Nowości produktowe: Colnago wprowadza na rynek nowy rower do jazdy na czas, TT2 Prototype – a jego pierwszym kolarzem będzie sam Tadej Pogačar. Słoweniec ma zamiar przejechać się prototypem nowego TT2 podczas dzisiejszej jazdy na czas w prologu Tour de Romandie, 28 kwietnia. Według Colnago, wersja produkcyjna, czyli wersja dealerska, ma być dostępna w sieciach dealerskich od końca września 2026 roku.
Nowy Colnago TT2 nie ma być radykalnym odejściem od poprzedniego modelu TT1, lecz logiczną ewolucją. TT1 jest już uważany za jeden z najbardziej aerodynamicznych rowerów do jazdy na czas w zawodach WorldTour i jest używany przez zespoły UAE Team Emirates i UAE Team ADQ. Właśnie to było wyzwaniem dla Colnago: znaczące obniżenie masy bez utraty osiągów aerodynamicznych.
O 550 gramów mniej na ramie
Najważniejsza liczba: Colnago twierdzi, że rama TT2 została zmniejszona o 550 gramów. Dotyczy to ramy, widelca i sztycy. To znacząca poprawa, szczególnie w przypadku współczesnych czasówek. Czasy, gdy trasy czasówek były niemal wyłącznie płaskie, proste i równe, już dawno minęły. Trasy coraz częściej obejmują krótkie podjazdy, techniczne odcinki lub segmenty wymagające wielokrotnych przyspieszeń.
Właśnie dlatego TT2 został zaprojektowany, aby oferować zalety. Lżejsza rama może być kluczowa, zwłaszcza na pofałdowanych lub wymagających trasach – zwłaszcza dla kolarzy takich jak Pogačar, który już teraz należy do najsilniejszych podjazdów i najbardziej dynamicznych kolarzy w peletonie.
Aerodynamika najwyższego poziomu
Pomimo znacznej redukcji masy, Colnago twierdzi, że nie tylko utrzymał poziom aerodynamiki TT1, ale nawet osiągnął niewielkie ulepszenia. Według producenta, TT2 oszczędza około dwóch watów w porównaniu z TT1 przy prędkości 50 km/h. Wartość ta została zmierzona jako średnia ważona dla różnych kątów odchylenia.
Dwa waty mogą wydawać się na pierwszy rzut oka nieznaczne. Jednak w wysoce zoptymalizowanym segmencie nowoczesnych rowerów do jazdy na czas WorldTour jest to całkiem niezwykłe – zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jednocześnie zaoszczędzono ponad pół kilograma masy. Wygląda na to, że Colnago nie tylko usunął materiał z TT2, ale raczej zbalansował cały system.
Zwiększona stabilność przy bocznym wietrze
Kolejnym kluczowym aspektem rozwoju jest stabilność jazdy. Boczne wiatry są kluczowym problemem w przypadku rowerów do jazdy na czas, ponieważ duże kształty rur, koła tarczowe i nisko umieszczony kokpit mogą być podatne na działanie sił bocznych. Colnago twierdzi, że TT2 znacznie redukuje wpływ tych sił bocznych.
Ma to na celu zapewnienie kolarzowi większej kontroli, zmniejszenie konieczności wykonywania ruchów korygujących w siodle i ostatecznie zwiększenie prędkości. Szczególnie na długich odcinkach jazdy na czas, bardziej stabilny rower może pomóc utrzymać aerodynamiczną pozycję przez dłuższy i bardziej spójny czas. Dla profesjonalistów jest to czynnik wpływający na osiągi; dla ambitnych kolarzy amatorów oznacza to większe bezpieczeństwo i komfort.
Colnago TT2 – cztery rozmiary, lepsze dopasowanie
Model TT2 jest opracowywany w czterech rozmiarach: XS, S, M i L. Wszystkie rozmiary są już dostępne dla zawodników UAE Team Emirates i UAE Team ADQ. Zmieniony system rozmiarów jest szczególnie interesujący.
Według Colnago, rozmiar S pozostaje niezmieniony. Dodano nowy rozmiar XS, a M i L charakteryzują się teraz znacznie wyższym przodem. Ma to na celu zapewnienie lepszej pozycji podczas jazdy na czas szerszemu gronu kolarzy, a jednocześnie wyeliminowanie konieczności stosowania bardzo wysokich stojaków dystansowych lub ekstremalnie wydłużonych stojaków.
Tadej Pogačar pojedzie prototypem TT2 w rozmiarze S.
Istotne również dla amatorów
Colnago podkreśla również, że system został uproszczony. Celem jest uczynienie roweru bardziej przystępnym i przyjaznym dla użytkownika dla amatorów. To ważna kwestia, ponieważ nowoczesne rowery do jazdy na czas są często skomplikowane technicznie: zintegrowane kokpity, specjalne rozwiązania dystansowe, wąskie zakresy regulacji i skomplikowana konserwacja mogą szybko stać się przeszkodą dla amatorów.
Jeśli Colnago rzeczywiście sprawi, że TT2 będzie lżejszy, bardziej aerodynamiczny i jednocześnie łatwiejszy w prowadzeniu, rower ten może zainteresować nie tylko profesjonalistów, ale także triathlonistów i ambitnych kolarzy czasowych, którzy szukają konfiguracji na miarę WorldTour.
Colnago TT2 – prototyp z jasnym kierunkiem
Colnago, prezentując prototyp TT2, pokazuje kierunek ewolucji nowoczesnych rowerów do jazdy na czas: odchodzenie od typowych aerodynamicznych potworów w stronę bardziej zrównoważonego systemu. Waga, aerodynamika, stabilność, prowadzenie i możliwości regulacji muszą ze sobą współgrać.
Nowy rower powinien być szczególnie ekscytujący dla Tadeja Pogačara. Słoweniec nie jest klasycznym specjalistą, który odnosi sukcesy tylko na płaskich trasach jazdy na czas. Jego siłą jest właśnie umiejętność agresywnej jazdy w zróżnicowanym terenie. Lżejszy, stabilniejszy, a jednocześnie niezwykle aerodynamiczny rower do jazdy na czas idealnie pasuje do jego stylu jazdy.
Pierwszy wyścig w prologu Tour de Romandie pokaże, jak nowy Colnago TT2 sprawdzi się w warunkach rywalizacji. Jedno jest już jasne: kiedy Pogačar będzie jechał na nowym prototypie do jazdy na czas, świat kolarstwa będzie się uważnie przyglądał.