Nowości produktowe: Nowy karkas Grid Gravity Radial został zaprojektowany, aby przenieść opony Specialized na wyższy poziom ewolucji. Kalifornijski producent, którego pierwszymi produktami pięćdziesiąt lat temu były opony, wykorzystuje nową konstrukcję w swoich modelach Butcher i Eliminator, dążąc do połączenia przyczepności i stabilności bez konieczności regulacji ciśnienia w oponach.
Opony radialne Specialized Grid Gravity: Nowa konstrukcja zapewniająca większą przyczepność
Firma Specialized opisuje problem leżący u podstaw opon w następujący sposób: kolarze terenowi poszukują ugięcia radialnego, aby uzyskać przyczepność, ale jednocześnie potrzebują sztywności bocznej, aby opona nie zaginała się na zakrętach. Innymi słowy, chcemy obniżyć ciśnienie w oponach dla lepszej przyczepności, ale musimy je mocniej napompować, aby zapobiec ich miękkości. Tę sprzeczność ma rozwiązać nowy karkas z promieniowo ułożonymi nylonowymi nitkami: Opona Grid Gravity Radial została zaprojektowana tak, aby zapewniać doskonałą przyczepność dzięki swojej elastyczności, bez utraty stabilności.
Nowy oplot radialny będzie początkowo stosowany wyłącznie w rowerach Specialized Butcher i Eliminator oraz wyłącznie w wersji Grid Gravity – jest to cięższy oplot przeznaczony dla specjalistów od zjazdów.
- Specjalna konstrukcja opony z zoptymalizowanym kątem splotu nylonu (Sweet Ply)
- To samo ciśnienie powietrza, lepsza przyczepność, niemal stała stabilność
- Dostępne teraz jako:
- Specjalistyczna siatka rzeźnicza grawitacyjna T9 TLR — 29 i 27.5 × 2.4”
- Specialized Eliminator Grid Gravity Radial T7/T9 TLR — 29 i 27.5 × 2.4”
- Cena 69 € (sugerowana cena detaliczna)
- www.specialized.com
Opony zostały opracowane w Niemczech, a dokładniej w warsztacie prototypów S-Works VormWalde w Nadrenii Północnej-Westfalii. Według Specialized, szczególną cechą radialnego karkasu Sweet Ply jest to, że kolarze mogą używać tego samego ciśnienia w oponach co zwykle – bez konieczności regulacji. Mimo to opony zapewniają lepszą przyczepność przy minimalnym pogorszeniu stabilności. Producent deklaruje 30% redukcję sztywności radialnej, co przekłada się na lepszą przyczepność opony. Sztywność boczna zmniejszyła się jedynie o 7% w porównaniu ze standardowym karkasem Grid Gravity.
Informacje i zdjęcia: Specjalistyczny komunikat prasowy