Recenzja Bulls Grinder 3: Model jubileuszowy, upamiętniający 60. urodziny właściciela marki ZEG, jest bardzo przystępny cenowo, biorąc pod uwagę wysoką jakość komponentów. Bulls zachwyca również nowoczesną aluminiową ramą, która spełnia aktualne standardy montażu, a dzięki licznym opcjom montażu i dużemu prześwitowi na opony idealnie nadaje się do turystyki pieszej, jazdy po szlakach i bikepackingu.
Marka z Kolonii znacząco poszerzyła swoją ofertę rowerów szutrowych na rok 2026. Oprócz sprawdzonego modelu karbonowego Machete i tytanowego roweru szutrowego Mache-Ti, w ofercie znajduje się teraz wyścigowy Machete RX1, a także Grinder, czyli znacząco zmodernizowana aluminiowa platforma.
Bulls Grinder 3: rower szutrowy z dziesięcioletnią historią
Firma Bulls może pochwalić się wprowadzeniem na rynek jednego z pierwszych rowerów szutrowych niemieckiego producenta – Grindera – którego pierwowzór pojawił się już w 2015 roku. Od tego czasu przeszedł on znaczną ewolucję; wersja z 2026 roku spełnia wszystkie standardy charakteryzujące nowoczesny rower szutrowy.
Bulls Grinder 3: najważniejsze momenty
- Nowa rama aluminiowa z nowoczesnymi standardami montażu
- Zrównoważona geometria do jazdy turystycznej i szlakowej
- Komponenty: Shimano GRX RX822/610/410 1×12
- Cena 1.499 euro, waga 11,8 kg (bez opakowania)
Firma z Kolonii dodatkowo zoptymalizowała geometrię ramy Grindera, łącząc wygodną pozycję za kierownicą z komfortowym prowadzeniem. W konfiguracji testowej z krótkim mostkiem i kilkoma podkładkami dystansowymi pod spodem, pozycja za kierownicą jest wyprostowana i kompaktowa, jak przystało na rower szutrowy tej kategorii.
Nowa rama z wieloma możliwościami montażu
Bulls to prawdziwie wszechstronny rower do turystyki, jazdy po szlakach i codziennego użytku. Bulls nie oszczędza na opcjach montażu, umożliwiając montaż mocowań widelca, tylnego bagażnika i błotników; dodatkowo dostępne są dwie torby na rurę górną i trzy koszyki na bidon. Do przedniego widelca można zamontować nawet lampkę przednią, choć wymaga to specjalnej podstawy z mocowaniem na dwie śruby.
W prawym dolnym rogu goleni widelca, ukryty, gwintowany otwór na oś przelotową stanowi miły dla oka detal; z tyłu można teraz podziwiać tylne widełki UDH, umożliwiające montaż nowoczesnych przerzutek full-mount w Grinderze. Wkład suportu nadal wykorzystuje sprawdzony standard BSA, który Bulls zawsze preferował w Grinderze i do którego wielu producentów powróciło.
Sprawdzona mieszanka GRX i przyczepne opony Schwalbe
Biorąc jednak pod uwagę wysokiej jakości komponenty, nie ma ku temu powodu: Bulls montuje mieszankę Shimano GRX z biegami 1×12 i szerokozakresową kasetą 10-51, co w połączeniu z przyczepnymi oponami Schwalbe G-One RX o szerokości 45 mm sprawia, że rower doskonale nadaje się do jazdy po szlakach.
Biorąc pod uwagę ten kompleksowy pakiet, cena również jest godna uwagi: 1.499 euro to wyjątkowo przystępna cena jak na rower szutrowy z napędem GRX 1x12, a jedynym kompromisem w przypadku Bullsów jest waga. Z pedałami rower waży około dwunastu kilogramów, co nie będzie stanowiło problemu dla osób, które przesiadają się z roweru codziennego lub górskiego na Bulls Grinder 3. Każdy, kto szuka bardziej sportowej jazdy szutrowej, powinien rozważyć Bulls Machete RX, który jest już dostępny jako RX1 w cenie 1 euro.999 Euro jest o około 1,2 kg lżejsze.
