Dla purystów z ciężkim ładunkiem: Te 15 rowerów cargo nie potrzebuje silnika.

Większość rowerów cargo wykorzystuje silnik elektryczny do napędzania kierowcy i ładunku. Jednak wielu niezłomnych ludzi przedziera się przez miejską dżunglę na rowerach cargo bez wspomagania elektrycznego. Aby dołączyć do ich grona, potrzebujesz nie tylko silnych nóg, ale także odpowiedniego pojazdu. Szukasz roweru cargo bez silnika? Przygotowaliśmy listę 15 modeli!

Ładowarka kołowa Cargo Bike Monkeys

Ładowarka kołowa może unieść i przemieścić całkiem sporo – a rower cargo o tej samej nazwie od Cargo Bike Monkeys dąży do tego samego celu. Ten projekt roweru cargo z Münster wykorzystuje tzw. konstrukcję „Long John”, w której duża platforma ładunkowa znajduje się przed kierowcą. Trzecia generacja ładowarki kołowej jest dostępna z napędem łańcuchowym lub pasowym – tę elastyczność można znaleźć również w wielu innych rowerach cargo z naszej listy. Ciekawostka dla wszystkich fanów ładowarek kołowych: rower cargo jest również dostępny w wersji ramowej z przekładnią Pinion zamiast suportu.

• typ roweru cargo Długi John
• Maksymalna ładowność 182 kg
• Wymiary obszaru załadunku 75 cm x 50
• Cechy Dostępna przekładnia zębata, napęd pasowy i kolory niestandardowe
• zwrotnica kabel
• wirniki 20 / 26 cali
• monkey3.voog.com
• Cena (sugerowana cena detaliczna) 2.290 euro (zestaw ram), kompletne rowery od 3.490 euro

Hagen Flagiści

Oprócz modeli Hagen Mini i Hagen XL, kopenhaska marka stawia na model Hagen Flagship o kreatywnej nazwie, jako swój flagowy model, promując rowery cargo bez napędu elektrycznego. Rama wyprodukowana w Estonii może być wyposażona w napęd łańcuchowy lub pasowy, a tylne haki są zaprojektowane do montażu piasty Rohloff Speedhub. Oprócz charakterystycznych dla Hagena kolorów białego i żółtego, można również wybrać niestandardowe kolory za pomocą konfiguratora. Rama jest dostępna w cenie nieco poniżej 2.000 euro, a kompletne rowery bez napędu elektrycznego zaczynają się od 2.690 euro. Dostępna jest również wersja z silnikiem Brose umieszczonym centralnie.

• typ roweru cargo Długi John
• Maksymalna ładowność 180 kg
• Wymiary obszaru załadunku 68 cm x 44,5
• Cechy Napęd pasowy i niestandardowe kolory dostępne
• zwrotnica Kierownice
• wirniki 20 / 29 cali
• hagenbikes.com
• Cena (sugerowana cena detaliczna) 1.990 euro (zestaw ram), kompletne rowery od 2.690 euro

Hara Cargo

Hara Cargo, produkowany w możliwie jak największym stopniu regionalnie, łączy niską platformę ładunkową z równie niskoprofilowym układem kierowniczym z centralnie umieszczoną piastą. Eliminuje to masywne łożysko główki ramy nad przednim kołem, umożliwiając optymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej – co jest unikatowe wśród rowerów cargo. Nawiasem mówiąc, Hara po japońsku oznacza „brzuch”: ma to odzwierciedlać szczere zaangażowanie marki (w kulturze japońskiej przestrzeń tę zajmuje brzuch) w rowery cargo i ich szerszą popularyzację.

• typ roweru cargo Długi John
• Maksymalna ładowność nieokreślony
• Wymiary obszaru załadunku nieokreślony
• Cechy sterowanie piastą koła
• zwrotnica Kierownice
• wirniki 20 / 27,5 cali
• hara-cargo.cc
• Cena (sugerowana cena detaliczna) 2.800 euro (zestaw ram), kompletne rowery od 3.800 euro

Hase Bikes Gravit Dust

Hase Bikes obiecuje, że Gravit Dust połączy zwinność i kompaktowość klasycznego roweru gravelowego z możliwościami transportowymi roweru cargo. Dzięki specjalnej, teleskopowej ramie, hybryda gravelowo-cargo zmieści się nawet na bagażnikach dachowych. Rowerem steruje się za pomocą kierownicy typu „drop bar”, co dodatkowo podkreśla jego szuterowy charakter.

