Nowości produktowe: Rowery miejskie z silnikami elektrycznymi są dosłownie na każdym kroku. Jeśli jednak szukasz zwinnego roweru miejskiego bez silnika i nie chcesz rezygnować z nowoczesnych funkcji, takich jak uchwyt na telefon, łączność i elastyczne rozwiązania transportowe, musisz szukać znacznie dłużej. Orbea prezentuje idealne rozwiązanie w postaci nowego Vectora: lekkiego i zwinnego roweru miejskiego, który radzi sobie bez silnika, akumulatora ani aktualizacji oprogramowania, koncentrując się na podstawowej funkcji roweru miejskiego: wygodnym, szybkim i elastycznym prowadzeniu rowerzystów i ładunków w ruchu miejskim.
Wszechstronny miejski samochód bez silnika: Orbea Vector w skrócie
Dzięki nowemu modelowi Vector firma Orbea powraca do klasycznych zalet rowerów miejskich bez silnika: bezkonkurencyjnie niskiej ceny już od 999 Cena nieporównywalna z żadnym innym rowerem elektrycznym; jednocześnie niska waga i maksymalna elastyczność konstrukcji ramy. Wszystko to przekłada się na zwinne prowadzenie połączone z satysfakcją z kontroli nad własnym napędem. Kompaktowa aluminiowa rama z niskim przekrokiem może być wyposażona w blokadę ramy oraz bagażnik przedni i tylny. Szczególnie atrakcyjna jest opcja napędu pasowego, a przestrzeń potrzebną do zaparkowania roweru można dodatkowo zmniejszyć dzięki składanym pedałom i obrotowemu mostkowi.
- aplikacja Miasto
- Udogodnienia Bagażniki z przodu i z tyłu, opcjonalne składane pedały i obrotowy wspornik kierownicy
- napęd Napęd pasowy lub łańcuchowy
- Kolory Royal Plum, Paliwo, Mrożony Beton
- rozmiary XS – XL
- orbea.com
- Cena (sugerowana cena detaliczna) 999 -1.399 euro

Projektując nowego Vectora, Orbea starannie wzięła pod uwagę wyzwania, z jakimi borykają się rowerzyści w miastach. Nierówna nawierzchnia, ograniczona liczba miejsc parkingowych, schody utrudniające poruszanie się oraz codzienna rutyna, która nieustannie stawia wyzwania i wymaga elastycznego środka transportu – Vector ma stanowić idealne rozwiązanie dla wszystkich tych wyzwań.
Na przykład, rama Twin Glide z technologią pochłaniania drgań, w połączeniu z szerokimi 27,5-calowymi oponami, zapewnia wygładzenie nawierzchni. Lekka aluminiowa rama pozwala również na wnoszenie i znoszenie Vectora po schodach. Kompaktowe wymiary, opcjonalne składane pedały i obrotowy mostek pozwalają błyskawicznie zmniejszyć powierzchnię roweru, dzięki czemu zawsze znajdziesz miejsce do zaparkowania Vectora. A dzięki przedniemu i tylnemu bagażnikowi (ten drugi jest również przystosowany do fotelików dziecięcych), Vector bezpiecznie zapakuje wszystko, czego potrzebujesz na co dzień.
Inteligentne funkcje, takie jak uchwyt na telefon komórkowy SP Connect oraz zintegrowane przednie i tylne światła w rowerach Vector 10 i Vector 20, a także punkty mocowania blokady ramy, potwierdzają, że Orbea Vector nie idzie na żadne kompromisy, jeśli chodzi o nowoczesne udogodnienia.

Wszystkie warianty wyposażenia Orbea Vector w szczegółach
- napęd Shimano Nexus Inter-7 z paskiem Gates ST
- hamulce Shimano BR-UR300
- opona Schwalbe Road Cruiser 27.5×1.75, K-Guard, taśma odblaskowa
- Tylny bagażnik Orbea RR-01 Alloy, z systemem Mik & Mik Side i systemem Ortlieb QL3.1. Maks. 20 kg
- błotniki Orbea Alu SL 48
- reflektory Herrmans Nordic MR5
- światła tylne Herrmans H-Trace Mini
- dynamo Shimano DH-UR705-3D, dynamo 6V 3W
- Cena (sugerowana cena detaliczna) 1.399 Euro
- napęd Przerzutki Shimano Cues U4000 42t / 11-46t
- hamulce Tektro HD-M3110
- opona Schwalbe Road Cruiser 27.5×1.75, K-Guard, taśma odblaskowa
- Tylny bagażnik Orbea RR-01 Alloy, z systemem Mik & Mik Side i systemem Ortlieb QL3.1. Maks. 20 kg
- błotniki Orbea Alu SL 48
- reflektory Herrmans Nordic MR5
- światła tylne Herrmans H-Trace Mini
- dynamo Shimano DH-UR705-3D, dynamo 6V 3W
- Cena (sugerowana cena detaliczna) 1.249 Euro
Przegląd geometrii wektorowej
Orbea nadała Vectorowi bardzo zwinną i kompaktową geometrię, co powinno pozwolić na zwinne manewrowanie rowerem w ruchu miejskim. Dostępnych jest pięć rozmiarów ramy; rozstaw osi jest krótki, nieprzekraczający 1.138 mm. Kąty główki ramy i rury podsiodłowej są dostosowane do rozmiaru, co jest typowe dla nowoczesnych rowerów. Wszystkie rozmiary ram wyposażone są w koła 27,5 cala, co zapewnia zwinność prowadzenia – dzięki oponom o szerokości 1,75 lub 2,00 cali – w zależności od wersji – opony zapewniają wystarczający komfort po prawidłowym napompowaniu.
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Długość rury podsiodłowej w mm | 430 | 405 | 455 | 470 | 520 |
| górna rura w mm | 521 | 554 | 581 | 607 | 636 |
| Długość główki ramy w mm | 109 | 178 | 208 | 236 | 267 |
| Długość tylnego trójkąta w mm | 435 | 426.7 | 426.7 | 426.7 | 426.7 |
| Opuszczany suport | 70 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Wysokość suportu | 281 | 281 | 281 | 281 | 281 |
| Rozstaw osi w mm | 1021 | 1070 | 1092 | 1113 | 1138 |
| Kąt skrętu w stopniach | 71 | 69 | 69.5 | 70 | 70.5 |
| Kąt siedziska w stopniach | 75 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.3 |
| Grabie w mm | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Wysokość przekroku w mm | 738 | 651 | 659 | 674 | 687 |
Informacje i zdjęcia: Komunikat prasowy Orbea










