We wrześniu zaprezentowano zupełnie nowego Scotta Addicta na rok modelowy 2026. Dzięki temu odświeżonemu rowerowi szosowemu Scott jeszcze wyraźniej koncentruje się na komforcie, wszechstronności i wrażeniach z jazdy – nie zaniedbując przy tym osiągów marki. Platforma, opisana przez producenta jako „Long Ride Ready”, została zaprojektowana z myślą o długich dniach spędzonych na siodełku i wielu wspólnych wrażeniach z jazdy. Oprócz modeli o wysokiej wydajności, takich jak Scott Foil RC i Addict RC, celem jest zaoferowanie wysokiej jakości opcji dla szerokiego grona rowerzystów. Prawdziwy hit, który pozwoli stylowo rozpocząć nadchodzący sezon…
Nowy Scott Addict na rok modelowy 2026 wyposażony jest w całkowicie przeprojektowaną ramę z włókna węglowego, która według producenta oferuje nawet o 25% większą amortyzację niż wyścigowy Addict RC i o 50% większą niż poprzednia generacja Addicta. Jest to możliwe dzięki smuklejszej sekcji rury podsiodłowej poniżej tylnych widełek, udoskonalonej, również smuklejszej, rurze górnej oraz niższym, skierowanym na zewnątrz tylnym widełkom. Celem jest zauważalne tłumienie drgań bez utraty sprężystości i osiągów, z których słynie Scott.
Prześwit na opony do 38 mm znacznie poszerza zakres zastosowania: szersze opony, pracujące przy niższym ciśnieniu, zwiększają komfort i kontrolę, a nawet mogą zmniejszyć opory toczenia na długich dystansach – niewielka wada aerodynamiczna jest świadomie akceptowana. Standardowe opony: 700×34 C, w zależności od modelu.
Geometria została również specjalnie zaprojektowana z myślą o komforcie na długich dystansach. W porównaniu z poprzednikiem, wysokość stacka wzrosła o 5 mm, a zasięg został skrócony o 5 mm. W rezultacie pozycja jazdy jest nieco bardziej wyprostowana i mniej wyciągnięta, co powinno odciążyć szyję, ramiona i plecy, szczególnie podczas długich przejażdżek. Ciekawe porównanie dla poprzednich użytkowników Addict RC: osoby, które jeździły na Addict RC z 35 mm podkładkami pod mostkiem, osiągną podobną pozycję na nowym Addict z podkładkami 0 mm. To wyraźnie pokazuje, jak platforma została przesunięta w kierunku pozycji do jazdy długodystansowej. Jednocześnie, drop suportu i offset widelca zostały dostosowane, aby pomieścić większe opony, a tylne widełki zostały skrócone o 2 mm, aby zachować pewien stopień zwinności, pomimo nacisku na komfort.
Addict jest dostępny w wersjach HMF i HMX: HMF zapewnia równowagę między masą, sztywnością i komfortem, podczas gdy HMX pozwala zaoszczędzić dodatkowe materiały i masę dzięki włóknom o wyższym module sprężystości – a sztywność układu kierowniczego i suportu dorównuje modelowi Addict RC. Rama HMX waży około 780 g, czyli jest o 50 g lżejsza niż Addict RC SL (2020), według Scotta; konstrukcja HMF została również odchudzona.
- Zestaw ratunkowy:Zintegrowany zestaw naprawczy do przebicia w dolnej rurze, w pobliżu suportu – umieszczony nisko, aby zminimalizować wpływ masy na środek ciężkości. Standard w Addict Premium i Addict 10.
- torba na ramęOpcjonalnie: specjalnie dopasowana przednia trójkątna torba z zamkiem błyskawicznym obsługiwanym jedną ręką (po prawej) i siateczkowa przegroda z szybkim dostępem (po lewej); dyskretne miejsce do przechowywania pod pokrowcami w górnej rurze.
- Ekosystem Syncros: Dostępne są nowe mostki Addict Custom, mostek RC lub zintegrowany kokpit Syncros; podkładki i osłony są kompatybilne między platformami (Addict / Addict RC). Wszystkie kierownice są ergonomicznie spłaszczone, a nie klasyczne, okrągłe. Sztyca Addict RC w kształcie litery D oferuje możliwość zamontowania sztycy siodełka ze zintegrowanym tylnym światłem; zintegrowany zacisk zastępuje zacisk okrągły.
- Proste ustawieniaKlucz imbusowy T25, dyskretnie przechowywany w kokpicie lub zagięciu kierownicy, służy do przytrzymywania m.in. mostka, kierownicy, sztycy, zacisków siodełka, a nawet koszyków na bidon.
Scott Addict 30 zachwyca jako wysokiej jakości, a zarazem praktyczny model wprowadzający do świata karbonowych rowerów turystycznych na dalekie dystanse. Zbudowany jest na ramie i widelcu Addict z karbonu HMF, wykorzystując zorientowaną na komfort geometrię i charakterystykę tłumienia charakterystyczną dla tej serii, łącząc w ten sposób parametry techniczne ramy z praktycznością dobrze wyposażonej grupy osprzętu. W układzie napędowym Scott korzysta z 24-biegowej elektronicznej grupy osprzętu Shimano 105 Di2 2x12, oferującej precyzyjną zmianę przełożeń i najnowocześniejszą technologię. Całość uzupełniają koła Syncros Capital 1.0 35 Disc, których 35-milimetrowa wysokość obręczy zapewnia zrównoważony kompromis między sztywnością, masą i aerodynamiką. Wyposażone są w opony Schwalbe One, zaprojektowane z myślą o doskonałej wydajności toczenia i przyczepności, szczególnie na długich trasach szosowych. Całość uzupełniają komponenty Syncros wykonane z włókna węglowego i aluminium – na przykład w kokpicie i sztycy siodełka – co oznacza, że Addict 30 przyjmuje integrację marki z ekosystemem Scott/Syncros i prezentuje się jako czysto zintegrowany, wszechstronny rower przystosowany do długodystansowych podróży.
