Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

OgólneNowości produktowe

Pirelli PAAS: Nowa opona o zoptymalizowanej aerodynamice

23 Marzec 2026 by Kacper Gebel

Pirelli PAAS: Pirelli zamierza wprowadzić na rynek nowy przekrój opony, aby poprawić aerodynamikę całego układu opona-felga – bez względu na szerokość tego ostatniego elementu.

Włoski specjalista od opon wykorzystuje obecnie technologię z sektora motoryzacyjnego, aby zwiększyć prędkość kolarzy. Nowe podejście, zwane „Pirelli Advanced Aerodynamic System”, opiera się na często pomijanym spostrzeżeniu: najlepsza obręcz aerodynamiczna jest bezużyteczna, jeśli niekorzystny kształt opony prowadzi do przedwczesnego oderwania się powietrza.

Pirelli PAAS
Pirelli PAAS: technologia pochodząca ze sportów motorowych.


Specjalny kontur zapewniający optymalny przepływ powietrza

Wyzwanie polega na tym, że felgi o różnej szerokości i szerokości wewnętrznej wpływają na przekrój opony – w zależności od tych wymiarów opona będzie wystawać mniej lub bardziej poza kołnierz felgi. W prototypie PAAS firma Pirelli umieściła najszerszy punkt przekroju opony w precyzyjnie określonym miejscu. Ma to na celu uniezależnienie przepływu powietrza od styku opony z felgą. Może to również oznaczać, że osiągnięcie optymalnej aerodynamiki nie będzie już wymagało precyzyjnego dopasowania szerokości opony do felgi. Pirelli twierdzi, że zalety nowej opony są „mierzalne w szerokim zakresie profili felg”. Producent deklaruje redukcję oporu aerodynamicznego nawet o 20% w porównaniu z połączeniem danej felgi ze znanym modelem Pirelli P Zero Race TLR RS.

Pirelli PAAS
Dzięki PAAS najszerszy punkt opony nie jest już zależny od szerokości felgi.

Kolejną zaletą PAAS jest to, że progresywne zużycie bieżnika nie wpływa na właściwości aerodynamiczne. Zazwyczaj spłaszczenie opony w wyniku ścierania jest bardzo szkodliwe pod względem oporu powietrza. Obserwacje innych producentów potwierdzają, że szczelina między oponą a felgą nie ma negatywnego wpływu. Dlatego wcześniejsze próby producentów felg, aby zamaskować tę szczelinę pierścieniowymi wkładkami, są z perspektywy czasu uznawane za bezcelowe.



Jak nowa technologia sprawdzi się na drodze, dopiero się okaże. Przynajmniej w profesjonalnym sporcie motorowym, gdzie wyścigi coraz częściej odbywają się ze średnią prędkością około 45 km/h, PAAS może zapewnić niewielką, ale kluczową przewagę.

www.pirelli.pl

Pirelli PAAS
Podobno prototypy zaprezentowane na Cyclingworld Düsseldorf są już wykorzystywane w zawodowym kolarstwie.


tagi:#VMroadaerodynamikapolecanePirellioponabiegacz

O Kacper Gebel

Caspar Gebel jeździ na rowerze wyścigowym od 40 lat. Specjalistyczny dziennikarz i autor literatury faktu pracuje dla Velomotion, a także dla magazynów Procycling i Fahrrad News.

13 nowych opcji dla Argotal, Kryptotal i Xynotal: Continental rozszerza swoją gamę opon Gravity MTB

Ciepło akumulatora

Kontrola temperatury rowerów elektrycznych: Czy fala upałów niszczy akumulator Twojego roweru elektrycznego?

Cztery nowe światła zgodne z normami StVZO i ekskluzywna edycja limitowana: Gama oświetlenia CATEYE z nowymi modelami

Giant Seek 1

Giant Seek 1 w testach praktycznych: Zaawansowana technologicznie przyjemność z jazdy, jak u dużych chłopców

Nowy Santa Cruz Blur

Stworzone do wyścigów i jazdy terenowej: Nowy Santa Cruz Blur

Mieszanka róży

Recenzja Rose Blend 105 Di2: Shimano Di2 za 2.000 euro – czy jest jakiś haczyk?

Test Shimano Deore

Dwa kroki do przodu, jeden do tyłu: Pierwsze wrażenia z zupełnie nowego Shimano Deore

Recenzja Qore Drive³ Peak: Naturalne właściwości jezdne pomimo wysokich osiągów?

Ściśle limitowana aktualizacja PROPAIN Rage 3 CF

Ekskluzywny, specjalny kolor i obudowa EXT: Ściśle limitowana aktualizacja PROPAIN Rage 3 CF

Mondraker prezentuje elektryczny rower szutrowy Dusty (rok modelowy 2027)

Najbardziej wszechstronny i wydajny rower elektryczny marki Mondraker: Mondraker prezentuje elektryczny rower szutrowy Dusty (2027)

Koła Shimano Dura-Ace: Nowa generacja kół z karbonowymi szprychami i znacznie niższą wagą

Adidas Kentro: Uniwersalne okulary sportowe do jazdy na rowerze, biegania i aktywności na świeżym powietrzu

Colnago Y1Rs: Rower Pogacara świeci na żółto

Wszystkie rowery szosowe elektryczne z silnikiem TQ HPR40: Te rowery szosowe mają wbudowany tylny wiatr.

Related Stories

  • Uniwersalny rower szosowy o przekonujących osiągach: Pirelli P Zero Race TLR
  • Nowy Campagnolo Record 13: Nowy numer dwa
  • Cannondale CAAD14: Nowy aluminiowy rower wyścigowy o klasycznym wyglądzie
  • Shimano Tiagra R4000: Nowa grupa osprzętu do roweru szosowego dla początkujących
  • Campagnolo Super Record 13: Nowa grupa osprzętu do roweru wyścigowego w długoterminowym teście na dystansie 3.000 kilometrów
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH