Cyclingworld Europe 2026: Dzięki powiększonej powierzchni wystawienniczej, drugiej lokalizacji w samym sercu stolicy i znacznemu wzrostowi liczby odwiedzających, Cyclingworld Europe udowadnia, że jego koncepcja jest sukcesem. Te tętniące życiem targi konsumenckie stały się wizytówką branży rowerowej.
Zainteresowani rowerami musieli kiedyś czekać do jesieni, aby zaspokoić swoją potrzebę: targi IFMA Cologne i Eurobike odbywały się we wrześniu i październiku, prezentując najnowsze innowacje branżowe na kilka miesięcy przed kolejnym sezonem kolarskim – innowacje, na które klienci musieli czekać kolejne sześć miesięcy. Ale te czasy już dawno minęły. Dla entuzjastów kolarstwa to jak Boże Narodzenie przez cały rok, ponieważ producenci prezentują swoje nowości, gdy tylko są gotowe. Pozwala im to wybrać optymalny moment i przyciągnąć uwagę klientów, zamiast gubić się w natłoku krótkotrwałych nowości.
Prezentacja branży rowerowej
Dla branży targowej oznacza to: prezentację aktualnego programu, a wszystko to można pokazać szerokiej publiczności, nie tylko prasie i detalistom. Targi Cyclingworld Europe są zatem wyraźnie skierowane do wszystkich miłośników kolarstwa i każdy może odwiedzić targi na równych prawach. Zaproszenie przyjęło prawie 35 000 osób, a kolejne 15 000 odwiedziło nowy Urban Hub w centrum Düsseldorfu – to rewelacyjny wzrost w porównaniu z 27 000 odwiedzających w ubiegłym roku. Duży wzrost odnotowano również na torach testowych – zarejestrowano około 20 000 jazd testowych, w porównaniu z 12 000 w roku ubiegłym.
A co tam było do zobaczenia? Rowery elektryczne i zwykłe, sprzęt sportowy, pojazdy codziennego użytku i wszystko pomiędzy – Velomotion zebrało ten niewielki wybór jako reprezentatywny przykład tej niesamowitej różnorodności.
I:SY Cargo: Komfort dziecka z nowym designem
Marka kompaktowych rowerów dba o komfort małych dzieci swoich klientów: nowy design pozwala dwójce dzieci cieszyć się jazdą obok siebie. Boczne drzwi ułatwiają wsiadanie i wysiadanie; daszek zapewnia optymalną ochronę przed warunkami atmosferycznymi, a bezpieczeństwo jest priorytetem. Dzięki charakterystycznym 20-calowym kołom i detalom, takim jak solidna podwójna nóżka, I:SY ma na celu zdobycie punktów również za prowadzenie i właściwości jezdne.
Rowery Storck: komfort jazdy po szutrze i superlekki rower wyścigowy
Specjalista od kolarstwa wprowadza na rynek nową wersję swojego roweru szutrowego Grix Pro.3 – teraz z precyzyjnymi ulepszeniami i nową konstrukcją, w tym z amortyzowanym widelcem DT Swiss. Dodaj do tego elektroniczną grupę osprzętu Campagnolo i lekki zestaw kół z włókna węglowego, a otrzymasz idealny, sportowy rower szutrowy na szlaki, wyścigi i wycieczki z lekkim bagażem.
Markus Storck zachwycił miłośników kolarstwa szosowego superlekką wersją swojego Aernario.3 Platinum. Smukła rama o agresywnej geometrii wyścigowej idealnie nadaje się do takiego projektu; dzięki zastosowaniu wysokiej klasy komponentów, takich jak zestaw kół Scope, waga spada do zaledwie 5,3 kilograma.
Basso: Palta teraz ze schowkiem
Nowa wersja Palty zachwyca nie tylko efektownym malowaniem. Flagowy rower szutrowy marki ma teraz schowek w dolnej rurze, wyposażony w praktyczne sakwy i klapę z magnetycznym zamknięciem Fidlock.
Byki: Nie tylko na wycieczkę do włoskiej restauracji
Producent z Kolonii nazywa tę efektowną wizualnie wersję swojego wszechstronnego roweru wyścigowego „Espresso Classico”. Metaliczne wykończenie lakierem Bulls nawiązuje do chromowanego widelca i tylnego trójkąta klasycznych maszyn wyścigowych; skórzana owijka kierownicy i siodełko Brooks zapewniają klasyczny charakter. Uwagę przyciągają polerowane komponenty Shimano Cues. Dziesięciobiegowy napęd oferuje szeroki zakres przełożeń, a 38-milimetrowe opony wyścigowe gwarantują, że ten piękny rower dojedzie nie tylko do lodziarni, ale znacznie dalej.
Hercules: Walizka na kółkach do rowerów elektrycznych składanych
Rob Fold to ogromny sukces producenta rowerów elektrycznych: 20-calowy model z praktycznym mechanizmem składania w ramie jest łatwy w przechowywaniu, zapewnia stabilną jazdę i waży zaledwie 19 kilogramów w najlżejszej wersji. Teraz dostępny jest praktyczny pokrowiec ze sztywną podstawą, który dzięki kółkom i uchwytom ułatwia transport i chroni rower przed kurzem, gdy nie jest używany przez dłuższy czas.
Leeze: Lekki zestaw kół do szerokich opon
Specjaliści od kół z Münsterlandu celują w fanów szerokich opon szutrowych, oferując model CH 60 Pro GX. Profil obręczy o głębokości 60 mm został zaprojektowany z myślą o wyścigach; szerokość zewnętrzna 35 mm i wewnętrzna 28 mm zapewniają optymalną integrację aerodynamiczną szerokich opon, które zyskują coraz większą popularność w wyścigach szutrowych. Obręcze bez haka są przeznaczone do opon o szerokości 47 mm, chociaż Leeze dopuszcza niektóre modele Schwalbe i Continental o szerokości od 40 mm.
