Recenzja Meridy Scultura 5000: Ta elegancka maszyna wyścigowa łączy agresywną geometrię z dość stonowanym wyglądem. Pomimo przystępnej ceny, jest w pełni wyposażona w elektroniczną zmianę biegów i detale takie jak karbonowa sztyca. Producent śmiało prezentuje ten budżetowy zestaw kół jako ekonomiczne rozwiązanie.
W modelu Scultura Merida realizuje interesującą koncepcję: to maszyna wyścigowa dla tych, którzy cenią sobie sportową pozycję za kierownicą, ale być może nie chcą (lub już nie chcą) jeździć tak szybko. Co to oznacza? Mówiąc wprost: geometria Scultury jest praktycznie identyczna z geometrią profesjonalnego roweru wyścigowego Merida Reacto, z jedynie subtelnymi niuansami. Jednak podczas gdy ten drugi, dzięki swojemu niezwykle aerodynamicznemu kształtowi, został zaprojektowany z myślą o maksymalnej prędkości, Scultura prezentuje się w bardziej klasyczny i znacznie bardziej stonowany sposób. Na tym rowerze z pewnością da się szybko jeździć – ale nie budzi on tak wysokich oczekiwań jak model profesjonalny i dlatego nie wywiera na użytkownika tak dużej presji.
Merida Scultura 5000: Najważniejsze wydarzenia
- Rama: włókno węglowe CF3, ok. 1.000 gramy, prześwit opony 30 mm
- Grupa osprzętu: Shimano 105 Di2
- Zestaw kół: Vision Team 35
- Waga: 8,6 kg (bez opakowania)
- Cena: 2999 Euro
- Dobrze wyważona maszyna wyścigowa o sportowej geometrii
Przystępny cenowo model podstawowy dzięki zestawowi aluminiowych kół
Merida Scultura 5000 to najtańszy z ośmiu modeli, z których najdroższy kosztuje tyle samo, co topowy Reacto – co oznacza, że oba rowery plasują się na tym samym poziomie w gamie. Można jednak nie od razu uwierzyć w niską cenę Scultury 5000: rower jest dostępny w trzech atrakcyjnych kolorach, wyposażony w elektroniczną przerzutkę Shimano 105 Di2 i ma 35-milimetrowe obręcze semi-aero.
To właśnie ten ciężki aluminiowy zestaw kół odróżnia model 5000 od wyższego modelu: Merida Scultura 6000 waży o 400 gramów mniej dzięki najnowocześniejszemu zestawowi karbonowych kół i kosztuje o 900 euro więcej. Jednak dodatkowa waga Scultury 5000 niekoniecznie jest odczuwalna: rower prezentuje się jako dobrze wyważony, wszechstronny rower z wygodną, sportową pozycją za kierownicą i zwinną geometrią układu kierowniczego.
| Format ramki | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość rury podsiodłowej (mm) | 400 | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| Długość górnej rury (mm) | 505 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Długość tylnego trójkąta (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Kąt główki ramy (°) | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Efektywny kąt rury podsiodłowej (°) | 75.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Spadek suportu (mm) | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Długość główki ramy (mm) | 100 | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| Długość montażu widelca (mm) | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Zasięg (mm) | 373 | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| Stosy (mm) | 512 | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| rozstaw osi (mm) | 979 | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| wysokość przekroku (mm) | 700 | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
Lekka rama o zauważalnie dużej sztywności
Pomimo dość smukłej sylwetki, rower zachwyca wysoką sztywnością ramy i bezpośrednim przeniesieniem mocy, dzięki detalom konstrukcyjnym, takim jak bezpośrednie przejście rury dolnej w dolne widełki tylne. Z nieco poniżej 1.000 Według producenta rama waży stosunkowo niewiele w tej kategorii cenowej – jest o około 200 gramów lżejsza od ramy Reacto z tej samej kategorii, co stanowi kolejną zaletę jej stonowanej konstrukcji.
Dzięki okrągłej karbonowej sztycy o klasycznej średnicy 27,2 mm, Merida jest całkiem wygodna; zamiast zamontowanych opon Continental 28 mm, można zamontować również opony 30 mm. Rower ten jest bardziej wydajny niż komfortowy i oferuje ten poziom wyścigowego charakteru, który odróżnia maszynę wyścigową od modelu endurance. Jednocześnie nie jest przesadnie agresywny – może nie być wystarczająco radykalny dla kolarzy, ani wystarczająco komfortowy dla osób ceniących komfort. Ci drudzy znajdą to, czego szukają, w Meridzie Scultura Endurance, która dzięki sportowemu wyglądowi oferuje znacznie bardziej wyprostowaną pozycję jazdy i prześwit dla opon 35 mm.
