Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Testy

Test wytrzymałościowy E-MTB w Alpach: Który napęd Boscha jest odpowiedni do danego terenu?

12 września 2025 r. przez Michaela Faißa

Test / E-MTB: Jaki elektryczny rower górski jest Ci naprawdę potrzebny w Alpach? Spędziliśmy kilka dni w Dolomitach, szczegółowo konfigurując rower, aby odpowiedzieć na to pytanie. Cel: udzielenie praktycznych odpowiedzi na najbardziej palące pytania dotyczące mocy silnika, rozmiaru akumulatora i zasięgu bezpośrednio ze szlaku. Przyjrzymy się również komponentom i skokowi zawieszenia.

Niezależne pomiary, szczegółowe dane porównawcze i więcej informacji na temat silnika Bosch CX i innych silników do rowerów elektrycznych można znaleźć na stronie [adres strony internetowej]. https://www.ebike-lab.de

Męka wyboru: silniki Bosch od Light-Assist do Race-Power

Test koncentrował się na szerokiej gamie napędów do rowerów elektrycznych firmy Bosch. Pięciu kolarzy jeździło na zróżnicowanych konfiguracjach – od lekkiego roweru ze wspomaganiem świetlnym i silnikiem Bosch Performance Line SX, przez mocny rower enduro z wydajnym silnikiem Performance Line CX, aż po silnik wyścigowy (CX-R). Koncepcje akumulatorów były równie zróżnicowane: od kompaktowych akumulatorów o pojemności 400 watogodzin po konfiguracje o łącznej pojemności ponad 1000 watogodzin dzięki zastosowaniu wzmacniaczy zasięgu. Która kombinacja sprawdzi się na stromych podjazdach w Dolomitach i który system jest odpowiedni dla jakiego typu kolarza?



Jako bazę wykorzystaliśmy elektryczne rowery górskie M1 . Mają one kluczową zaletę w teście: oparte na tej samej ramie, dostępne są modele ze wszystkimi obecnymi silnikami Bosch, a rura dolna ma miejsce na wszystkie warianty akumulatorów. Pozwala nam to na bardziej bezpośrednie porównanie.

Test praktyczny w Dolomitach: Kto zdaje test wytrzymałościowy?

Na długich trasach z przewyższeniami przekraczającymi 1200 metrów motocykle musiały pokazać, na co je stać. Jak układ napędowy ze wspomaganiem świetlnym sprawdza się w bezpośrednim porównaniu z napędem o pełnej mocy na ekstremalnie stromych podjazdach i długich trasach? Czy zauważalna jest różnica w zasięgu między różnymi rozmiarami akumulatorów i jak bardzo styl jazdy wpływa na zużycie paliwa? Test praktyczny ujawnia, które silniki dobrze radzą sobie pod ciągłym obciążeniem, a gdzie mogą osiągnąć swoje granice. Porównywane są nie tylko osiągi, ale także prowadzenie, poziom hałasu i możliwość kontrolowania mocy w trudnym terenie.

Dla każdego, kto rozważa zakup lub po prostu jest ciekaw, jak obecne systemy Bosch sprawdzają się w praktyce, ten film dostarczy kluczowych informacji. Wszystkie szczegółowe wrażenia z jazdy, indywidualne doświadczenia pięciu testujących kolarzy oraz wnioski końcowe dotyczące różnych koncepcji e-MTB można znaleźć w naszym obszernym filmie testowym:



tagi:BoschE-RowerE-MTBm1wmtb

O Michała Faissa

Michael Faiß studiował anglistykę i historię w Monachium. Po spędzeniu roku w Anglii pracował jako tłumacz między innymi dla magazynu Procycling i Degen Mediahouse. Od dzieciństwa jest także zapalonym rowerzystą i mechanikiem, a zwłaszcza poza utartymi szlakami czuje się jak w domu.

Program rowerów szutrowych Bulls: Wszechstronna konfiguracja z silnikiem i bez

Dźwignia HT4 firmy Oak Components w teście: Modernizacja CNC dla hamulca CNC

Cube Nuroad SLX: Elektroniczna pamięć SRAM w najlepszej cenie

Pomiar mocy w rowerach wyścigowych: Przewodnik techniczny: Miernik mocy 4iiii Precision 3+ w testach praktycznych

Giant Trance Advanced E+: Rower elektryczny trailowy o wadze poniżej 22 kg dzięki nowemu silnikowi

Tuning rowerów elektrycznych

Dlaczego kierowcy ryzykują utratę środków do życia w sytuacjach awaryjnych: Tuning rowerów elektrycznych jest czymś więcej niż tylko nielegalnym

Recenzja błotników Zéfal Shield G50 Gravel: Łatwy montaż, niezawodna ochrona

Nowe modele Buster i Nyte: SIGMA rozszerza serię inteligentnych świateł

Zawór Schwalbe Clik: Czas na (nowy) standard

Wygraj DT Swiss E 1800 SPLINE 20: Lekki zestaw kół wytrzymałościowych z nową koncepcją czujnika prędkości

System kolejowy HillMate: Kompaktowy i mocny

Najlżejszy zestaw kół szutrowych od specjalistów z Brunszwiku zajmujących się karbonem: Lilienthal.bike prezentuje nowy zestaw kół GX L3K

Limitowana kolekcja rocznicowa na 25. rocznicę: All Mountain Style x Red Bull Rampage

Mondraker Arid Carbon R: Synteza wyścigu i szlaku żwirowego

Related Stories

  • Strojenie rowerów elektrycznych firmy Bosch w fabryce: Jak znaleźć idealny poziom wsparcia w aplikacji Flow
  • Recenzja Pivot Shuttle AM ​​V2: Nowy punkt odniesienia w kategorii all-mountain?
  • Santa Cruz Vala E-MTB w teście: Wyjątkowa wszechstronność z napędem Bosch
  • Bosch CX 2025 (Gen 5) w teście: Rewolucję przełożono
  • Aktualizacja oprogramowania Sachs RS w teście: Dzięki trybom adaptacyjnym do najlepszego silnika dla e-MTB?
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH