Nowości produktowe: Nowoczesne rowery wyścigowe XC charakteryzują się szerszymi oponami, większym skokiem zawieszenia i geometrią, która pozwala kolarzom przekraczać granice swoich możliwości. Ponieważ trasy stają się coraz bardziej strome i wymagające technicznie, najlepsi kolarze świata potrzebują zaawansowanych komponentów bez kompromisów w zakresie masy. Dzięki nowym kołom 30|XC, Reserve oferuje zestawy kół dostosowane do wymagań nowoczesnych rowerów XC i Pucharu Świata UCI, z których w tym sezonie będzie korzystać również zespół Cannondale Factory Racing Team.
Cannondale Factory Racing, jeden z najbardziej renomowanych zespołów Pucharu Świata XC, będzie w tym sezonie ścigać się na nowych kołach 30|XC. Najlepsi zawodnicy, tacy jak Charlie Aldridge, Jolanda Neff, Luca Martin, Ana Santos i Cole Punchard, będą walczyć o pierwsze miejsca na kołach Reserve w wersji SL, dostępnych w dwóch wariantach. Wersja SL Reserve 30|XC ma karbonowe szprychy i zapewnia jeszcze większą oszczędność masy na obręcz. Jest to również oficjalny zestaw wyścigowy Cannondale Factory Racing.
Koła Reserve 30|XC są standardowo wyposażone w piasty DT Swiss DEG 90T i wolnobiegi DF. System DT Swiss „Degree of Freedom” zapewnia zauważalną poprawę osiągów zawieszenia bez zwiększania masy poprzez redukcję odrzutu pedałów. Dodatkowo, DT Swiss zwiększył liczbę szprych z 24 do 28. Wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm idealnie pasuje do szerszych opon (2,35–2,5 cala) i zapewnia lepsze wsparcie w zakrętach oraz lepszą przyczepność na technicznych odcinkach.
Postęp w procesie produkcyjnym pozwala na redukcję masy w wersji SL – według producenta, bez uszczerbku dla stabilności i jakości jazdy. Karbonowe szprychy Vonoa zastosowane w wersji SL są o 30% lżejsze niż konwencjonalne szprychy stalowe i zapewniają sztywność oraz bezpośrednie czucie prowadzenia. Oczywiście, model ten jest oferowany wyłącznie z najlżejszymi piastami. Wysokowydajne piasty DT Swiss 180 są dostępne na całym świecie, z możliwością montażu korpusów wolnobiegów i części zamiennych.
Szczegóły
- Przeznaczenie: Puchar Świata w XC, agresywny cross country
- Rozmiar koła: 29″
- Szerokość wewnętrzna: 30 mm
- Wymiary montażowe: Boost standard
- Szprychy: 28 szprych stalowych cieniowanych (Sapim D-Light z nyplami Secure Lock) / 28 szprych karbonowych Vonoa (koła SL są wyposażone w komplet zapasowych szprych firmy Vonoa)
- Mocowanie tarczy hamulcowej: Centerlock
- Waga: DT 350 – 1515 g, SL / DT 180 – 1304 g
Ceny minimalne 30|XC
- DT350 – 1799 €
- SL / DT180 – 2799 €
Sieć: www.reservewheels.com