Shimano 105 Di2 o solidnej wydajności
Nie ma się do czego przyczepić, jeśli chodzi o elektroniczną grupę osprzętu Shimano 105, która nawet w tym rowerze wykazuje bliskie podobieństwo do znacznie droższych grup osprzętu japońskiego producenta. W bezpośrednim porównaniu, topowa grupa Shimano Dura-Ace zmienia biegi jeszcze szybciej i płynniej, ale nie da się zaprzeczyć solidnej wydajności podstawowej grupy osprzętu.
Ostatecznie pozostaje więc tylko pytanie, czy od razu zdecydować się na model 6000 i lekkie karbonowe koła, czy też wystarczy prostszy osprzęt. Zawsze możesz później dokonać modernizacji – i zaskoczyć towarzyszy jazdy, ujawniając, że ta sportowa maszyna wyścigowa nie kosztowała 3.000 euro.
Wahoo Elemnt Roam: komputer rowerowy klasy Cool
Rozbudowana funkcjonalność, łatwość obsługi i intuicyjna konfiguracja: te cechy sprawiły, że prędkościomierz z ekranem dotykowym stał się ulubionym urządzeniem wśród kolarzy szosowych. Firma Velomotion postawiła również na to wszechstronne urządzenie w modelu „Class Cool”.
Co wyróżnia „Class Cool” na kierownicach? Oczywiście, istnieje wiele dobrych komputerów rowerowych z GPS-em, ale fakt, że coraz więcej rowerzystów ceni sobie Wahoo, z pewnością nie wynika wyłącznie z rozkładu normalnego Gaussa. Bardziej prawdopodobne jest to, że firma nie robi wszystkiego inaczej, ale robi wiele rzeczy lepiej niż konkurencja – a wszystko zaczyna się od faktu, że kolarstwo jest absolutnie kluczowe dla gamy produktów Wahoo, a nie tylko kwestią poboczną.
Być może najlepszym przykładem jest Wahoo Elemnt Roam, który łączy zalety modeli z najwyższej półki i podstawowego, plasując się w środku gamy. Podobnie jak ten drugi, jest dość kompaktowy, a jednocześnie wyposażony w większy ekran niż tańszy Bolt. Posiada również funkcjonalność ekranu dotykowego, co jest prawdziwym atutem w nawigacji, znacznie upraszczając wyświetlanie map z funkcją powiększania i przesuwania. Dodatkowym atutem jest wyraźny, kolorowy wyświetlacz.
Pomimo wysokiej jakości ekranu, Wahoo nie zrezygnowało z obsługi sześcioma przyciskami – i tutaj po raz kolejny widać ich doświadczenie w kolarstwie. Nawet w rękawiczkach i bez długotrwałego kontaktu wzrokowego można przełączać się między oknami wyświetlacza lub zmieniać liczbę wyświetlanych pól danych. Konfiguracja jest niezwykle prosta, a optymalne opcje personalizacji stanowią główną zaletę interfejsu Wahoo. Użytkownicy mogą definiować, co i ile danych ma być wyświetlane, co przekłada się na intuicyjną i niezwykle łatwą w obsłudze logikę obsługi. To sprawia, że Wahoo Elemnt Roam jest atrakcyjny zarówno dla młodych „cyfrowych tubylców”, jak i dla tych, którzy nie nauczyli się korzystać z urządzeń elektronicznych w dzieciństwie i dlatego cenią sobie łatwość dostępu.
Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej o Wahoo Elemnt Roam 3.
Przetestowaliśmy również te rowery z klasy Cool:
Oto jak wygląda współczesne kolarstwo szosowe: Klasa fajna
Przepraszam, Lipo – ale to nie twoja wina! Oczywiście, osiągnięcie Floriana Lipowitza, jakim było zostanie pierwszym niemieckim kolarzem na podium Tour de France od 20 lat, było długo oczekiwaną sensacją. Jednak bezprecedensowy boom kolarski wokół Class Cool, którego obecnie doświadcza ten kraj, wywarł znaczący wpływ na kolarstwo wyczynowe […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Rower długodystansowy z oświetleniem i dużym prześwitem na opony
Recenzja Cannondale Synapse Carbon 3: komfortowy rower szosowy amerykańskiej marki przyciąga uwagę nowymi funkcjami: dzięki aerodynamice zoptymalizowanej pod kątem realistycznych prędkości jazdy obiecuje być szybszy, a dzięki zwiększonemu prześwitowi na opony i schowkowi w rurze dolnej, jest niemal „lampką do roweru szutrowego”. Nie do końca jasne jest, dlaczego system oświetlenia SmartSense jest zarezerwowany dla kolarzy SRAM. Wystarczy krótka […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aerodynamiczny rower wyścigowy o wysokim komforcie jazdy
Recenzja Treka Madone SL 7 Gen 8: Dzięki ramie SL, Trek oferuje swój udany, topowy rower wyścigowy w kategoriach cenowych zaczynających się od 3.000 euro. W wyższej klasie średniej Madone zachwyca charakterystyczną sportową geometrią, solidnymi komponentami i akceptowalną wagą. W ostatnich latach Trek znacząco uprościł swoją ofertę modeli, w tym rowerów szosowych.
