Nowości produktowe: Całkowicie przeprojektowany, nowy Giant Stance ma na celu poprawę wrażeń z jazdy we wszystkich aspektach jazdy po szlakach – od płynnych singletracków, przez techniczne podjazdy, po szybkie zjazdy. Łączy w sobie dopracowaną geometrię szlakową, zoptymalizowaną kinematykę zawieszenia i zintegrowaną konstrukcję ramy.
Dzięki zintegrowanemu podwoziu, składającemu się z hydroformowanej aluminiowej ramy ALUXX i 130 mm skoku tylnego koła, Giant Stance został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu pewnej jazdy po nowoczesnych singletrackach. Łagodniejszy kąt główki ramy zapewnia pewność na stromych zjazdach i technicznym terenie, a wyższa wysokość widelca zapewnia wyśrodkowaną pozycję jazdy, a tym samym lepszą kontrolę na wymagających trasach.
Sercem nowego Stance'a jest zmodernizowany system tylnego zawieszenia FlexPoint w połączeniu z amortyzatorem Crest TR, który oferuje 130 mm skoku. Według Gianta, zoptymalizowana kinematyka zawieszenia zapewnia zwinną, a jednocześnie kontrolowaną jazdę w całym zakresie skoku. Bardziej liniowe prowadzenie tylnego koła poprawia przyczepność i kontrolę na korzeniach, kamieniach i nierównościach podczas hamowania.
Zwiększone wsparcie w zakresie środkowego skoku pozwala na wyższe ustawienie roweru podczas pompowania lub pokonywania zakrętów. Ma to na celu zapewnienie kolarzom responsywności i optymalnej przyczepności w najważniejszych momentach. Półzintegrowany damper pod rurą górną w nowym modelu Stance nadaje rowerowi schludny wygląd, a jednocześnie zwiększa sztywność ramy i poprawia komfort jazdy.
Widelec amortyzowany Giant STL 34 oferuje 140 mm skoku i charakteryzuje się niskim tarciem. W połączeniu z damperem Giant Trail, został zaprojektowany tak, aby zapewnić równowagę między wrażliwą reakcją na drobne nierówności a kontrolą przy większych uderzeniach. Zarówno widelec, jak i damper są wyposażone w wytyczne Unified Suspension Setup, ułatwiające rowerzystom dostrojenie optymalnej wydajności.
Napęd 1x o szerokim zakresie przełożeń ułatwia zmianę przełożeń, zapewniając jednocześnie szeroki zakres na podjazdach. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami zapewniają stałą siłę hamowania. Regulowana sztyca pozwala rowerzystom szybko obniżyć siodełko na zjazdach i technicznych odcinkach. Rama jest zaprojektowana do dłuższych sztyc regulowanych – do 200 mm w rozmiarach ram L i XL.
Nowe buty Stance są już dostępne w sklepach w dwóch kolorach i pięciu rozmiarach w cenie 1.999Dostępne za 00 €.
Geometria Giant Stance (MY26)
| Stanowisko | XS | S | M | L | XL |
| Długość rury podsiodłowej | 380 | 400,0 | 425,0 | 450 | 475 |
| Kąt rury podsiodłowej (stopnie) | 77 | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
| Długość rury górnej | 548,1 | 568 | 602 | 628 | 661 |
| Długość główki ramy | 90 | 95 | 100 | 115 | 120 |
| Kąt główki ramy (stopnie) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Grabie widłowe | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Szlak | 129 | 129 | 129 | 129 | 129 |
| Rozstaw osi | 1158,1 | 1176 | 1210 | 1239 | 1274 |
| Długość tylnego widełek | 440 | 442 | 442 | 442 | 442 |
| Obniżenie suportu | 25 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Stos | 608,7 | 610 | 615 | 628 | 633 |
| Zasięg | 407,4 | 422 | 454 | 477 | 509 |
| Wysokość nad stopą | 757 | 747 | 747 | 747 | 747 |
| Szerokość kierownicy | 760 | 760 | 760 | 780 | 780 |
| Długość łodygi | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Długość korby | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Rozmiar koła | 27.5 / 29 " | 29 / 29 " | 29 / 29 " | 29 / 29 " | 29 / 29 " |