Bardzo interesującym aspektem nowego modelu jest jego wyjątkowo niska waga, wynosząca około 1.280 gramów, częściowo dzięki zastosowaniu 18 karbonowych szprych Sapim. Obawy o trwałość są bezpodstawne – zamiast tego, można cieszyć się bardzo atrakcyjną ceną za ten wszechstronny zestaw.
Ingrid Components: Nowy układ z urokiem inżynierii mechanicznej
Włoski producent wysokiej klasy komponentów rowerowych od dawna pracuje nad kompletnym systemem zmiany przełożeń do rowerów z kierownicą typu „drop-bar” – jego wygląd i funkcjonalność zostały zaprezentowane na targach Cyclingworld. Podobnie jak w systemach Shimano, dźwignia hamulca w tym mechanicznym systemie zmiany przełożeń służy również do zmiany biegów; precyzyjnie obrobione komponenty i efektowne wzornictwo fascynują nie tylko swoją podstawową funkcją.
Feedback Sports: Stanowisko montażowe pneumatyczne
Jak podnieść ciężki rower elektryczny na wysokość roboczą? Dzięki wytrzymałemu stojakowi serwisowemu Feedback Sports wkrótce będzie to możliwe bez gniazdka elektrycznego, za pomocą pompki podłogowej: podnośnik Pro Air Lift umożliwia pompowanie rowerów o wadze do 45 kg. Wystarczy przykręcić pompkę do zaworu w jednej z trzech nóg. Dzięki kompaktowemu składaniu stojaka, ergonomiczna praca z ciężkimi rowerami elektrycznymi lub rowerami jest teraz możliwa w dowolnym miejscu.
Wolf Tooth: pedały amerykańskie w trzech długościach
Producent komponentów specjalizuje się w trwałej technologii, którą można łatwo naprawić dzięki stałemu dostępowi do części zamiennych, świadomie kontrastując w ten sposób z tanią, jednorazową technologią, która po awarii trafia na złom. Co więcej, Wolf Tooth oferuje kilka interesujących rozwiązań: nowe pedały MTB umożliwiają regulację współczynnika Q poprzez zmianę układu łożysk kulkowych i podkładek nasuwanych na oś pedału. Różnica między trzema szerokościami wynosi 4 mm, co pozwala użytkownikom na kompensację różnych szerokości korb lub modeli butów.
Niebiescy zawodnicy od codziennych do aerodynamicznych
Klasyka z kijami – czy futurystyczny model pod marką Bugatti? Poza niebieskim lakierem, codzienny stalowy klasyk z przerzutkami Shimano Cues i radykalnie aerodynamiczna maszyna wyścigowa Factora mają niewiele wspólnego. Oba reprezentują wielowymiarową fascynację, jaką budzi ten rower – tutaj z kierownicą typu „baranek” i całkowicie bez wspomagania elektrycznego.
Topeak: Kompaktowy kompresor i nowe zawory
Producent akcesoriów wystawia tradycyjną minipompkę na próbę, prezentując 120-gramowy kompresor, który jest niemal wielkości kieszeni koszulki, a dzięki akumulatorowi o pojemności 500 mAh może napompować nawet pięć opon wyścigowych do ciśnienia 5 barów. Docelowe ciśnienie można ustawić w małych krokach, a cyfrowy wyświetlacz zapewnia czytelny odczyt.
Specjalnie dla systemów bezdętkowych firma Topeak oferuje zawory Turboflow, które zapewniają trzykrotnie większy przepływ powietrza i, jak twierdzą producenci, są odporne na zatykanie przez wyschnięty uszczelniacz.
Veloe: Rower towarowy wyprodukowany we Włoszech
Młoda włoska firma posiada własny zakład produkcji ram, w którym stalowe ramy trzech obecnych modeli są wytwarzane i malowane w kolorze wybranym przez klienta. Veloe produkuje i składa rowery indywidualnie, co czyni je popularnymi wśród sklepów rowerowych specjalizujących się w rowerach cargo, które chcą oferować swoim klientom szeroki wybór modeli i modeli różnych producentów.
Firma Veloe postawiła na zasadę łatwego prowadzenia z długim ogonem i opracowała dwa warianty ramy: Multi-Lungo z długim tylnym zawieszeniem i kołami 24/20 cali oraz nieco krótszy Multi z kołami 24-calowymi z przodu i z tyłu. Solidne komponenty zapewniają długotrwałą wytrzymałość; wszystkie modele wyposażone są w sztywny widelec. Obie wersje można zamówić z silnikami Bosch Cargoline lub Shimano EP6, a Multi jest również dostępny w wersji bez silnika. Dostępny jest również szeroki wybór akcesoriów, w tym praktyczny zestaw z podwójnymi sakwami – idealny do przechowywania toreb z zakupami i zapewniający miejsce na nogi dzieciom podróżującym z rowerem.
Bumbinos: Prosta ochrona przed deszczem dla rowerów dziecięcych
Błotniki Ass Savers od dawna konkurują z błotnikami montowanymi na stałe w rowerach szosowych – zdobywają punkty za łatwość montażu, przekonujący efekt ochronny, a także lekkość i brak drgań. Teraz producent oferuje również specjalną wersję do rowerów dziecięcych, którą można szybko zamontować na dolnej rurze i tylnym trójkącie.