• typ roweru cargo Długi John
• Maksymalna ładowność 200 kg
• Wymiary obszaru załadunku 50 cm x 85
• Cechy Zorientowany na żwir, z kierownicą typu drop bar, rama teleskopowa
• zwrotnica Kierownice
• wirniki 20 / 26 cali
• hasebikes.com
• Cena (sugerowana cena detaliczna) z 3.261 euro

Rower towarowy Iumentum 1890

Rower cargo Iumentum 1890 zawdzięcza swoją nazwę rozstawowi osi, który w wersji krótkiej wynosi 1.890 mm. Lekka rama roweru cargo, ważąca według producenta 6,4 kg, może być skonfigurowana z różnymi przerzutkami lub 14-biegową piastą Rohloff Speedhub. Szczególnie interesująca funkcja dla podróżujących na długich dystansach i podróżujących po świecie: ten rower cargo bez silnika pomieści do czterech koszyków na bidony.

• typ roweru cargo Długi John
• Maksymalna waga całkowita 185 kg
• Wymiary obszaru załadunku nieokreślony
• Cechy Wysoce konfigurowalny, nacisk na lekką konstrukcję
• zwrotnica kabel
• wirniki 20 / 26 cali
• iumentum.cc
• Cena (sugerowana cena detaliczna) od 1.490 euro (zestaw ram), kompletne rowery od 2.300 euro

Filibus Kempera

Kemper Filibus, ręcznie wykonany w Niemczech, jest swego rodzaju przodkiem współczesnych rowerów cargo. Umieszcza on małe, 20-calowe przednie koło pod platformą ładunkową, co czyni rower bardziej kompaktowym. Jednak powoduje to również, że platforma ładunkowa jest wyższa, a prowadzenie może być mniej stabilne przy dużych obciążeniach.

• typ roweru cargo Długi John
• Maksymalna ładowność 100 kg (75 kg z przodu, 25 kg na tylnym bagażniku)
• Wymiary obszaru załadunku 72 cm x 42
• Cechy Blokada ramy, dostępna w niestandardowym kolorze
• zwrotnica kabel
• wirniki 20 / 26 cali
• kemper-velo.de
• Cena (sugerowana cena detaliczna) z 2.075 euro

Mały Portier

Le Petit Porteur jest dostępny w trzech wersjach – Longtail, Shorty i OG – z których każda oferuje szeroki zakres konfiguracji. Oprócz innych opcji, rowery te mogą być również wyposażone w silniki montowane centralnie. Wszystkie wersje posiadają niskoprofilowe 20-calowe koła, które w połączeniu z konstrukcją Longtail zapewniają niski i centralny środek ciężkości tego klasycznego, bezsilnikowego roweru cargo.

• typ roweru cargo Długi ogon
• Maksymalna ładowność nieokreślony
• Cechy duży, stały przedni bagażnik
• wirniki 20 cali
• lepetitporteur.com
• Cena (sugerowana cena detaliczna) od 690 euro (zestaw ram), kompletne rowery od 1.290 euro

Larry kontra Sharry Oryginalny Bullitt

Bullitt to jeden z najbardziej znanych rowerów cargo na rynku i cieszy się ogromną popularnością wśród miłośników rowerów cargo bez silnika. Alternatywnie dostępna jest również wersja elektryczna w klasycznym stylu Long John. Wersja X oferuje dodatkową przestrzeń bagażową, podczas gdy oryginał oferuje kompromis między zwrotnością a ładownością. Rower można również wyposażyć w napęd pasowy.

• typ roweru cargo Długi John
• Maksymalna ładowność 180 kg
• Wymiary obszaru załadunku 71 cm x 46 cm
• Cechy Możliwy napęd pasowy
• zwrotnica Kierownice
• wirniki 20 / 26 cali
• larryvsharry.com
• Cena (sugerowana cena detaliczna) 2.000 euro (zestaw ram), kompletne rowery od 2.400 euro

Multi Cycles Multi Muscle

Muli Muskel to kompaktowy rower cargo wyprodukowany w Niemczech. Muli dosłownie rozwija swój potencjał za jednym pociągnięciem rączki, która wysuwa składany kosz – i błyskawicznie go składa. Jak większość rowerów cargo, Muli można również skonfigurować z napędem pasowym – dostępne są również wersje z silnikiem.

• typ roweru cargo Długi John
• Maksymalna waga całkowita 200 kg
• Wymiary obszaru załadunku nieokreślony
• Cechy Możliwy napęd pasowy
• zwrotnica Kierownice
• wirniki 20 / 26 cali
• muli-cycles.de
• Cena (sugerowana cena detaliczna) od 2.990 euro (kompletne rowery)

Omnium Cargo V3

Model Omnium Cargo wkracza w trzecią generację. Podobnie jak wielu innych producentów rowerów cargo, duńska marka ma bogate doświadczenie w sektorze rowerów kurierskich. To doświadczenie zostało w pełni wykorzystane w modelu Cargo V3: długi rozstaw osi zapewnia stabilność przy pełnym obciążeniu przestrzeni ładunkowej; po rozładowaniu geometria Omnium Cargo została zaprojektowana tak, aby zapewnić znajome wrażenia z jazdy.

