Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Nowości produktowe

Storck e:DRENALIN.3 M2S: Skok 170 mm z Avinox M2S, 800 Wh, poniżej 20 kg

7 września 2026 r. przez Michaela Faißa

Nowości produktowe / E-MTB: Storck prezentuje e:DRENALIN.3 M2S, nowy elektryczny rower górski z segmentu high-end. Według producenta, ten enduro e-MTB waży od 19,9 kilograma w najlżejszej konfiguracji, wyposażony jest w akumulator o pojemności 800 Wh i napędzany jest silnikiem Avinox M2S o momencie obrotowym do 150 Nm. Premiera rynkowa zbiega się z Mistrzostwami Świata w Rowerach Elektrycznych w Ischgl, w których wezmą udział również prezes firmy Storck, Markus Storck, i dyrektor ds. technologii, Max Fetzer. Cena wywoławcza wynosi 6 euro.999 EUR.

Lekka konstrukcja, duża pojemność baterii

Storck pozycjonuje e:DRENALIN.3 M2S jako lekki, elektryczny rower górski o pełnej mocy. Dzięki akumulatorowi o pojemności 800 Wh producent twierdzi, że zainstalował akumulator o największej pojemności w swojej ofercie. Mocny napęd zapewnia silnik Avinox M2S o momencie obrotowym 130 Nm, który w trybie boost wzrasta do 150 Nm. Waga 19,9 kg odnosi się do najlżejszej konfiguracji; rzeczywista waga modeli produkcyjnych prawdopodobnie będzie się różnić w zależności od wybranego układu napędowego i innych komponentów.

170 milimetrów skoku i rama karbonowa

Storck wyposaża rower w imponujący skok 170 milimetrów zarówno z przodu, jak i z tyłu. Zastosowano widelec Fox 36 i damper Fox Float X2. Kupujący mogą wybierać między tańszą wersją Performance widelca lub droższym modelem Factory. Rama i tylny wahacz wykonane są w całości z włókna węglowego.



Koła typu mullet o średnicy 29 i 27,5 cala

Model e:DRENALIN.3 M2S łączy 29-calowe koło przednie z 27,5-calowym kołem tylnym. Storck podkreśla, że ​​był jednym z pierwszych producentów, którzy ponad dziesięć lat temu zastosowali tę tzw. koncepcję mulletu – rozwiązanie, które stało się już niemal standardem w segmencie e-MTB i ma sens, biorąc pod uwagę duży skok zawieszenia nowego modelu Storck e:DRENALIN.3 M2S.

Skrzynia biegów i kokpit według Twojego wyboru

Dostępnych jest kilka opcji napędu: Oprócz przełożenia SRAM GX Eagle, oferowane są również napędy Shimano: oprócz mechanicznej grupy XT, dostępne są również wersje XT i XTR z Di2. Opcja grupy SRAM XX Eagle SL budzi pewne wątpliwości, ponieważ Amerykanie twierdzą, że nie jest ona dopuszczona do użytku w rowerach elektrycznych MTB.



Rower jest wyposażony w bezprzewodową sztycę regulowaną. Kupujący mogą zatem zamówić e:DRENALIN.3 M2S w różnych konfiguracjach napędu i przerzutek.

Premiera Launch Edition odbędzie się na Mistrzostwach Świata w Rowerach Elektrycznych w Ischgl

Z okazji premiery rynkowej Storck oferuje wersję startową w barwach drużynowych Mistrzostw Świata w Rowerach Elektrycznych. Według producenta, wydarzenie, które odbywa się w Ischgl od 2018 roku, jest również pierwszym dużym testem praktycznym całkowicie przeprojektowanego modelu.

Sam Storck będzie startował w wyścigu z dwoma zawodnikami: dyrektorem zarządzającym Markusem Storckiem i dyrektorem technicznym Maxem Fetzerem. Fetzer jest dwukrotnym obrońcą tytułu w swojej kategorii wiekowej, a także drużynowym mistrzem świata. Markus Storck zdobył dwa drużynowe mistrzostwa świata i jeden tytuł mistrza świata w swojej kategorii wiekowej; obecnie zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji wszech czasów Mistrzostw Świata E-Bike.



Storck e:DRENALIN.3 M2S: Cena i dostępność

Według firmy Storck cena wywoławcza e:DRENALIN.3 M2S wynosi 6.999 Euro. Model jest dystrybuowany za pośrednictwem pięciu flagowych sklepów producenta w Hamburgu, Düsseldorfie, Idstein, Monachium i Wertheim, za pośrednictwem specjalistycznych sklepów detalicznych w kraju i za granicą oraz za pośrednictwem własnego sklepu internetowego producenta.

tagi:avinoxE-MTBEnduroMTBStorck

O Michała Faissa

Michael Faiß studiował anglistykę i historię w Monachium. Po spędzeniu roku w Anglii pracował jako tłumacz między innymi dla magazynu Procycling i Degen Mediahouse. Od dzieciństwa jest także zapalonym rowerzystą i mechanikiem, a zwłaszcza poza utartymi szlakami czuje się jak w domu.

Program rowerów szutrowych Bulls: Wszechstronna konfiguracja z silnikiem i bez

Dźwignia HT4 firmy Oak Components w teście: Modernizacja CNC dla hamulca CNC

Cube Nuroad SLX: Elektroniczna pamięć SRAM w najlepszej cenie

Pomiar mocy w rowerach wyścigowych: Przewodnik techniczny: Miernik mocy 4iiii Precision 3+ w testach praktycznych

Giant Trance Advanced E+: Rower elektryczny trailowy o wadze poniżej 22 kg dzięki nowemu silnikowi

Tuning rowerów elektrycznych

Dlaczego kierowcy ryzykują utratę środków do życia w sytuacjach awaryjnych: Tuning rowerów elektrycznych jest czymś więcej niż tylko nielegalnym

Recenzja błotników Zéfal Shield G50 Gravel: Łatwy montaż, niezawodna ochrona

Nowe modele Buster i Nyte: SIGMA rozszerza serię inteligentnych świateł

Zawór Schwalbe Clik: Czas na (nowy) standard

Wygraj DT Swiss E 1800 SPLINE 20: Lekki zestaw kół wytrzymałościowych z nową koncepcją czujnika prędkości

System kolejowy HillMate: Kompaktowy i mocny

Najlżejszy zestaw kół szutrowych od specjalistów z Brunszwiku zajmujących się karbonem: Lilienthal.bike prezentuje nowy zestaw kół GX L3K

Limitowana kolekcja rocznicowa na 25. rocznicę: All Mountain Style x Red Bull Rampage

Mondraker Arid Carbon R: Synteza wyścigu i szlaku żwirowego

Related Stories

  • Rowery KTM 2022: Rowery E-MTB z systemem Bosch Smart
  • Testowanie Storcka e:drenic.2 GTS 630: Lekki pakiet ogólny o wielu zaletach
  • Rowery elektryczne Canyon 2021: Teraz z Shimano EP8 i do 630 Wh
  • wybrałeś: Oto najbardziej ekscytujące eMTB 2021 roku
  • Merida eONE-SIXTY z Shimano EP8 zaprezentowana: Aktualizacja silnika dla udanego modelu
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH