Citec 3000 S Aero DB: Wygraj jeden z dwóch zestawów felg aluminiowych najwyższej jakości!

Prezent: Citec 3000 S Aero DB to wysokiej jakości aluminiowy zestaw kół do rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi, przeznaczony do treningów i zawodów w kolarstwie szosowym i triathlonie. Jest skierowany do kolarzy poszukujących aerodynamicznie zoptymalizowanego, a jednocześnie praktycznego zestawu kół.

Z deklarowaną wagą zestawu kół wynoszącą około 1.595 gramów (700C, 20/21 szprych), model ten mieści się w solidnym segmencie nowoczesnych kół aluminiowych aero. Pod względem ceny, zestaw plasuje się w średnim przedziale cenowym w sprzedaży bezpośredniej – w zależności od standardu i wykończenia bębenka – z deklarowaną przez producenta ceną zestawu wynoszącą około 600 euro, a cena pojedynczego koła to 319 euro (przód) i 469 euro (tył).

Citec 3000 S Aero DB – konstrukcja i parametry techniczne

Profil felgi i kompatybilność opon

Koła Citec 3000 S Aero DB wykorzystują 26-milimetrową, zakrzywioną aluminiową obręcz aerodynamiczną o szerokości wewnętrznej 21C. Profil obręczy został zaprojektowany jako obręcz o wysokim profilu z wklęsłą strukturą wewnętrzną („Concave System”), co według producenta zmniejsza masę, a jednocześnie zwiększa sztywność obręczy.

Obręcze zaprojektowano tak, aby były bezdętkowe (drutowe), co pozwala na zastosowanie nowoczesnych, szerokich opon wyścigowych z dętkami lub bez. Szerokość wewnętrzna 21 mm umożliwia zastosowanie opon o szerokości od około 25 do 32 mm, dzięki czemu nadają się zarówno do kolarstwa szosowego, jak i triathlonu.

Szprychy, piasty i sznurowanie

Przednie koło ma 20 szprych o wąskich łopatkach, tylne 21, a tylne koło ma splot 14/7 (sznurowanie 2:1). W połączeniu z wysokoprofilową obręczą i zagłębionymi aluminiowymi nyplami ma to na celu redukcję turbulencji powietrza i poprawę aerodynamiki.

Piasty bazują na systemie Citec Power Block z szerokim rozstawem kołnierzy i wolnobiegiem DT Ratchet (Shimano/SRAM 9-12 biegów, Campagnolo do 13 biegów i SRAM XDR). Piasty pracują na uszczelnionych łożyskach kulkowych, a tarcze hamulcowe mocowane są za pomocą blokady Center Lock. Standardowo stosowane są osie przelotowe: 12 x 100 mm z przodu i 12 x 142 mm z tyłu. Citec łączy to z opatentowanym systemem szprych ETS (Equal Tension System), który zapewnia możliwie najbardziej równomierne naprężenie szprych i wysoką sztywność boczną. Dopuszczalna masa całkowita systemu wynosząca 115 kg zaspokaja potrzeby szerokiego grona użytkowników – w tym rowerzystów z bagażem lub tych, którzy używają roweru do codziennej jazdy.

Citec 3000 S Aero DB – Aerodynamika i dynamika jazdy

Wersja DB technicznie bazuje na sprawdzonej platformie 3000 S Aero, która wielokrotnie zbierała pozytywne recenzje w różnych testach wersji z hamulcami szczękowymi. Model 3000 S Aero został wyróżniony w segmencie kół uniwersalnych i opisany jako wyjątkowo dobrze wyważony zestaw kół o dobrej aerodynamice i umiarkowanej głębokości obręczy.

Wariant DB przejmuje tę koncepcję i profil, ale dostosowuje je do wymagań hamulców tarczowych:

• niższa wysokość felgi (26 mm zamiast 30 mm),
• szersza szerokość wewnętrzna (21C),
• Piasty z hamulcami tarczowymi, mocowaniem Center-Lock i osiami przelotowymi.

Z technicznego punktu widzenia, daje to koło bardziej aerodynamiczne niż klasyczne, bardzo płytkie koła aluminiowe, bez podatności na boczne wiatry, charakterystycznej dla głębokich profili karbonowych. Umiarkowanie głęboka obręcz, w połączeniu z rozstawem szprych 2:1 i szerokim rozstawem kołnierzy, zapewnia dobrą sztywność początkową i precyzyjne prowadzenie, szczególnie podczas postoju i sprintu.

Konserwacja i trwałość

Wklęsły system z aluminiową obręczą oferuje przewagę nad obręczami karbonowymi pod względem odporności na uderzenia i codziennego użytkowania, na przykład na nierównych drogach lub podczas częstych treningów. Zastosowanie standardowych osi przelotowych i sprawdzonego wolnobiegu DT Ratchet upraszcza serwisowanie i zwiększa dostępność części zamiennych.

Podana przez producenta waga systemu wynosząca 115 kg jest praktyczna w przypadku zestawu aerodynamicznego z aluminium w kategorii hamulców tarczowych i umożliwia jego stosowanie także przez cięższych kolarzy lub jako wytrzymałego kółka treningowego.

aplikacja

Sam Citec wymienia kolarstwo szosowe i triathlon jako obszary zastosowania, zarówno do zawodów, jak i treningów. Dzięki obręczy 21 mm przystosowanej do zastosowania bezdętkowego, zestaw nadaje się do klasycznych konfiguracji rowerów szosowych z oponami 25 mm, a także do opon o nieco większej objętości, na przykład na długie dystanse lub na drogach o złej nawierzchni.

W porównaniu ze znacznie lżejszymi, bardzo niskoprofilowymi kołami do wspinaczki, Citec 3000 S Aero DB doskonale sprawdza się na pofałdowanym i płaskim terenie, gdzie aerodynamika, sztywność i stabilność są kluczowe. Jednocześnie waga pozostaje na tyle umiarkowana, że ​​nawet dłuższe podjazdy nie stanowią problemu – to klasyczny profil wszechstronnego zestawu kół z naciskiem na aerodynamikę.

Wygraj teraz zestaw aluminiowych kół Citec 3000 S Aero DB!

Jedyne co musisz zrobić, to odpowiedzieć poprawnie na poniższe pytanie!