Stamp 1 Gen 2 charakteryzuje się solidnym korpusem z kompozytu nylonowego i kutą osią ze stali chromowo-molibdenowej. Duża wersja ma wymiary 114 x 111 milimetrów i jest przeznaczona do butów w rozmiarach EU 43,5–49 (mniejsza wersja jest dostępna dla mniejszych stóp). Przy wadze 348 gramów na parę pedał jest również przyjemnie lekki. Szczególnie uderzający jest wklęsły kształt korpusu pedału. Zamiast całkowicie płaskiej powierzchni styku, stopa jest praktycznie wsunięta do pedału. Dziesięć wymiennych sworzni po każdej stronie zapewnia dodatkową przyczepność. Sworznie są jednoczęściowe, co ułatwia ich wymianę. Wewnątrz zastosowano niezawodne tuleje IGUS i system uszczelniający – technologię, którą Crankbrothers stosuje również w droższych modelach Stamp. W porównaniu ze swoimi aluminiowymi odpowiednikami, takimi jak Stamp 7, Stamp 1 Gen 2 naturalnie wymaga pewnych kompromisów materiałowych. Co ciekawe, Crankbrothers ulepszył drugą generację Stamp 1: platforma jest smuklejsza i bardziej wytrzymała, wklęsły kształt jest jeszcze bardziej wyrazisty, a łożysko i uszczelnienie zostały ulepszone. Dodatkowo, pedały posiadają nowe, jednoczęściowe, wymienne piny. Według Crankbrothers, pedał Gen 2 jest zatem nie tylko bardziej elegancki, ale i solidniejszy niż jego poprzednik.
W moim przypadku jednak Stamp 1 Gen 2 to coś więcej niż tylko kandydat do krótkotrwałego testu. Używam go również w moim osobistym hardtailu trailowym i mam go już od ponad dwóch lat. W tym czasie pedał został wystawiony na ciężką próbę, wytrzymując liczne uderzenia kamieniami i sporadyczne zderzenia z drzewami. Do dziś znosi te uderzenia bez zarzutu. Materiał ma również znaczącą przewagę wizualną nad pedałami z malowanego metalu: kontakt z podłożem nie oznacza automatycznie odsłonięcia gołego metalu. Zadrapania są zatem znacznie mniej widoczne. Pod względem przyczepności Stamp 1 Composite nie musi chować się za droższymi modelami. W połączeniu z odpowiednimi płaskimi butami pedał praktycznie wbija się w podeszwę. Stopa mocno i pewnie spoczywa na platformie, nawet gdy szlak staje się nierówny. Wklęsły kształt naturalnie wzmacnia to uczucie. Jest jednak drobna wada: chociaż zapewnia to bezpieczeństwo przy dużych prędkościach, utrudnia świadome zmienianie pozycji stopy. Ci, którzy lubią delikatnie przesuwać nogę na pedale podczas jazdy, będą musieli podnieść ją nieco wyżej w przypadku modelu Stamp 1.
