Nowości produktowe: W sam raz na targi Eurobike, specjalista od zawieszeń Kind Shock (KS) wprowadza kompleksową modernizację swojej popularnej regulowanej sztycy Rage-i. Nowa sztyca KS Rage-i 2.0 wyposażona jest w przemyślane innowacje techniczne, mające na celu przede wszystkim uproszczenie konserwacji i zapewnienie lepszej wydajności na szlaku.
Rage-i był wcześniej znany jako niezawodny, ale zamknięty system. Wersja 2.0 radykalnie to zmienia, ponieważ KS udoskonalił kluczowe aspekty dla kolarzy górskich. Cel: większa elastyczność i łatwiejsze prowadzenie bez całkowitego porzucenia sprawdzonej koncepcji.
KS Rage-i 2.0: Najważniejsze ulepszenia w skrócie
- Regulacja ciśnienia w oponach za pomocą zaworu SchraderaStandardowy wentyl Schradera (wentyl samochodowy) znajduje się teraz pod główką sztycy. Pozwala to na indywidualne dopasowanie ciśnienia powietrza wewnątrz sztycy, a tym samym prędkości wysuwania się sztycy, do indywidualnych preferencji i terenu. Ten niegdyś sztywny system stał się w ten sposób prawdziwym elementem tuningowym.
- Przykręcany kołnierz uszczelniający ułatwiający serwisowanie: Duży krok naprzód w zakresie łatwości konserwacji. Nowy, przykręcany kołnierz uszczelniający zastępuje starą, jednoczęściową obudowę. Dzięki temu serwisowanie i regularna konserwacja w codziennym użytkowaniu warsztatowym są znacznie szybsze i prostsze.
- System samoodpowietrzania zapobiegający „gąbczastości”: Jeśli podczas jazdy w trudnym terenie powietrze i olej zmieszają się ze sobą – co często prowadzi do uczucia gąbczastości lub lekkiego ugięcia po pełnym rozciągnięciu – Rage-i 2.0 sam się o to zadba. System czyści się automatycznie poprzez wielokrotne ręczne cykle rozkładania i zwijania. Nie są wymagane żadne narzędzia ani wizyta w warsztacie.
- Większy skok przy bardziej kompaktowej długości całkowitej: Prawdziwym hitem jest zoptymalizowany stosunek skoku do długości. Dzięki krótszej rurze zewnętrznej i bardziej kompaktowemu łącznikowi w dolnej części, sztyca podsiodłowa zapewnia większy skok przy tej samej głębokości montażu. Zapewnia to znacznie lepszą kompatybilność z nowoczesnymi geometriami ram i oferuje zauważalnie większą swobodę ruchu, szczególnie dla rowerzystów z mniejszymi ramami.
Dzięki tej aktualizacji KS łączy swoją dotychczasową solidną wydajność z nowoczesną technologią, która wyraźnie ułatwia życie rowerzystom górskim zarówno na szlaku, jak i poza nim. Nowa sztyca zostanie oficjalnie zaprezentowana podczas zbliżających się targów Eurobike.
Sieć: www.kssuspension.com