Nowości produktowe: Niczym przesunięcie płyt tektonicznych, w ofercie rowerów górskich Schwalbe zaszły znaczące zmiany. Na rynku pojawia się nowa opona, karkas radialny jest teraz dostępny z jeszcze większą liczbą wzorów bieżnika, a znane modele opon i karkasów powoli odchodzą w zapomnienie. W tym szczegółowym artykule przedstawiamy kompleksową aktualizację produktu Schwalbe.
To jest jaskółka Romy
Schwalbe opisuje nową Romy jako wszechstronną oponę, idealnie nadającą się do jazdy w terenie i w górach. Dzięki przyczepnym klockom na barkach, stosunkowo gęsto rozmieszczonemu bieżnikowi centralnemu i płytkiemu profilowi, nowa opona została zaprojektowana tak, aby dobrze sprawdzać się zarówno na przednim, jak i tylnym kole. Według producenta, Schwalbe Romy wyróżnia się szczególnie niskimi oporami toczenia i trwałością. Ma ona zastąpić opony Hans Dampf i, do pewnego stopnia, Nobby Nic – ta ostatnia pozostanie w ofercie Schwalbe.
Nowa opona ma wypełnić lukę w ofercie opon Schwalbe między oponami o dużej gęstości a lżejszymi modelami. Schwalbe Romy umieścilibyśmy „poniżej” Alberta, ale po wstępnych jazdach testowych zauważyliśmy również, że nowa opona ma nieco inny obszar zastosowania: Albert sprawdza się przede wszystkim na twardych nawierzchniach, podczas gdy Romy, z bardziej otwartym bieżnikiem i układem klocków 2-2-3, ma bardziej uniwersalny charakter. Jest również dostępna w lżejszych karkasach.
- Rozmiary kół 27,5 ″, 29 ″
- Szerokości opon 2,4 ″, 2,5 ″
- aplikacja Uniwersalny rower do jazdy po szlakach i w terenie górskim
- Waga (dane producenta) 970 g - 1.355 g
- Wersje tuszy Wyścig, szlak, grawitacja
- Technologie karkasowe Promieniowy, diagonalny
- mieszanki gumowe Miękka, średnia
- Bezdętkowe gotowe Ja
- Ceny (Sugerowana cena detaliczna) 44,90 € - 79,90 €
- www.schwalbe.com
Schwalbe Romy w szczegółach
Romy to pierwsza opona Schwalbe z radialnym karkasem, dostępna również w szerokości 2,4 cala – wcześniej ta technologia opon była dostępna tylko dla osób, które decydowały się na opony o szerokości 2,5 cala lub 2,6 cala. Dostępne są trzy grubości karkasu: Race, Trail i Gravity – dostępne w miękkiej lub średniej mieszance gumowej i oczywiście przystosowane do systemu bezdętkowego. Dostępne są również wersje bez technologii radialnej, co dodatkowo zmniejsza opory toczenia.
Schwalbe podkreśla, że opony Romy, podobnie jak ponad dwie trzecie całej gamy produktów firmy, wykorzystują sadzę pochodzącą z recyklingu opon. Pozwala to na redukcję emisji ekwiwalentu dwutlenku węgla o 80% w porównaniu z konwencjonalną sadzą przemysłową. Ponadto, opony Schwalbe Pro-Line wykorzystują naturalny kauczuk pochodzący ze sprawiedliwego handlu.
Więcej opon z karkasem radialnym
Oprócz nowego modelu opony Schwalbe Romy, dostępne są teraz dwie kolejne opony do rowerów górskich z radialnym karkasem. Zalety tej technologii opon w porównaniu z oponami o diagonalnej orientacji opisaliśmy już tutaj: Opony radialne w sporcie MTB? Jest teraz dostępny również w wyścigowym modelu Tacky Chan oraz w modelu Eddy Current przeznaczonym do e-MTB. Zwiększa to liczbę profili dostępnych z technologią Radial do sześciu, wliczając w to dwa warianty Shredda.
