Nowości produktowe: Gigant komponentów Shimano wprowadza znaczący krok naprzód w segmencie rowerów grawitacyjnych, radykalnie ulepszając swoje systemy hamulcowe. Nowa generacja tarcz hamulcowych to odpowiedź japońskiej firmy na gwałtownie rosnące wymagania współczesnej jazdy zjazdowej, freeride'owej i enduro, a także na dynamicznie rozwijający się segment elektrycznych rowerów górskich o wysokim momencie obrotowym. Jasny przekaz: więcej materiału oznacza lepszą wydajność!
Kluczowa innowacja dotyczy grubości tarcz hamulcowych. Podczas gdy standardowe tarcze hamulcowe Shimano miały wcześniej grubość 1,75 mm, nowa generacja może pochwalić się aż 2,2 mm. Ten znaczący wzrost grubości materiału nie tylko poprawia stabilność, ale w połączeniu z całkowicie przeprojektowaną strukturą wentylacji, grubszy profil ma zapewnić znacznie lepsze odprowadzanie ciepła. Rezultat dla kolarza: bardziej równomierne hamowanie, precyzyjna modulacja i mniejsze zmęczenie dłoni w trudnym terenie. Dodatkowo, zwiększona została odporność na odkształcenia termiczne i mechaniczne.
Tarcze hamulcowe Shimano 2,2 mm: nowy rozmiar i pełna kompatybilność
Shimano odchodzi również od znanego rozmiaru 203 mm w swoich nowych tarczach hamulcowych, wybierając zamiast tego 200 mm i 220 mm. Ma to na celu uproszczenie montażu i regulacji zacisku hamulcowego, ponieważ dodatkowe podkładki dystansowe lub specjalne adaptery w ramach i widelcach często okazują się zbędne. Nowe tarcze są w pełni kompatybilne z obecnymi 4-tłoczkowymi układami hamulcowymi z grup XTR i Deore (XT), co czyni je idealnym i prostym ulepszeniem. Większe tarcze są dostępne w dwóch wersjach, pasujących do wszystkich popularnych standardów piast, z mocowaniem Center Lock (RT-CL750) i 6-śrubowym (RT-6B750).
Sieć: www.shimano.com