Postęp nie jest drogą jednokierunkową – a przynajmniej niekoniecznie. Shimano demonstruje to obecnie za pomocą grupy osprzętu, którą już wcześniej odłożyli na półkę, a która teraz powraca w nowej wersji: Shimano Tiagra R4000.
Tło: Około trzy lata temu japońska firma Shimano wprowadziła Cues, zupełnie nowy system komponentów zaprojektowany, aby wypełnić lukę między rowerami szosowymi a uniwersalnymi, zastępując wszystkie grupy osprzętu do rowerów szosowych poniżej Shimano 105. Ta ostatnia była stale udoskonalana i w mechanicznej wersji 2x12 była stosowana w rowerach kosztujących do około 3.500 euro, podczas gdy elektroniczna wersja Di2 była stosowana nawet w rowerach do 5.000 euro. Tymczasem Shimano Cues, przeznaczone do rowerów z kierownicą typu „baranek”, było ograniczone do 2x10, a jego konstrukcja bardziej przypominała solidne komponenty trekkingowe niż eleganckie grupy osprzętu do rowerów szosowych. Wreszcie, Shimano Cues nie jest ściśle zdefiniowaną grupą osprzętu, ale raczej ekosystemem kompatybilnych komponentów do różnych zastosowań.
Wszystko to doprowadziło do powstania luki między wysokiej klasy grupami osprzętu 2x12 a szeroko pozycjonowaną gamą Shimano Cues – Shimano nie oferowało już niedrogiej grupy osprzętu szosowego 2x11. Tę lukę wypełnia teraz Shimano Tiagra R4000.
Znajome kształty, nowy wygląd
DNA poprzednika jest wyraźnie widoczne w nowej grupie osprzętu, na przykład w kształcie korby, która jest mniej płaska niż w Shimano 105 i wyższych. Poprzednia szara powłoka ustąpiła miejsca czarnej, co upodabnia Tiagrę do trzech droższych grup osprzętu. Dostępne są dwa przełożenia: 52/36 i 50/34, a także cztery długości korby, od 165 do 175 mm.
Na bazie Shimano 105
Klamki Shimano STI bazują na ergonomicznych zasadach projektowania zapożyczonych z grupy 105, dzięki czemu są łatwe w obsłudze dla rowerzystów o różnych rozmiarach dłoni. Nowa jest tylna i przednia przerzutka, a prowadzenie linek tej drugiej zostało zaktualizowane do współczesnych standardów. Długie ramię ze śrubą linki zostało zastąpione bardziej kompaktowym systemem kinematycznym, podobnym do obecnych przednich przerzutek Shimano. Tylna przerzutka wykorzystuje kasetę 11-36; łańcuch to istniejący model z powłoką SIL-TEC redukującą zużycie. Oczywiście jest to grupa hamulców tarczowych – osoby chcące nadal korzystać z hamulców szczękowych muszą posiadać grupę co najmniej na poziomie Ultegry.
Do kogo Shimano kieruje swoją nową Tiagrę? Oczywiście, nowa grupa osprzętu jest skierowana do segmentu podstawowego i skierowana przede wszystkim do producentów rowerów, którzy wykorzystują te komponenty do budowy kompletnych rowerów w przedziale cenowym... 1.500 Mogą oferować opcje grup osprzętu za 100 euro i mniej, które emanują autentycznym klimatem roweru szosowego i nie mają bardziej rustykalnego, wszechstronnego wyglądu grupy Cues. Oczywiście Shimano Tiagra to grupa osprzętu odpowiednia do zbudowania roweru szosowego od podstaw w rozsądnej cenie, choć można również wybrać obecną grupę Shimano 105, dostępną jako kompletna mechaniczno-hydrauliczna grupa osprzętu za jedyne 550 euro. Dla tych, którzy liczą się z budżetem – na przykład składając rower szosowy dla dziecka – Tiagra zdecydowanie oferuje doskonały stosunek jakości do ceny.
Shimano Tiagra R4000 – Ceny indywidualne
Korba FC-R4000 154,95 euro
Kaseta CS-RS400 78,95 euro
Dźwignia zmiany biegów ST-R4020 (lewa lub prawa) 204,95 euro (zestaw J-Kit 284,95 euro)
Zacisk hamulcowy BR-RS405 64,95 euro
Tarcza hamulcowa SM-RT54S 19,95 euro
Przerzutka RD-R4000 78,95 euro
Przerzutka przednia FD-R4000 53,95 euro
Łańcuch CN-HG601 od 36,95 euro
Mechaniczna grupa osprzętu do roweru szosowego o wyjątkowych cechach
Jednym z być może nie mniej interesujących aspektów jest to, że Tiagra pozwala na wykorzystanie bogatego arsenału starszych, jedenastorzędowych kaset, które są nadal dostępne – na przykład o bliskich przełożeniach, takich jak 11-25 lub 11-28. I wreszcie, kompletny rower Tiagra nie musi być ciężki – cała grupa powinna ważyć około 2,4 kilograma. Cieszy również fakt, że Shimano nadal zwraca uwagę na budżetowy segment rynku rowerów szosowych. SRAM nie oferuje już mechanicznych grup osprzętu szosowego, a najtańszych kompletnych rowerów z obecnym elektronicznym napędem Rival AXS nie można znaleźć w sklepach rowerowych za mniej niż 3.000 euro. Campagnolo nadal oferuje mechaniczne grupy osprzętu, chociaż Chorus 2x12 Disc oficjalnie kosztuje nieco poniżej 1.700 euro.
W przypadku Shimano wydaje się jednak, że postęp nie zawsze oznacza „lepsze, droższe, lżejsze”. Może również oznaczać dostosowanie się do warunków i potrzeb rynku oraz dotarcie do grup klientów, które konkurencja dawno już skreśliła. Pod tym względem nowy Shimano Tiagra R4000 to naprawdę atrakcyjna grupa komponentów.