„Najszybsza opona zjazdowa”, jak Schwalbe nazywa Tacky Chan, jest teraz dostępna w nowej szerokości 2,5 cala, wyłącznie jako opona radialna. Zoptymalizowano również bieżnik, dzięki czemu opona ta może zastąpić popularną oponę Big Betty. Co więcej, Schwalbe oferuje teraz oponę Eddy Current wyłącznie w wersji na tylne koło w wariancie Gravity Pro Radial. Zrezygnowano z oznaczenia „Rear”. Wersje radialne Magic Mary i Albert również zyskują nowe rozmiary, kombinacje mieszanek i opcje karkasu dzięki tej aktualizacji.
- Nowy Tacky Chan i Eddy Current (tył) z radialnym korpusem
- Nowa szerokość opony 2,5″ dla Tacky Chan
- Teraz sześć profili opon z karkasem radialnym
Zaktualizowana gama Schwalbe MTB
Znalezienie odpowiedniej opony stało się łatwiejsze – to cel niedawnej modernizacji gamy opon Schwalbe do rowerów górskich. Nazwy takie jak Addix, Evolution Line i Super Ground są wycofywane z oferty, zastępowane nowymi kategoriami, a oferta opon jest uproszczona. Oto, czego mogą oczekiwać rowerzyści Schwalbe:
- Trzy tusze, wyraźnie nazwane zgodnie z ich przeznaczeniem: Race, Trail i Gravity
- Nowa, ulepszona mieszanka Ultra Soft
- Speedgrip przemianowany na Mid
- Schwalbe i Schwalbe Pro Line zamiast Active, Performance i Evolution Line
- Hans Dampf, Eddy Current Front i Big Betty są wycofywane z rynku.
Konwersja obudowy Schwalbe MTB
W 2020 roku Schwalbe zapoczątkowało „Dekada Super”. Obecnie oznaczenia „Super” dla pięciu znanych panewek, takich jak „Super Trail”, znikają. Zastępują je trzy główne typy panewek: Race, Trail i Gravity. Nazwy te odpowiadają ich przeznaczeniu i mają na celu ułatwienie zrozumienia, która panewka jest odpowiednia dla danego roweru. Kolarze enduro i downhillowi znajdą się w kategorii Gravity, miłośnicy trailu i all-mountain powinni zadowolić się kategorią Trail, a kategoria Race jest przeznaczona dla kolarzy XC i maratonów.
Oprócz trzech typów karkasu, należy również rozróżnić dwie dobrze znane konstrukcje karkasu w Schwalbe: radialną i diagonalną. Są one stosowane w karkasach trailowych i grawitacyjnych, natomiast karkas race nie oferuje jeszcze konstrukcji radialnej. Zapowiedziano udoskonalenie opon XC na rok 2027. Opony radialne zapewniają lepszą przyczepność i amortyzację dzięki większej powierzchni styku i lepszej elastyczności, natomiast opony diagonalne powinny być stosowane wszędzie tam, gdzie istotne są niskie opory toczenia.
Aktualizacja dotycząca mieszanek gumowych Schwalbe
Schwalbe wprowadziło również zmiany w swoich mieszankach gumowych. Zrezygnowano z nazwy „Addix”, a spośród czterech mieszanek tylko „Speedgrip” przemianowano na „Mid”, co nie odzwierciedla żadnej różnicy w jakości, a jedynie poprawia przejrzystość. Mieszanka Ultra Soft została całkowicie przeprojektowana: według producenta oferuje o 50% lepszą amortyzację niż poprzednia wersja i charakteryzuje się lepszą przyczepnością na mokrej nawierzchni, zachowując jednocześnie tę samą trwałość.
Nowe linie Performance i Evolution
Jak wiadomo, producent opon z Reichshof wcześniej rozróżniał tańsze linie Performance i Active oraz linię Evolution. To rozróżnienie nadal istnieje, ale pod inną nazwą: nowa linia Schwalbe ma imponować najlepszym stosunkiem ceny do jakości, podczas gdy rowerzyści poszukujący osiągów na najwyższym poziomie powinni wybrać linię Schwalbe Pro. Nowością jest to, że tańsze wersje wykorzystują również wysokiej jakości mieszanki, takie jak Soft i Mid.
Informacje i zdjęcia: Komunikat prasowy firmy Schwalbe