Brytyjski demon prędkości z napędem DJI Avinox: Pomarańczowa faza Avinox

Nowości produktowe: Nowo opracowany Orange Phase Avinox dołącza do grona nowych rowerów elektrycznych z silnikiem Avinox M2S. Ten brytyjski speedster, z charakterystyczną i polaryzującą konstrukcją tylnego trójkąta, oferuje 160 mm skoku z przodu i z tyłu oraz jest dostępny w konfiguracji mullet. Szczegóły znajdziesz tutaj!

Ogólne informacje o Orange Phase Avinox

Dzięki 160 mm skoku i kołom typu mullet, Orange Phase Avinox balansuje na granicy między all-mountain a enduro. Jedno jest pewne: dzięki stabilnej geometrii zjazdy będą prawdziwą przyjemnością – a zupełnie nowy silnik DJI Avinox M2S sprawia, że ​​podjazdy są równie szybkie. W połączeniu ze zintegrowanym akumulatorem 800 Wh, silnik generuje moc do 1.300 W, co pozwala na przekazanie momentu obrotowego do 150 Nm na tylne koło przez 60 sekund w trybie boost. Osoby chcące przejechać się tym jednoosiowym rowerem z pełnym zawieszeniem, produkowanym bezpośrednio w Halifax, mogą wybierać między dwiema opcjami, w cenach odpowiednio 8.250 i 8.750 funtów.

• podróż 160 mm (przód i tył)
• Silnik Avinox M2S
• akumulator 800 Wh Avinox (zintegrowany)
• Wyświetlacz DP100
• Drehmoment 130 Nm (szczyt 150 Nm)
• Maksymalna moc 1.300 Watt
• tylny koniec pojedynczy czop
• materiał ramy aluminium
• rozmiar koła Cefal (29″ / 27,5″)
• tylny koniec pojedynczy czop
• rozmiary M, L, XL
• orangebikes.com

Cena pomarańczowa Avinox Factory (RRP): 8.750 GBP
Cena Orange Phase Avinox RS (sugerowana cena detaliczna): 8.250 GBP

Silnik i akumulator Orange Phase Avinox

Oczywiście, Orange Phase Avinox również posiada w swoim sercu silnik M2S chińskiego producenta o tej samej nazwie. Kluczowe parametry powinny być już znane: moment obrotowy 130 Nm, do 150 Nm w trybie boost przez 60 sekund, a wszystko to przy mocy wyjściowej do 1.300 watów. W Orange sterowanie odbywa się za pomocą wyświetlacza DP100 i pilota na kierownicy; brytyjska firma dołącza również szybką ładowarkę 12 A – dzięki czemu akumulator można w pełni naładować w nieco ponad dwie godziny. Co ciekawe, silnik w Orange chroniony jest stylową, aluminiową osłoną podwozia, dumnie prezentującą logo Orange. Więcej informacji o silniku Avinox M2S znajdziesz w naszym artykule. Test motoryczny Velomotion czytać lub na w filmie na YouTube Zobacz!

geometria

Geometria ramy Orange Phase Avinox jest wyraźnie zorientowana na jazdę zjazdową. Płaski kąt główki ramy wynoszący 64° idzie w parze ze stosunkowo dużym zasięgiem we wszystkich rozmiarach. Wartości skoku wahają się tylko nieznacznie między rozmiarami M, L i XL. Podobnie, tylne widełki o długości 448 mm, które mają tę samą długość we wszystkich rozmiarach ramy, nie są proporcjonalne. Obecnie Orange oferuje Phase Avinox tylko w trzech rozmiarach ramy; planowany jest rozmiar S, ale prawdopodobnie będzie on wyposażony w akumulator o pojemności 600 Wh.

wyposażenie

Orange oferuje Phase Avinox w dwóch wersjach konstrukcyjnych, różniących się ceną zaledwie o 500 funtów. Model RS wyposażony jest w zawieszenie RockShox Select+, a wersja Factory – co nie dziwi – w widelec Fox 38 i damper Fox Float X2, oba z komponentami fabrycznymi. Oba rowery wyposażone są w czterotłoczkowe hamulce SRAM Maven Silver i mechaniczny napęd SRAM Eagle 90. Koła składają się z piast Hope Pro 5 i obręczy Stans, z oponami Continental Kryptotal z miękkiej mieszanki.

Informacje i zdjęcia: Komunikat prasowy Orange Bikes