Nowości produktowe: Scott rozszerza swoją ofertę o elektryczny rower szosowy, który na pierwszy rzut oka wydaje się ledwo rozpoznawalny. Wraz z nowym Scott Fastlane, szwajcarska firma prezentuje rower, który koncentruje się na maksymalnej integracji, minimalnej wadze i jak najbardziej naturalnym odczuciu jazdy. Jego sercem jest kompaktowy układ napędowy TQ HPR40, osadzony w lekkiej ramie z włókna węglowego HMX. Przyjrzeliśmy się bliżej specyfikacjom technicznym i szczegółom tego nowego, lekkiego elektrycznego roweru szosowego.
Scott Fastlane: elektryczny rower szosowy, który zaciera granice
Rynek elektrycznych rowerów szosowych wciąż ewoluuje i poszukuje swojej prawdziwej tożsamości. Podczas gdy niektórzy producenci koncentrują się na maksymalnej wydajności, inni, jak Scott z modelem Fastlane, podążają za bardziej minimalistycznym podejściem. Cel: rower łączący estetykę, wagę i prowadzenie klasycznego roweru szosowego z subtelnym wzmocnieniem napędu elektrycznego. Fastlane ma wypełnić lukę dla rowerzystów, którzy oczekują dyskretnego wsparcia na stromych podjazdach lub długich trasach, bez konieczności godzenia się na kompromisy związane z ciężkim i nieporęcznym rowerem elektrycznym. Wizualnie i technicznie Fastlane w dużej mierze bazuje na znanej platformie Addict Endurance firmy Scott, która już teraz jasno wskazuje na jego przeznaczenie: długie dni w siodle z nastawioną na komfort, a jednocześnie sportową geometrią.
Centralny element: napęd TQ HPR40
Techniczną podstawę stonowanego wyglądu Fastlane stanowi układ napędowy TQ HPR40. TQ zyskało sobie w ostatnich latach uznanie, szczególnie w segmencie lekkich e-MTB, a teraz przenosi swoją filozofię na rynek szosowy. Silnik oparty jest na technologii Harmonic Pin Ring, czyli koncentrycznej przekładni, która pozwala na uzyskanie wyjątkowo kompaktowej konstrukcji.
Z maksymalnym momentem obrotowym 40 Nm i mocą szczytową 200 watów, HPR40 celowo nie należy do najmocniejszych rowerów elektrycznych na rynku. Jego sposób dostarczania mocy ma wspierać wysiłek użytkownika, a nie go dominować. Efektem ma być bardzo naturalne wrażenia z jazdy, podczas których silnik jest ledwo słyszalny i pracuje bez wyczuwalnego oporu powyżej limitu 25 km/h. Według TQ, cały system, składający się z silnika, wewnętrznego akumulatora 290 Wh, portu ładowania i wyświetlacza, waży zaledwie 2.700 gramów, a sam silnik waży zaledwie 1.170 gramów.
Podczas dłuższych wycieczek zasięg można zwiększyć za pomocą opcjonalnego przedłużacza zasięgu. Zapewnia on dodatkowe 160 Wh i, mając wielkość butelki z wodą, dyskretnie mieści się w koszyku na bidon. Przemyślanym rozwiązaniem jest inteligentny system rozładowywania: akumulator przedłużacza zasięgu jest zawsze rozładowywany jako pierwszy podczas jazdy, co pozwala na jego łatwe wyjęcie po użyciu, co pozwala zaoszczędzić na wadze.
Integracja na nowym poziomie
Kluczową cechą Scott Fastlane jest płynna integracja wszystkich komponentów. Scott wykonał doskonałą pracę, ukrywając podzespoły elektryczne niemal niewidocznie w ramie. Chociaż rura dolna jest obszerniejsza niż w czysto mechanicznym modelu Addict, wcale nie wydaje się przewymiarowana.
