Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Nowości produktowe

Znana niezawodność w nowym wydaniu: Zaprezentowano nowy mostek turbiny RaceFace

7 Kwiecień 2026 by Lukas Mühlehner

Łopatka turbiny Race Face

Nowości produktowe: RaceFace zmodernizował swój podstawowy mostek, prezentując udoskonaloną wersję mostka Turbine. Pasuje on wyłącznie do kierownic o średnicy 35 mm i jest dostępny w ośmiu anodowanych kolorach oraz trzech długościach. Od trailu i all-mountain po enduro, ten wszechstronny model RaceFace ma być logicznym pierwszym wyborem, jeśli chodzi o bezpieczne mocowanie kokpitu.

Z nowoczesnym, kanciastym wyglądem i zaciskiem bez luzów, nowy mostek RaceFace Turbine debiutuje. Jego poprzednik, Turbine R 35, był dostępny przez 13 lat. Nowy mostek RaceFace ma płynnie kontynuować tę erę, oferując bardziej wyrazisty wygląd i znaną niezawodność. Jest on również zaprojektowany specjalnie do kierownic o średnicy 35 mm i dostępny w ośmiu anodowanych kolorach. Użytkownicy mogą wybierać między długościami mostka 32 mm, 40 mm i 50 mm, aby precyzyjnie dopasować kokpit do swoich potrzeb. Waga waha się od 115 g do 135 g, a cena pozostaje taka sama dla wszystkich wersji: 126,99 USD (sugerowana cena detaliczna).

Łopatka turbiny Race Face


Trzpień turbiny RaceFace: dane techniczne

  • Zacisk kierownicy 35 mm (szerokość zacisku 48)
  • długość łodygi 32mm / 40mm / 50mm
  • Wysokość stosu 42 mm
  • Materiał  Aluminium serii 6000
  • Waga 115 g / 126 g / 135 g (dane producenta)
  • Maksymalna waga systemu 150 kg
  • Kolory Czarny, srebrny, gotówka, czerwony, pomarańczowy, niebieski, turkusowy, fioletowy
  • raceface.com
  • Cena 126,99 USD

Informacje i zdjęcia: RideFox

tagi:#VMmtbpolecaneskładnikiMountainbikeKomponenty do rowerów górskichAktualności

O Lukas Mühlehner

Jako rodowity mieszkaniec Dolnej Bawarii, idealnie pasuje do zespołu Velomotion; Lukas Mühlehner studiował filozofię, historię i politologię w Ratyzbonie i, oprócz studiów, zdobył bogate doświadczenie w branży rowerowej, a później w redakcji portalu mtb-news.de, zarówno w branży, jak i w pracy redakcyjnej. Z nizin naddunajskich przeniósł się do Lasu Bawarskiego, aby odbyć staż w Velomotion i odbyć liczne jazdy testowe po lokalnych trasach MTB między górami Arber i Geißkopf.

Gobao Super-Charging

80% naładowania w zaledwie 20 minut: Gobao Super-Charging

Rower wyścigowy Lego

Duński producent świętuje sukces dzięki nowemu rozmiarowi kół: Pierwszy rower wyścigowy od Lego

Test specjalistyczny Najlepszy

Poznaj innowację na własne oczy: Test specjalistyczny Najlepsza seria

Synchronizacja na żywo Wahoo X Komoot: Dla płynnej jazdy na rowerze

Scott Addict 30: Aerodynamiczny rower wyścigowy zapewniający duży komfort

Ghost Asket CF LTD: Uniwersalny rower szutrowy od specjalisty MTB

SQlab 612R Ergowave 2.0 Carbon: Siodełko do roweru wyścigowego z ambicją systemową

Oto jak niszczyć dokumenty za mniej niż 3.300 €: Dziesięć najlepszych maszyn do parków rowerowych

Lekki i szybki w montażu system bagażnika: Torby rowerowe Tailfin

Puchar Świata w Biegach Przełajowych 2026

XCO Elite po raz pierwszy pojawia się w Korei Południowej: Puchar Świata w Biegach Przełajowych UCI 2026

Puchar Świata w zjeździe 2026

Na koniec zaczyna się: Wszystko o rozpoczęciu Pucharu Świata UCI w Downhillu 2026

Canyon Strive:ON

Recenzja nowego Canyon Strive:ON: Wysokiej klasy rower enduro w uczciwej cenie

Bosch Performance Upgrade 2.0 w teście: 120 Nm! Integracja z Garminem! Szybka ładowarka!

Puchar Świata Canyon Lux CFR

Jeszcze szybszy dzięki geo-aktualizacji i chipowi zabezpieczającemu przed przysiadami: Puchar Świata Canyon Lux CFR 2026

Related Stories

  • Duże mieszkania dla dużych hitów: Zaprezentowano nowy model Crankbrothers Stamp Evo
  • Jeszcze szybszy dzięki geo-aktualizacji i chipowi zabezpieczającemu przed przysiadami: Puchar Świata Canyon Lux CFR 2026
  • Lekka jak piórko, rama waży mniej niż 1.600 g: Specialized Epic 9 2026
  • Zaprojektowane dla szybkości: Specialized S-Works Demo 11
  • Kalifornijczycy postępują podobnie, stosując tusze promieniowe: Specjalistyczna siatka rzeźnicza i eliminatorowa Gravity Radial
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH