Nowości produktowe: Santa Cruz Bicycles przeprojektowało swój wysokowydajny rower enduro – Nomad. Chociaż nowy Nomad przypomina swojego poprzednika, drobne zmiany robią dużą różnicę. Dla jeszcze lepszych osiągów, zoptymalizowano nie tylko kinematykę, ale również obniżono wagę.
Lżejszy. Bardziej wyrafinowany. Stabilny w powietrzu i na skalistym terenie. Właśnie to obiecuje nowy Santa Cruz Nomad. Ma być rowerem pierwszego wyboru dla tych, którzy cenią sobie pewność i osiągi roweru zjazdowego, ale jednocześnie cenią sobie długie trasy. Praktyczny uchwyt na dętkę lub narzędzia pod rurą górną jest szczególnie przydatny dla tych drugich, ponieważ zwalnia więcej miejsca w schowku na przekąski. Dzięki ulepszonemu mechanizmowi blokującemu i nowej gumowej krawędzi schowek jest teraz trwalszy, cichszy i łatwiejszy w obsłudze. Przyjrzyjmy się, czym nowy Nomad różni się od poprzedniego modelu.
Kąt główki ramy jest nieco łagodniejszy, porównywalny z tym w modelu Bullitt: 63,6° w ustawieniu High i 63,3° w ustawieniu Low. „High” oznacza bardziej efektywne pedałowanie, a „Low” – frajdę z jazdy na pełnym gazie. Flip chip zmienia wysokość suportu o 3 mm, a kąt główki ramy o 0,3°, wpływając jednocześnie na kinematykę. W ustawieniu „Low” tylne zawieszenie jest również nieco bardziej progresywne. Co więcej, kinematyka tylnego zawieszenia VPP została udoskonalona w celu uzyskania jeszcze większej wydajności. Obniżona wartość anti-squat została zaprojektowana, aby zapewnić optymalną przyczepność i efektywność pedałowania, a jednocześnie poprawić reakcję na silne uderzenia. Niższa wartość anti-risk jednocześnie minimalizuje kompresję zawieszenia podczas hamowania, co przekłada się na bardziej aktywną pracę zawieszenia w kluczowych momentach.
Nowy Nomad jest również nieco lżejszy od swojego poprzednika. Węższa rura dolna i nowy układ włókien węglowych pozwoliły zaoszczędzić 86 gramów. Nie chodzi jednak tylko o redukcję masy dla samej redukcji: według producenta, zmniejszenie ilości materiału w rurze dolnej sprawia również, że rower jest nieco bardziej elastyczny – dla lepszego komfortu i przyczepności. Wszystkie ramy Nomada są teraz wykonane z włókna węglowego CC, aby zapewnić każdemu kolarzowi maksymalną wydajność – w tym wewnętrzne prowadzenie linek napędowych we wszystkich ramach. Proste, dwuśrubowe mocowanie ISCG do osłony łańcucha zastępuje klasyczne mocowanie ISCG05 i jest połączone z małą górną prowadnicą łańcucha.
Szczegóły Santa Cruz Nomad
- Rama: CC Carbon
- Skok zawieszenia: 170 mm skoku tylnego zawieszenia VPP, 170 mm skoku przedniego widelca
- Zestawy kół: MX
- Rozmiary ramek: S – XXL
- Waga: 15,3 kg (Nomad XO AXS RSV w rozmiarze L)
Ceny / Wersje
- 90 - 6.299 €
- GX – 7.499 €
- XT DI2 – 8.299 €
- XO AXS RSV – 10 199 €