Duży wyświetlacz na kierownicy został celowo pominięty. Zamiast niego najważniejsze informacje – poziom naładowania akumulatora i wybrany poziom wspomagania – są wyświetlane na małym ekranie, elegancko zintegrowanym z kierownicą za pomocą szeregu diod LED. System jest również włączany i wyłączany za pomocą tego ekranu. Trzy tryby wspomagania (Eco, Mid, High) są wybierane bezpośrednio za pomocą dedykowanych przycisków na manetkach Shimano Di2. Dzięki temu kierownica zachowuje wyjątkową przejrzystość i umożliwia obsługę bez odrywania rąk od kierownicy.
Integracja systemu idzie jeszcze dalej. Elementy takie jak elektroniczny system zmiany przełożeń i standardowe tylne światło Syncros Campbell są zasilane bezpośrednio z głównego akumulatora roweru. Eliminuje to konieczność ładowania oddzielnych akumulatorów do zmiany przełożeń i oświetlenia, zapewniając niezawodne działanie nawet podczas długich przejażdżek. System można również podłączyć do popularnych komputerów rowerowych za pośrednictwem ANT+, aby wyświetlać szczegółowe dane dotyczące jazdy i osiągów.
Rama: lekka konstrukcja i zasady aerodynamiki
Scott wykorzystuje w modelu Fastlane sprawdzony kompozyt z włókna węglowego HMX, który oferuje doskonały stosunek sztywności do masy. Waga ramy wynosząca zaledwie 865 gramów (rozmiar M) i widelca 353 gramy to imponujące wartości jak na ramę roweru elektrycznego, co stanowi podstawę niskiej masy całkowitej kompletnych rowerów.
Profile rur są zoptymalizowane aerodynamicznie, aby zminimalizować opór powietrza. To nie tylko ułatwia kolarzowi utrzymanie prędkości powyżej 25 km/h, ale także zwiększa wydajność akumulatora. Dla zapewnienia wszechstronności i przyszłości, rama oferuje prześwit na opony o szerokości do 34 mm i jest wyposażona w uniwersalny hak przerzutki UDH. Dzięki systemowi integracji kabli Syncros, wszystkie linki i przewody są poprowadzone wewnętrznie od kierownicy do poszczególnych komponentów, co podkreśla elegancki wygląd.
Modele i funkcje: rodzina Scott Fastlane w skrócie
Scott wprowadza model Fastlane w trzech wersjach konstrukcyjnych, różniących się przede wszystkim komponentami układu napędowego i kołami. Wysokiej jakości rama z włókna węglowego HMX i układ napędowy TQ stanowią wspólną podstawę wszystkich modeli. Wszystkie modele są standardowo wyposażone w opony Schwalbe PRO ONE Evo o szerokości 34 mm, zintegrowane tylne światło Syncros oraz karbonową sztycę w kształcie litery D dla większego komfortu.
Scott Fastlane Premium
Topowy model w serii skierowany jest do wymagających kolarzy, dla których liczy się każdy gram. Wyposażony w topową grupę osprzętu Shimano Dura-Ace Di2 2x12 i lekkie karbonowe koła Zipp 353 NSW, model ten przekracza magiczną granicę 10 kilogramów, ważąc zaledwie 9,9 kg. Jednoczęściowy karbonowy kokpit Syncros IC-R100-SL dopełnia wysokiej jakości komponenty. Ten model premium dostępny jest w eleganckim wykończeniu w kolorze chromowo-srebrnym.
Cena: 11999 Euro
Scott Fastlane 10
Opcja ze średniej półki cenowej stanowi atrakcyjny kompromis między osiągami a ceną. Wyposażona jest w elektroniczną grupę napędową Shimano Ultegra Di2 2x12 i karbonowe koła Syncros Capital 1.0 40. W zestawie znajduje się również karbonowy kokpit Syncros. Rower waży 10,6 kg i jest dostępny w kolorze Cumulus White.
Cena: € 7.799
Scott Fastlane 20
Podstawowym modelem w gamie Fastlane jest Model 20. Wyposażony jest w niezawodną grupę osprzętu Shimano 105 Di2 2x12 i koła Syncros Capital 1.0 40. Jedyną znaczącą różnicą w porównaniu z droższymi modelami jest dwuczęściowy aluminiowy zespół kierownicy i mostka. Waży 11,1 kg i jest dostępny w kolorach Carbon Black i Violet Pink.
Cena: € 6.799