Pirelli PAAS: Pirelli zamierza wprowadzić na rynek nowy przekrój opony, aby poprawić aerodynamikę całego układu opona-felga – bez względu na szerokość tego ostatniego elementu.
Włoski specjalista od opon wykorzystuje obecnie technologię z sektora motoryzacyjnego, aby zwiększyć prędkość kolarzy. Nowe podejście, zwane „Pirelli Advanced Aerodynamic System”, opiera się na często pomijanym spostrzeżeniu: najlepsza obręcz aerodynamiczna jest bezużyteczna, jeśli niekorzystny kształt opony prowadzi do przedwczesnego oderwania się powietrza.

Specjalny kontur zapewniający optymalny przepływ powietrza
Wyzwanie polega na tym, że felgi o różnej szerokości i szerokości wewnętrznej wpływają na przekrój opony – w zależności od tych wymiarów opona będzie wystawać mniej lub bardziej poza kołnierz felgi. W prototypie PAAS firma Pirelli umieściła najszerszy punkt przekroju opony w precyzyjnie określonym miejscu. Ma to na celu uniezależnienie przepływu powietrza od styku opony z felgą. Może to również oznaczać, że osiągnięcie optymalnej aerodynamiki nie będzie już wymagało precyzyjnego dopasowania szerokości opony do felgi. Pirelli twierdzi, że zalety nowej opony są „mierzalne w szerokim zakresie profili felg”. Producent deklaruje redukcję oporu aerodynamicznego nawet o 20% w porównaniu z połączeniem danej felgi ze znanym modelem Pirelli P Zero Race TLR RS.

Kolejną zaletą PAAS jest to, że progresywne zużycie bieżnika nie wpływa na właściwości aerodynamiczne. Zazwyczaj spłaszczenie opony w wyniku ścierania jest bardzo szkodliwe pod względem oporu powietrza. Obserwacje innych producentów potwierdzają, że szczelina między oponą a felgą nie ma negatywnego wpływu. Dlatego wcześniejsze próby producentów felg, aby zamaskować tę szczelinę pierścieniowymi wkładkami, są z perspektywy czasu uznawane za bezcelowe.
Jak nowa technologia sprawdzi się na drodze, dopiero się okaże. Przynajmniej w profesjonalnym sporcie motorowym, gdzie wyścigi coraz częściej odbywają się ze średnią prędkością około 45 km/h, PAAS może zapewnić niewielką, ale kluczową przewagę.
