Testowanie Moustache Dimanche 28 Urban: Francuski producent przekształca swój elektryczny rower szutrowy w sportowy rower do codziennego użytku, oferujący płynne prowadzenie i dynamiczny napęd. Krótki widelec z zawieszeniem pneumatycznym zapewnia komfort bez zauważalnego wpływu na geometrię; ponadto liczne rozwiązania sprawiają, że Dimanche nadaje się do codziennego użytku.
Firma z Wogezów w ciągu zaledwie kilku lat stworzyła kompletną gamę produktów. Rower elektryczny typu gravel jest dostępny w ich ofercie od dwóch lat. Moustache Dostępny jest model Dimanche 29 Gravel, oparty na silniku Bosch Performance SX i oferowany również w wersji z płaską kierownicą. W niektórych wersjach Dimanche 29 pakiet wyposażenia obejmujący bagażnik tylny, oświetlenie, błotniki i nóżkę jest dostępny za jedyne 200 euro, co praktycznie przekształca rower gravelowy w rower codziennego użytku. Ale czegoś brakowało… Teraz producent przeprojektował rower i dodał… Moustache Dimanche 28 Urban został zoptymalizowany pod kątem jazdy po wyboistych ulicach miasta.
Co było potrzebne? Przede wszystkim widelec amortyzowany, choć ograniczenia narzucane przez ramę gravelową dają też pewną szansę. Modernizacja widelca amortyzowanego w rowerze ze sztywnym widelcem wiąże się ze zmianą geometrii ramy, ponieważ widelec teleskopowy podnosi przód – kąt główki ramy staje się luźniejszy, co ma zauważalny wpływ na prowadzenie.
Krótki widelec amortyzowany = niezmienione, łatwe kierowanie.
Aby zminimalizować ten efekt, określa się Moustache Widelec o skoku zaledwie 40 mm powoduje jedynie nieznaczne zmniejszenie kąta główki ramy, o około jeden stopień. Dzięki temu zachowany jest sportowy charakter roweru szutrowego; przy odpowiedniej regulacji ciśnienia powietrza widelec skutecznie tłumi typowe wstrząsy i wibracje codziennego użytkowania: dziury, bruk i progi zwalniające są odczuwalnie mniej odczuwalne przez rowerzystę niż w przypadku sztywnego roweru.
Aby dopełnić komfort, francuska firma wyposażyła swój rower trekkingowy w pneumatyczną sztycę siodła o skoku 40 mm, którą można regulować za pomocą dźwigni na kierownicy. Dopasowanie jej do wagi rowerzysty wymaga demontażu siodełka, ale wysiłek się opłaca – w testowanym rowerze sztyca Kindshock wydawała się nieco zbyt sztywna.
Dynamiczna motoryzacja z Bosch Performance SX
Jasne, z lektyką taką jak ta całkowicie sprężynowa Moustache Mardi FS nie da się porównać z Dimanche. I nie powinien, ponieważ opiera się na zupełnie innej koncepcji. Pozycja za kierownicą tego lekkiego, około 20-kilogramowego roweru trekkingowego jest dość sportowa, choć mostek mógłby być nieco dłuższy – jego wymiana powinna być jednak łatwa. Co więcej, silnik Bosch SX został zestrojony pod kątem dynamicznego stylu jazdy z wysoką kadencją, co uwalnia pełen moment obrotowy 60 Nm i zapewnia bardzo dynamiczne przyspieszenie. Uzupełnia to zwinne prowadzenie, które bardziej przypomina rower szutrowy niż miejski, dzięki czemu rower doskonale nadaje się do poruszania się w ciasnym ruchu miejskim. Rower sprawia wrażenie nieco nerwowego. Moustache nigdy.
Rama Dimanche przeszła drobne zmiany, w tym zmianę lokalizacji portu ładowania. W pierwszym modelu znajdował się on za klapką u dołu rury dolnej i był trudno dostępny; teraz znajduje się kilka centymetrów nad osią suportu z boku. Moustache Specjalnie opracowane zawieszenie silnika obraca jednostkę ku górze, co sprzyja integracji z ramą, dzięki czemu rower wydaje się bardziej kompaktowy i bardziej przypomina konwencjonalny rower.
Ładowanie w podróży dzięki uchwytowi Bosch Smartphone Grip
Otwór w górnej rurze, w którym znajduje się sterownik systemu Bosch w rowerze szutrowym, to... Moustache Wyświetlacz Dimanche 28 Urban jest ukryty pod osłoną, a pilot „Purion 200” jest zamontowany na kierownicy. Dodatkowo, uchwyt Bosch Smartphone Grip z funkcją ładowania indukcyjnego znajduje się przed mostkiem. Dzięki temu można korzystać z telefonu jako dużego ekranu lub po prostu ładować go w podróży.
Dimanche 28 Urban wyróżnia się na tle rowerów szutrowych kilkoma dodatkowymi cechami: zakres przełożeń dziesięciobiegowej kasety jest stosunkowo krótki (11-39) w porównaniu z 11-48 w kasecie Dimanche 29. Zamiast opon Maxxis z bieżnikiem, rower miejski wyposażony jest w wszechstronne opony Schwalbe G-One Comp – również o szerokości 50 mm, ale dzięki gładkiemu bieżnikowi oferują one bardzo przyjemne właściwości toczenia, zapewniając jednocześnie wystarczającą przyczepność w obszarze barków na nieutwardzonych nawierzchniach. Jedynie kształt kierownicy nie zrobił wrażenia podczas kilkugodzinnej jazdy testowej: całkowicie prosta kierownica typu flat jest po prostu mniej ergonomiczna niż kierownica lekko pochylona w stronę rowerzysty. Jednak konwersja na kierownicę typu flat jest łatwa.
Ten Moustache Model Dimanche 28 Urban wyposażony jest w dwuścienne błotniki, które według producenta zapewniają maksymalną stabilność i zapobiegają grzechotaniu, a także w mini bagażnik na sakwy, kompatybilny ze standardem „Ortlieb Quick-Lock 3.1”. Dzięki temu rower doskonale nadaje się do codziennej jazdy i dojazdów do pracy; zwinne prowadzenie i zalety silnika Bosch SX dodatkowo sprawiają, że jazda tym francuskim rowerem miejskim to czysta przyjemność. Cena... Moustache Choć dorównuje większości konkurentów, wyróżnia się specjalnym mocowaniem silnika.