• typ roweru cargo Długi John
• Maksymalna ładowność 175 kg
• Wymiary obszaru załadunku 83 cm x 50 cm
• Cechy Dostępne są różne rodzaje rozgałęzień; możliwy napęd pasowy
• zwrotnica Kierownice
• wirniki 20 / 29 cali
• omniumcargo.com
• Cena (sugerowana cena detaliczna) Kompletne rowery od 3.180 €

Surly Big Dummy

Co prawda, zdobycie nowego Surly Big Dummy w Europie nie jest szczególnie łatwe – niemniej jednak ta kultowa marka nie powinna zostać pominięta w tym zestawieniu. Big Dummy to klasyczny rower cargo typu longtail, poruszający się na 26-calowych kołach, a jego wyjątkowo długi tył pomieści duży bagażnik na nieporęczne sakwy, a nawet dodatkowych pasażerów. Surly to tradycyjny rower cargo bez silnika.

• typ roweru cargo Długi ogon
• Maksymalna ładowność 181 kg
• Cechy Dostępne są torby podróżne na zamówienie
• wirniki 26 cali
• surlybikes.com
• Cena (sugerowana cena detaliczna) 1.599 USD (zestaw ram), cały rower za 2.449 USD

Veloe Multi Power

Veloe Multi Power to wersja Multi bez silnika. Posiada tylny bagażnik o długości 67 cm i, między innymi dzięki 24-calowym kołom, ma bardziej kompaktową konstrukcję niż klasyczne rowery typu longtail – stąd potoczne określenie „midtail”. Włoski producent produkuje rower we Włoszech i oferuje Multi z napędem pasowym lub łańcuchowym. Dostępny jest również szeroki wybór akcesoriów. Wkrótce przeprowadzimy szczegółowe testy Veloe Multi (z silnikiem Bosch) – bądźcie czujni!

• typ roweru cargo środkowy ogon
• Maksymalna ładowność nieokreślony
• Cechy Szeroka gama akcesoriów, możliwy napęd pasowy
• wirniki 24 cali
• veloe.eu
• Cena (sugerowana cena detaliczna) z 1.699 euro

Trójkołowy pojazd towarowy XYZ

Rower XYZ Cargo Trike zachwyca niekonwencjonalnym wyglądem. Zamiast spawanych rur, duńsko-niemiecka współpraca zdecydowała się na skręcane profile aluminiowe o konstrukcji ramy przestrzennej. Fakt, że ten rower towarowy jest jednocześnie trójkołowcem, co jest stosunkowo rzadkim widokiem wśród rowerów cargo, czyni go jeszcze bardziej wyjątkowym. XYZ Cargo Trike oferuje szeroką gamę modeli – od klasycznego Long Johna po czterokołowe transportery, w tym ten rower towarowy bez silnika.

• typ roweru cargo Trike
• Maksymalna ładowność 150 kg + kierowca
• Wymiary obszaru załadunku 80 cm x 55
• Cechy Konstrukcja szkieletu przestrzennego
• zwrotnica Układ kierowniczy Ackermanna (podobny do układu w pojazdach silnikowych)
• wirniki 20 / 26 cali
• xyzcargo.com
• Cena (sugerowana cena detaliczna) 2.190 euro (kompletny rower)

Yoonit Micro Classic

Dzięki Yoonit Micro Classic, hamburska marka oferuje jeden z najmniejszych rowerów cargo bez silnika na rynku. Stalowe ramy produkowane są w Holandii; większość pozostałej części produkcji odbywa się bezpośrednio w Hamburgu. Yoonit Micro Classic zachwyca kompaktowymi wymiarami, zapewniając maksymalną elastyczność i wszechstronność w codziennym użytkowaniu. Pomimo niewielkich rozmiarów, oferuje maksymalną ładowność (łącznie z kierowcą) wynoszącą 140 kg.

• typ roweru cargo Mini-Ładunek
• Maksymalna ładowność 140 kg
• Cechy Kompaktowe wymiary; możliwy napęd pasowy
• wirniki 18 cali
• minicargobike.com
• Cena (sugerowana cena detaliczna) Kompletne rowery od 1.995 €

Yuba Mundo Lux

Dzięki Mundo Lux, Yuba z powodzeniem zapoczątkowała produkcję rowerów cargo z długim ogonem około 2007 roku – i nadal oferuje ten mocny model w obecnym Mundo Lux. Dzięki rekordowej ładowności 250 kg, na wyjątkowo długim tylnym bagażniku można przewieźć trzech pasażerów – lub praktycznie cokolwiek innego. Prawdziwy rower cargo bez silnika!

• typ roweru cargo Długi ogon
• Maksymalna ładowność 250 kg
• Cechy dostępne bogate wyposażenie dodatkowe
• wirniki 26 cali
• yubabikes.eu
• Cena (sugerowana cena detaliczna) od 1.799 euro (kompletne rowery)

Informacje i zdjęcia: Producent / Zdjęcie na okładce: Omnium