Storck Fascenario.4 Comp: Komfortowa maszyna wyścigowa dla ambitnych kierowców
Recenzja Storck Fascenario.4 Comp: Ta wyścigówka o subtelnie klasycznym wyglądzie łączy agresywną pozycję za kierownicą i sterowanie z wysokim komfortem. Wyposażona jest w wysokiej jakości komponenty, w tym karbonowy kokpit, a także różnorodne opcje wyposażenia, które mogą znacznie obniżyć cenę roweru, jeśli zajdzie taka potrzeba. Jeśli chodzi o lekkie, sportowe rowery wyścigowe, nazwa Storck nieuchronnie pojawia się w tym kraju. Innowacyjny […]
Zespół Corratec CCT Pro: Między rasą a wytrzymałością
Recenzja Corratec CCT Team Pro: Bawarska firma oferuje CCT – sportowy i wszechstronny motocykl, który nie jest ani nadmiernie skoncentrowany na wyścigach, ani zbyt nastawiony na turystykę. Aerodynamicznie ukształtowana rama stanowi podstawę szerokiej gamy modeli, spośród których ten wyróżnia się optymalnym stosunkiem ceny do jakości. Producent z przedgórza Alp mówi sam za siebie w […]
Radon Spire 10.0: Superlekkie i w ograniczonym budżecie
Recenzja Radon Spire 10.0: Firma wysyłkowa z Bonn ma w swojej ofercie maszynę wyścigową, która jest bezkonkurencyjna pod względem stosunku jakości do ceny. Jak jeździ się tą elegancką maszyną wyścigową, wyposażoną praktycznie we wszystko, czego można obecnie chcieć? Rower karbonowy z Shimano Dura-Ace Di2 kosztuje mniej niż 5.000 euro? Trudno w to uwierzyć, a konkurencja […]
Stevens Xenith: Dobrze wyważona maszyna wyścigowa o dużej indywidualności.
Recenzja roweru Stevens Xenith: Karbonowy rower „wyczarowany” w konfiguratorze jest bardziej sportowy, niż sugeruje kategoria „wytrzymałościowy”. Jego właściwości jezdne są imponujące; jednak fakt, że hamburski producent oferuje niezliczone możliwości personalizacji, jest co najmniej równie interesujący. Pozwala to na unikalną konstrukcję i optymalne dopasowanie każdego Xenitha. „Wytrzymałość” to elastyczne pojęcie – zdajesz sobie z tego sprawę, gdy […]
Rzeźba Meridy 5000: Sportowy charakter i subtelny wygląd
Recenzja Meridy Scultura 5000: Ta elegancka maszyna wyścigowa łączy agresywną geometrię z dość stonowanym wyglądem. Pomimo przystępnej ceny, jest w pełni wyposażona w elektroniczną zmianę biegów i detale takie jak karbonowa sztyca. Producent śmiało prezentuje ten budżetowy zestaw kół jako ekonomiczne rozwiązanie. W modelu Scultura Merida realizuje interesującą koncepcję: Ten […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportowy rower all-road z dużym komfortem
Recenzja Giant Defy Advanced Pro 1: Dzięki swobodnej geometrii Defy przypadnie do gustu osobom, które nie chcą przyjmować zbyt agresywnej pozycji na rowerze szosowym. Oferuje również wysoki komfort dzięki elastycznej karbonowej sztycy siodełka oraz, w razie potrzeby, możliwość zamontowania opon o szerokości do 40 mm. Wydaje się idealnie przystosowany do długich dystansów i trudnych dróg. [… ]
Scott Addict 30: Aerodynamiczny rower wyścigowy zapewniający duży komfort
Test Scott Addict 30: Obok Addicta RC z jego profesjonalną geometrią, dostępny jest „zwykły” Addict z mniej agresywną konfiguracją i większym komfortem. Bardzo dobrze wyposażony w wersji średniej klasy i oferujący doskonały stosunek jakości do ceny, nowy model prowadzi się bardzo przyjemnie; wysokie prędkości i sportowy styl jazdy nie stanowią problemu dla tego stosunkowo lekkiego roweru. Szwajcarski […]
Dbaj o nawodnienie: Butelka na wodę Velomotion powraca.
Butelka na wodę Velomotion, niezbędna na długie przejażdżki, jest już ponownie dostępna – tym razem z praktycznym mocowaniem Fidlock. Mocuje ona butelkę o pojemności 590 ml niemal niewidocznie do ramy, zapewniając schludny wygląd. Za 29,95 euro (sugerowana cena detaliczna) plus 5,95 euro za wysyłkę możesz łatwo zamówić butelkę Velomotion, wysyłając wiadomość e-mail na adres [brakuje adresu e-mail]. [email chroniony] Zamów już teraz – od dwóch butelek wody w górę oszczędzasz również na kosztach wysyłki. Wysyłka możliwa od 16.06 czerwca.
